2018年7月23日,，湖南省安全生產(chǎn)委員會辦公室通報了新建懷邵衡鐵路石亭子隧道施工車輛相撞事故及調(diào)查處理情況,。

據(jù)通報，2018年7月16日,，邵陽市隆回縣境內(nèi)新建懷邵衡鐵路石亭子隧道內(nèi)發(fā)生一起鐵路施工車輛相撞事故,，造成5人死亡、1人受傷,。

從初步查明的情況看,，導致事故發(fā)生的直接原因是：

• 一是中鐵一局工程列車未按照區(qū)間行車計劃路徑在右線行車，臨時變更路徑駛?cè)胱缶€,，進入了中鐵五局的工程線施工區(qū)間,；

• 二是經(jīng)對監(jiān)控視頻分析測算，工程列車臨近事故點超速行駛,，行車速度(至少在70公里/小時以上)高于30公里/小時的限速規(guī)定,；

• 三是中鐵五局現(xiàn)場防護人員未按要求在指定位置進行防護，與現(xiàn)場人員之間聯(lián)絡不暢,。

該起事故暴露出以下主要問題：

• 懷邵衡鐵路有限責任公司沒有按照《安全生產(chǎn)法》的要求落實相關(guān)職責,，未對施工現(xiàn)場各參與單位安全生產(chǎn)進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理,，未定期組織安全檢查,，未落實建設工程施工安全專項整治工作要求，對發(fā)現(xiàn)的問題督促整改不力,；

• 中鐵一局,、中鐵五局沒有認真按照國務院安委辦的統(tǒng)一部署深入開展建筑施工安全專項整治行動，未按照《2018年湖南省建設工程施工安全專項治理行動方案》落實有關(guān)責任和措施,，存在安全管理制度不落實,、違規(guī)違章作業(yè)、隱患排查治理工作不到位,、事故遲報等問題,。

中國鐵路總公司發(fā)出內(nèi)部通知，2個月內(nèi)停止接受中鐵一局集團公司參加鐵路大中型建設項目施工投標,。

懷邵衡鐵路自懷化南編組站引出,，經(jīng)懷化市所轄鶴城區(qū)、中方縣,、洪江市,，邵陽市所轄洞口縣、隆回縣,、邵陽縣,、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū),、邵東縣及衡陽市所轄衡陽縣,、石鼓區(qū)、珠暉區(qū),、衡南縣,，止于衡陽市吉衡線顏家壟站，正線全長318公里,，項目投資估算總額324.3億元,。項目等級為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，設計時速200km/h,。

懷邵衡鐵路建設進展順利，目前,，全線路基,、橋梁、隧道,、軌道工程全部完成,；站線、工區(qū),、貨場鋪軌,、線纜敷設、設備安裝基本完成,；靜態(tài)驗收和克缺整治工作有序推進,。按照計劃，8月10日完成靜態(tài)驗收,，8月15日完成主要問題整改銷號,，9月1日正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2018年底全線開通運營,。

主要施工任務已完成,，在靜態(tài)驗收和克缺整治階段發(fā)生如此大的事故，提醒施工單位：安全生產(chǎn)必須警鐘長鳴,！