深夜的南站幸福路

每天子夜時(shí)分，北京南站北廣場(chǎng)外,，亂成一團(tuán)——乘客,、公交、私家車,、出租車,，混在一起。

其中黑車趴窩陣容最為強(qiáng)大,，大街上處處充斥著急促的鳴笛,，以及黑車司機(jī)的高聲攬客：“還有通州的嗎？”“順義望京的有嗎,？”“望京,，望京的走啦，往北走了,?！薄澳纤沫h(huán)、南四環(huán),?！薄緳C(jī)們扯著嗓子喊。

午夜的北京南站幸福路口

黑車橫行,，堵塞交通

黑車不僅占用了整個(gè)丁字路口,，還占去了南站幸福路兩條車道中的一道。整條南站幸福大街處于“腸梗阻”,。

7月24日23時(shí)40分,，記者開車進(jìn)入南站幸福路西口，隨著車流緩緩向東挪行,。在短短兩百米的道路上,，擁堵著200余輛機(jī)動(dòng)車，右側(cè)車道上基本是黑車,，左側(cè)車道上的過往車輛,，簡(jiǎn)直寸步難行?！跋蚯芭捕寂膊粍?dòng),。”車主李先生反映,。

寸步難行的路口

正規(guī)出租車當(dāng)黑車開,，乘客被套路

這里是南站幸福路丁字路口,，黑車趴窩攬活兒一直是治理的頑疾。只是最近令市民反應(yīng)強(qiáng)烈的是,，這些黑車中,，竟出現(xiàn)有大量正規(guī)出租車身影。

正規(guī)出租車掀起后備箱遮擋號(hào)牌,，當(dāng)黑車運(yùn)營,。

記者7月24日、7月25日連續(xù)兩晚的現(xiàn)場(chǎng)蹲守,，記者根據(jù)“車輛京B牌照”,、車體顏色及印刷文字、頂燈,、打表器,、服務(wù)監(jiān)督卡等出租車標(biāo)識(shí)辨認(rèn)，可粗略統(tǒng)計(jì)在此趴窩攬黑活兒的出租車,，每晚約有50輛,。

等活兒拉活兒的正規(guī)出租車司機(jī)

這些出租車跟黑車一樣來這里趴窩，由此還得了一個(gè)新名兒,，“叫正規(guī)出租黑車,。”一名王姓女子笑著說。

拉活兒的司機(jī)

7月24日零時(shí)30分,，仍有乘客拉著行李箱源源不斷自北京南站走來,。一名女子被司機(jī)攔下，“去哪兒??？我這是正規(guī)出租車，來吧,?！薄暗酵┒嗌馘X？”“最低180元,，拼車,，再上3個(gè)就走?！彼緳C(jī)引導(dǎo)該女子停在一輛京B牌照的出租車前,，該名女子問能否打表走，“你一個(gè)走,？最低300,。你問問其他的車,，沒人給你打表,?！?/strong>該名司機(jī)強(qiáng)硬回應(yīng)。

面前都是出租車,，乘客卻打不到

為躲避電子監(jiān)控,，前后號(hào)牌都遮擋

記者現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，盡管南站幸福路路口左,、右兩側(cè)都安裝了電子監(jiān)控,，但這些黑車和出租車的前車牌大多用光盤、報(bào)紙,、畫報(bào)等遮擋?。淮蠖鄶?shù)車輛都掀開后備箱,，導(dǎo)致后車牌也看不到,。

故意掀起后備箱遮擋號(hào)牌

黑車用毛巾遮擋號(hào)牌

記者發(fā)現(xiàn)，也有司機(jī)將擺在車內(nèi)的服務(wù)監(jiān)督卡也收了起來,，“擺著太扎眼,。”一名司機(jī)強(qiáng)調(diào),。

現(xiàn)場(chǎng),，一名初到北京旅游的乘客被要求花100元到和平門，另一名乘客要到東四環(huán),，被要280元,。經(jīng)向多名司機(jī)詢問：到北新橋，4人拼車,，每人100元,；望京，每人180元,，包車最低300元……基本是百元起步,，議價(jià)為正常價(jià)格的3倍左右?！?/span>認(rèn)宰吧,。這里太亂了，想早點(diǎn)脫身,。”一名男乘客唉聲嘆氣地說,，“公交地鐵都停了，也只能這樣了,?！?/span>

等候打車的乘客

站外黑車扎堆，站內(nèi)乘客排長(zhǎng)隊(duì)

7月25日零時(shí)20分,，在北京南站地下乘出租車入口處,，記者粗略統(tǒng)計(jì)還有300余名乘客在排隊(duì)等車,。

南站內(nèi)的打車長(zhǎng)隊(duì)

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，在15分鐘內(nèi),，車站共調(diào)度發(fā)車22輛,，30余名乘客乘車離開，“我11點(diǎn)多就到站了,，排了一個(gè)小時(shí),，看這情形還得20分鐘?！?/span>乘客楊先生反映,。另一名乘客表示，站內(nèi)排隊(duì)一般得一個(gè)小時(shí)才能乘上車,，“排隊(duì)時(shí)間太長(zhǎng)了,，若能控制在20分鐘就好?！?/span>

“僧多粥少”

深夜,，怎樣才能走出這一站？

據(jù)悉,，每天夜里11點(diǎn)后會(huì)有10余趟列車,、萬余名乘客到達(dá)北京南站，因?yàn)榈罔F公交停運(yùn),，交通成了大難題,。北京南站一負(fù)責(zé)人表示：“前不久，經(jīng)相關(guān)部門協(xié)調(diào),，北京南站到北京站東的夜17路公交,、到和平東橋的夜24路公交，已經(jīng)加班延長(zhǎng)運(yùn)營時(shí)間了,，可仍解決不了問題,。”該名負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，若地鐵運(yùn)營能延長(zhǎng)一個(gè)小時(shí),，地面黑車問題將會(huì)有效遏制。但其表示北京南站難以推動(dòng)地鐵部門延長(zhǎng)運(yùn)營時(shí)間,。

而本市地鐵服務(wù)熱線96165一工作人員解釋,，因地鐵線路每日運(yùn)行結(jié)束后須進(jìn)行至少4個(gè)小時(shí)的正常維護(hù)和保養(yǎng)，個(gè)別線路末班車已至夜里12點(diǎn),，早班凌晨4點(diǎn)便開始運(yùn)營,，若再延時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致維護(hù)時(shí)間緊張。但其表示已記錄記者反映的問題，將向上級(jí)部門報(bào)告,。

針對(duì)正規(guī)出租車趴窩拉黑活問題,，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)一相關(guān)負(fù)責(zé)人在核查了具體地點(diǎn)之后表示，此前已接到過相關(guān)舉報(bào),，他們會(huì)聯(lián)系屬地交通執(zhí)法隊(duì)，現(xiàn)場(chǎng)蹲守取證并進(jìn)行處理,。