如今我國高速公路網(wǎng)總體逐步趨于完善,，高速公路養(yǎng)護(hù)壓力逐漸增加,。如何科學(xué)、有序,、合理地對占據(jù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用90%以上的高速公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，是公路養(yǎng)護(hù)管理和科技人員亟待解決的問題之一。為達(dá)到長周期養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)科學(xué)合理的目的,，高速公路路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)該從以下三個(gè)層次開展：路網(wǎng)級養(yǎng)護(hù)規(guī)劃,、項(xiàng)目級養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和項(xiàng)目級養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì),。
其中：路網(wǎng)級養(yǎng)護(hù)規(guī)劃主要指建立各條道路在路網(wǎng)中的養(yǎng)護(hù)優(yōu)先順序，分配養(yǎng)護(hù)資金,、制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃,，作用在于指導(dǎo)項(xiàng)目級養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，同時(shí)綜合各種因素后將有限的養(yǎng)護(hù)資金分配到具體的項(xiàng)目上,。項(xiàng)目級養(yǎng)護(hù)規(guī)劃主要指針對擬實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程的具體路段,，通過詳細(xì)的檢測和科學(xué)的分析，進(jìn)行適合路段的養(yǎng)護(hù)方案優(yōu)化和養(yǎng)護(hù)措施比選,，制定該路段科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃方案,。項(xiàng)目級養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)主要指針對擬實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程具體路段的養(yǎng)護(hù)單元，進(jìn)行病害原因分析,、養(yǎng)護(hù)方案選擇,、養(yǎng)護(hù)工藝優(yōu)選、混合料設(shè)計(jì),、養(yǎng)護(hù)設(shè)備優(yōu)選,，并切合設(shè)計(jì)需求的引進(jìn)新技術(shù)和新材料，提出有針對性的養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案,。
筆者認(rèn)為養(yǎng)護(hù)管理和科技人員要真正落實(shí)高速公路路面長周期三層次養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)理念,，而非純粹的開展路面病害補(bǔ)救性養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，必須真正解決以下問題：
（1）如何建立路面養(yǎng)護(hù)歷史及現(xiàn)狀的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，及如何進(jìn)行科學(xué)評價(jià),；
（2）如何科學(xué)合理地確定路網(wǎng)級及項(xiàng)目級道路養(yǎng)護(hù)時(shí)序；
（3）如何準(zhǔn)確預(yù)測路面使用性能及病害發(fā)展趨勢,；
（4）如何建立有效的路面養(yǎng)護(hù)措施庫,，及如何科學(xué)選擇養(yǎng)護(hù)措施；
（5）如何結(jié)合路面病害和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)制定科學(xué)的評價(jià)指標(biāo)和決策體系,；
（6）如何基于全壽命周期分析進(jìn)行有限養(yǎng)護(hù)資金的科學(xué)分配,，及如何優(yōu)化路面養(yǎng)護(hù)規(guī)劃及養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案。
