曾經(jīng)很多人認為國產(chǎn)后的車質(zhì)量太差,，開出去都丟臉面，寧可忍著心疼也花高價錢買進口的,。如今卻相反了過來,，只要顏值高，質(zhì)量還是求其次的,，就好比華晨寶馬5系,。過去華晨5系被人很不看好，現(xiàn)在自今年6月上市的全新改款華晨5系上市后,，月銷量一直保持過萬臺,，在中大型銷量上已經(jīng)完勝眾品牌，拿得了第二的好成績,，僅次于奧迪A6L,。

新車型比進口的5系還要長，其尺寸長寬高為：5087*1868*1500mm,，軸距為3108mm,。長軸距的它讓人看上去就是一款高檔車型,。車身使用了更多的高強度鋼和更加輕盈的鋁制材質(zhì)，因此新車整備質(zhì)量降低了100kg,，整備質(zhì)量在1.66噸,。

內(nèi)飾方面新5系和7系區(qū)別更少，方向盤采用M運動套裝造型,，看上去更能提升駕駛欲望,。10.25英寸的懸浮式觸控屏支持手勢控制，很有逼格,，自主車在怎么模仿也沒有這樣的科技感,。新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈，同時提供Harman Kardon音響16揚聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)供選擇,。

空間上得益于軸距的加長,，后排空間也得到了充裕的擴張。座椅采用Nappa真皮材質(zhì),，前排支持16向電動調(diào)節(jié)座椅,，后排支持按摩、通風(fēng),、加熱功能,。新車采用了分體式全景天窗，并且還可選裝星空車頂,，看上去非常的帥氣,。

全新的華晨寶馬5系與進口的7系上，讓人很難分辨,，如果對車研究不多的人看了以為就是寶馬7系車呢,。同樣的設(shè)計語言，新5系少了一絲7系的臃腫,，主動式前格柵技術(shù)為全系標(biāo)配,，其葉片開合角度會根據(jù)發(fā)動機的溫度、氣流阻力變化進行自動調(diào)整,。

尾部上,，全系都標(biāo)配了雙邊共雙出的排氣樣式設(shè)計，除了后方的型號標(biāo)識外,，整車都很像百萬的進口7系,。全新寶馬5系Li提供3種不同的動力系統(tǒng)，其中包括2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機（代號B48）的高低功率版本和3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機（代號B58）,。其中,，3.0T發(fā)動機的最大馬力340Ps、峰值扭矩450Nm,，相比老款有了明顯提升,。全新寶馬5系Li全系都采用ZF采埃孚8AT手自一體變速器

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