是不是從遠(yuǎn)處看也沒有什么特別之處呢?那我們就把鏡頭拉近一點(diǎn),,再近一點(diǎn),,人在船上坐、船在橋上走,,是不是見慣了跑人,、跑汽車,、跑火車的大橋,咋一見這跑船的大橋還有點(diǎn)不適應(yīng)呢,? 這座神奇的橋中橋就是馬格德堡水橋,,德國人又稱它為跨河水道,橋中間行船,,兩側(cè)留出車道供行人和自行車通過。它全長(zhǎng)918米,,是目前歐洲最長(zhǎng)的水道橋工程,,東西兩側(cè)連接著德國最重要的兩條運(yùn)河:易北河-哈維爾運(yùn)河和米德爾運(yùn)河,并且直通德國工業(yè)重鎮(zhèn)魯爾山谷,。由于它縮短兩條運(yùn)河之間12公里的航程,,使得這幾條運(yùn)河貨運(yùn)量增加了600%。 不過,,你別看它現(xiàn)在挺威風(fēng)的,,但是建造過程也挺坎坷的,早在1919年,,德國人就已經(jīng)提出修建此橋的計(jì)劃,,但不巧的是,一戰(zhàn),、二戰(zhàn)相繼爆發(fā),,戰(zhàn)后又經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)40多年的冷戰(zhàn)、東西德分裂,,于是這個(gè)項(xiàng)目一拖再拖,,直到1997年才正式開工建造。整座大橋歷時(shí)6年,、花費(fèi)5億歐元,,也就是39億人民幣,使用了2.4萬噸鋼筋,、6.8萬立方米水泥,,最終在2003年10月份完成了這座馬格德堡水橋的建造。
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