位於德國的馬格德堡水橋該橋(Magdeburg Water bridge)全長918米,，是一座跨越易北河的渠道橋，連接了易北—哈維爾運河與米特蘭德運河這兩大航道,，也是串連東德和西德的重要樞紐,。



馬格德堡水橋建築工程歷時6年共累計花費5億歐元，建成於2003年10月,。



馬格德堡水橋讓船隻通過運河縮短到達魯爾區(qū),、柏林，疏通東西方向的水陸交通,。允許貨物來往柏林和萊茵河港口不需要在繁複的繞行7.5英里,。





早在1919年，德國人就已經(jīng)開始醞釀連接兩大運河的計劃,，並在上個世紀30年代正式投入建設(shè),，但是，二戰(zhàn)的爆發(fā)以及戰(zhàn)後東,、西德的分裂導(dǎo)致這一項目一拖再拖,，直到90年代兩德統(tǒng)一才再度施工。





水橋?qū)Ω鞯剡[客開放,，同時提供停車場,、自行車道、人行道以及其它信息標誌,，細述著建橋的歷史,。水橋位於馬格德堡附近的霍恩沃特城外，被當?shù)厝擞H切地稱為“馬格德堡水路十字路口”,。





當你看到這座神奇的大橋,，你一定會感到驚訝,！這座橋不是讓車輛走的，而是灌滿了水讓船走,，並且行人也可暢行無阻,！

即使你看到它，它仍然是很難相信,！
德國馬格德堡市水橋是一座可以通船的渠道橋,，全場918米，2003年10月竣工并投入使用,。這座奇橋橫跨易北河,，連接易北-哈維爾運河與米德蘭運河這兩大德國重要的運河航道。
馬格德堡水橋（Magdeburg Water Bridge）,，2003年10月建成,，全長918米，德國人花了整整一個多世紀才建成這座馬格德堡水橋
馬格德堡水橋（Magdeburg Water Bridge）,，德國人也稱其為跨河水道（Wasserstrassenkreuz）,，是一座渡槽，連接著德國兩條重要的航運運河：易北河-哈維爾運河（Elbe-Havel Canal）和馬格德堡 （Magdeburg）附近的米德蘭運河（Mittellandkanal）,，并直通德國工業(yè)重鎮(zhèn)魯爾山谷（Ruhr Valley）的中心地區(qū),。早在1919年，德國人就已經(jīng)開始醞釀連接兩大運河的計劃,，并在上個世紀30年代正式投入建設(shè),，但是，二戰(zhàn)的爆發(fā)以及戰(zhàn)后東,、西德的分裂導(dǎo)致這一項目一拖再拖,，直到90年代兩德統(tǒng)一才再度施工。水橋?qū)Ω鞯赜慰烷_放,，同時提供停車場,、自行車道、人行道以及其它信息標志,，細述著建橋的歷史,。水橋位于馬格德堡附近的霍恩沃特城外，被當?shù)厝擞H切地稱為“馬格德堡水路十字路口”,。
工程師們連通兩條水道的最初構(gòu)思,，早在1919年即已提出，而羅騰湖升船機及大橋錨碇也于1938年安裝就位,，但在第二次世界大戰(zhàn)期間,，建設(shè)工程被推遲。隨后的冷戰(zhàn)時期,，德國分裂,，該項目被東德政府無限期地擱置下來,。
德國重新統(tǒng)一后，隨著道路交通重大工程規(guī)劃的編制,，水橋再次成為一個優(yōu)先項目,。建造于1997年開始，經(jīng)過六年時間的建設(shè),，耗資5億歐元,，巨大的水橋，現(xiàn)在連接柏林的內(nèi)陸港與萊茵河沿岸港口,。為使運輸船舶得以跨越易北河而建設(shè)的這龐大的“浴缸”,，共耗費了2.4萬噸鋼材和六點八萬立方米混凝土。
直到水橋于2003年10月開通運營之前,，在米德蘭運河和易北河-哈維爾運河之間運行的船舶不得不繞道12公里,，通過易北河羅騰湖船閘（Rothensee Lock）和涅格利普船閘（Niegripp Lock）通行,。
結(jié)構(gòu)特點
馬格德堡水橋,，位在馬格德堡（Magdeburg）的易北河上，將東部的”米特蘭德運河”（ Midland Canal）與西部的“易北-哈威爾運河”（ Elbe-Havel Canal）跨越易北河連接起來,。由于馬格德堡通過易北河可到達漢堡的海港和南部的德雷斯頓,、捷克，讓馬格德堡的地理位置使它成為水路,、鐵路和公路的交通樞紐,。
1997年正式開工建造，歷經(jīng)6年,、花費5億歐元,，于2003年10月完成了這座918公尺長的大水橋，讓大型船舶可在橋上航行,。
馬格德堡水橋使用了24000噸鋼筋,、68000kg/立方米水泥量， 水橋除了給船舶航行外,，也開放給行人,、自行車行走。 馬格德堡水橋的完工讓船只通過運河縮短到達魯爾區(qū),、柏林,，疏通東西方向的水陸交通。