考科目二前，不少學(xué)員心里直發(fā)慌：反復(fù)練習(xí)但是效果不佳,，甚至一天不如一天,。別慌，只要注意以下幾個(gè)關(guān)鍵問題,，科目二考試通過率蹭蹭上漲,。

一,、點(diǎn)位總是找不準(zhǔn)?

平時(shí)練得好好的，要考試了卻怎么練都不對(duì),；明明上一把還挺準(zhǔn)的,，這一把連車都倒不進(jìn)去了。怎么回事,？

1.調(diào)整座椅：每次上車后要記得先調(diào)座椅位置,、后視鏡，尤其調(diào)整座椅最為重要,，因?yàn)槊總€(gè)人身高各異,，所以對(duì)座椅位置要求也不相同。前后位置不同,、高度不定,，看到的點(diǎn)位也不一樣。

2.坐姿不定：坐正坐直,，和前依、后仰,，看到的點(diǎn)位都不一樣,。因此，學(xué)員在練車時(shí)要有固定正確的坐姿,，養(yǎng)成習(xí)慣,，不要隨意變換，這樣才能保證每次看到的點(diǎn)位都是一樣的,。

3.車速不定：在同樣的點(diǎn)位打方向盤,，若車速不同，結(jié)果差異會(huì)很大,。因此,，在同一項(xiàng)目上，要穩(wěn)定在一定的速度,，切勿忽快忽慢,。

二、倒車入庫(kù)越練越差,？

1.方向打不好：車子移動(dòng)時(shí)還要打方向，太急或太緩都會(huì)影響最后倒車的位置,，越是忽快忽慢,、不順暢，偏差就越大。要學(xué)車就要先學(xué)會(huì)打方向盤,，練得熟了,，關(guān)鍵時(shí)刻才能不出差錯(cuò)。

2.離合壓不穩(wěn)：方向會(huì)打了,，點(diǎn)位看準(zhǔn)了,，但離合壓不穩(wěn)，就會(huì)導(dǎo)致車速難以控制,，時(shí)快時(shí)慢,，所以每次倒庫(kù)時(shí)停車的位置都不一樣,。

3.方向感不好：有事車子入庫(kù)后車身會(huì)歪斜,，這是正常現(xiàn)象,，只要隨時(shí)擺動(dòng)方向盤修正方向就行,。但方向感不好的學(xué)員容易越修越歪，最后車身出線導(dǎo)致失敗,。所以,，學(xué)員在平時(shí)練車過程中要培養(yǎng)自己的方向感，哪寬往哪邊打方向,。

三,、側(cè)方停車總壓線？

1.初始30公分邊距把控不好：倒車入庫(kù)前,，需將車子開到庫(kù)的左前方,，這時(shí)候車身距離外庫(kù)邊線距離30公分左右最合適，過寬容易導(dǎo)不進(jìn),，過窄容易壓線,。

2.方向打錯(cuò)了：側(cè)方停車時(shí)，方向要先向右打死,，然后回正,，再向左打死。這個(gè)過程中方向盤轉(zhuǎn)的圈數(shù)比較多,，學(xué)員容易迷糊,。因此，平時(shí)練車時(shí)打方向盤一定要練熟,！

四、坡道起步不是熄火就是后溜,？

1.熄火：離合松快了,，或是剎車松太快，都容易導(dǎo)致熄火。坡道定點(diǎn)時(shí),，一定要慢松離合,，找到半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)。當(dāng)離合找到位置后,，再慢慢松剎車起步,。

2.后溜：剎車松太早，車子剛有點(diǎn)動(dòng)力就松剎車導(dǎo)致動(dòng)力不足,，車子后溜,。正確的做法是：當(dāng)車子抖動(dòng)較大時(shí)，再慢松剎車,。

五、

直角轉(zhuǎn)彎不是壓角就是壓線,？

1.車速太快：車速過快時(shí),，車身不易控制，壓角壓線都有可能,。

2.空間預(yù)留不準(zhǔn)：在轉(zhuǎn)彎之前,，車身與內(nèi)邊線距離太近，沒有足夠的空間,，容易導(dǎo)致壓角壓線,。