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【記憶】八仙橋、打浦橋......老盧灣這9座“橋”你走過嗎,?

 紅翡綠翠 2018-06-17

@310103的人們,,今天我們以文字和圖片為橋梁,回憶那些橫跨在河流上的橋梁,。有些橋名,,在歷史的長河中逐漸演變?yōu)閰^(qū)片的地名,烙上了特別的印記,,亦化作了綿延至今的風韻,。詳情↓


八仙橋

1910年地圖中的3座跨越周涇的八仙橋


舊時八仙橋鬧市路口東望大世界

八仙橋泛指金陵中路、龍門路口周圍一帶,。大致范圍是以蘭生大廈(原址為大眾劇場)為中心,,半徑約200米之內(nèi)的地域。19世紀后期,,此處建有一華洋菜場(后稱八仙橋菜場,、金陵菜場),以菜場為中心形成區(qū)片,。1917年于大世界游樂場建起后,,因生意興隆,,聲譽日高,其周圍形成大世界區(qū)片,,八仙橋范圍遂向西南部縮小,。30年代此地建起成片舊里?!耙弧ざ恕薄鞍恕ひ蝗眱纱慰箲?zhàn)致使南市,、閘北、虹口大批居民逃入避難,,人口驟增,。之后陸續(xù)遷入一些滬上名店,衣食住行具備,,成為市中心主要鬧市之一,。1949年仍保持商業(yè)特色。改革開放后,,該地區(qū)建起廣場公園和一批現(xiàn)代化建筑,,面貌煥然一新。

1917年地圖中的八仙橋一帶

當年八仙橋小菜場前的商販聚市盛況


褚家橋

指西藏南路,、壽寧路至桃源路一帶,。原褚家橋東西向橫跨周涇(今西藏南路),原橋有兩座,,稱南褚家橋與北褚家橋,。南褚家橋在今西藏南路、壽寧路口,;北褚家橋在今西藏南路、桃源路口,。兩橋于20世紀初隨周涇淤沒而相繼拆除,。褚家橋這個地名一直流傳,仍為人們所習稱,,形成區(qū)片地名,。該地原商業(yè)網(wǎng)點較為集中,其西面柳林路曾有小商品貿(mào)易集市,。褚家橋地名現(xiàn)趨于消失,。


南陽橋

1947年地圖中的南陽橋和褚家橋一帶
泛指西藏南路、自忠路口一帶,。大致范圍包括東至會稽路和方浜中路的西段,,北至西藏南路“殺牛公司”,南至西藏南路547弄(南陽新村),,西至東臺路,。昔時有南陽橋為跨周涇橋梁之一,,系東西向木橋,位置在今西藏南路自忠路口偏北,。1908年填周涇筑敏體尼蔭路(今西藏南路),,橋拆除,但此地名長期以來為人民所習稱,,演變?yōu)閰^(qū)片名,。20世紀30年代前后,不少房地產(chǎn)業(yè)主在此處建造起大批里弄房屋,。樓宇連片,,幾無隙地,地境成為居民區(qū),。境內(nèi)有歷史悠久的上海市食品公司肉類食品廠,,俗稱即為南陽橋殺牛公司,遠近聞名,。

羊尾橋

即復興中路與西藏南路交會口,。大致范圍,東至復興東路,、西至復興中路,、南至肇周路、北至西藏南路一帶,。橋跨周涇(今西藏南路),。原有橋梁系平石橋,由于填筑肇周路,,于1908年拆除,,后形成居民區(qū),以橋名命名為羊尾里,,復興中路此段亦稱為羊尾橋路,,后商業(yè)網(wǎng)點逐步形成。羊尾橋地名現(xiàn)已鮮為人知,。

1910年地圖中的羊尾橋和羊尾橋路

太平橋

泛指濟南路,、自忠路口附近一帶。大致范圍東至濟南路,,西至原自忠路219弄(今翠湖天地)一帶,,南起原順昌菜場,北迄順昌路原大慶劇場附近,。以原打鐵浜上太平橋(今廢)得名,。為區(qū)境商業(yè)繁榮地段之一,順昌路北段有小吃店,,俗稱美食街,。19世紀末在打鐵浜上(今順昌路北段)建有東西向木結(jié)構(gòu)的太平橋,。1912年填浜筑路拆橋,橋名流傳至今,,形成區(qū)片,。抗日戰(zhàn)爭期間,,南市,、浦東、閘北等地居民進入避難,,人口突增,。1937年,原太平橋北首約60米處興建一座月光大戲院(后為大慶劇場),。進入21世紀,,境內(nèi)舊屋陸續(xù)拆除,建成綠地,,以區(qū)片取名太平橋公園,,與鄰近的新天地一起,成為市中心著名景點,。

20世紀20年代的順昌路街景

1910年地圖中的太平橋與打鐵浜一帶


打浦橋

1947年地圖中的打浦橋和打浦路橋
泛指瑞金二路,、徐家匯路、肇嘉浜路,、瑞金南路交會處周圍一帶地區(qū),。大致范圍以瑞金二路與徐家匯路交會處為中心,半徑約150米內(nèi)的區(qū)域,。打浦橋曾跨肇嘉浜于今瑞金二路南端,。20世紀20年代曾加改建,至40年代填肇嘉浜筑路時拆除,。另外,,1915年在今打浦路北首,筑有跨肇嘉浜的打浦路橋,,連接徐家匯路和斜徐路,因橋系漆黑色,,習稱“黑橋頭”,,約于1946年拆除。此地以水運交通便利,,人口逐漸增多,,居民泛稱這一帶(包括黑橋頭)為打浦橋,形成區(qū)片名,,流傳至今,。建國后,,填肇嘉浜西段筑肇嘉浜路,并辟建一條樹木蒼翠,,景色清新的街心綠化帶,。肇嘉浜路北側(cè)和瑞金二路南段,設(shè)有各業(yè)商店,,形成區(qū)內(nèi)較大的商業(yè)網(wǎng)點,。軌交9號線和原有眾多公交線路都以“打浦橋”為站名,區(qū)片知名度較高,。


斜橋

地處制造局路,、肇周路、徐家匯路,、陸家浜路交會處一帶,。斜橋原為木橋,后改為石橋,。斜橋為南北向,,跨陸家浜和肇嘉浜兩條水道交匯處,南堍接斜橋南路(今制造局路),,北堍在肇周路與方斜路之間,,并與兩路相通。1926年6月填陸家浜,,筑陸家浜路,,后斜橋以西的肇嘉浜也因逐漸淤塞而逐段填平,斜橋地域悉成坦途,。今陸家浜路和徐家匯路在此銜接,,加以原有的南北通道制造局路和肇周路以及東北方的方斜路在此交會,所以五路交會的斜橋地域成為陸上交通中心,,居民日增,,橋雖拆廢,其名被居民習用,,演變?yōu)閰^(qū)片名,。多年來,經(jīng)過地境的公交線一直以“斜橋”為名設(shè)站,,加之郵局等設(shè)施普遍使用區(qū)片名稱,。

1917年地圖中的斜橋一帶

平陰橋

指斜土路、瑞金南路口一帶,。原為橋名,,在斜土路上,東西向跨日暉港(現(xiàn)瑞金南路),。該處周圍原系荒地,、塘潭,、村落。約于1915—1918年間建橋,,橋面系木梁木板結(jié)構(gòu),,橋長10余米。1942年曾修繕,。1983年9月又改建為鋼筋混凝土簡支架橋,。隨著市政建設(shè)的蓬勃發(fā)展,斜土路上交通運輸日益頻繁,,橋兩旁陸續(xù)建起了廠房及居民住宅才形成工廠,、居民區(qū)。橋東側(cè)附近有盧灣高級中學,。89路公交車原在該處設(shè)有“平陰橋”站,,現(xiàn)已更名,加之周邊老居民外遷,,現(xiàn)地名知曉度不高,。

1932年地圖中的平陰橋和康衢橋

康衢橋

指中山南一路、中山南二路,、瑞金南路交會處一帶,。原有橋梁,位于中山南一路西端,,東西向橫跨日暉港,。始建于1924年左右,以中山南一路舊路名康衢路命名,。20世紀80年代,,橋東堍建有20層春江大樓,成為當年地標,。該地正處于市區(qū)中山路環(huán)路要道南部打浦路隧道浦西出入口處,,車流量甚大??滇闃螂S日暉港填沒后拆毀,,地名也漸趨消失。


資料:上海市測繪院官方微信@圖溯上海

編輯:劉丹

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