一,、物流

想要在農(nóng)村市場(chǎng)大展拳腳，最首要的就是解決物流問(wèn)題,。發(fā)展鄉(xiāng)村物流,，解決物流的“最后一公里”，不僅關(guān)系到農(nóng)民日常的日用工業(yè)品需求,，更關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品的對(duì)外流通和農(nóng)民的收入增長(zhǎng),。

什么是農(nóng)村電商物流？

農(nóng)村電商物流,，是指在電子商務(wù)交易環(huán)境下,，為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、搬運(yùn)、裝卸、包裝,、加工,、配送、信息處理等服務(wù),，從而實(shí)現(xiàn)貨物從供應(yīng)地到接收地流動(dòng)的全過(guò)程,。

什么是“最后一公里”？

農(nóng)村電商物流的最后一公里,，是指消費(fèi)者通過(guò)電商途徑購(gòu)買(mǎi)的貨物被運(yùn)輸?shù)匠鞘蟹謸苤行暮?，通過(guò)一定的配送方式，將貨物送到客戶(hù)手中的最后一段路程,。電商物流的全程可分為3個(gè)階段：即第一公里（供貨）→主干運(yùn)輸階段→最后一公里（交貨）,。

農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）于2017年8月4日最新發(fā)布的《第40次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2017年6月,，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到7.51億人,，其中，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模為2.01億人,，占全體網(wǎng)民數(shù)量的26.7%,。2017年上半年，商務(wù)交易類(lèi)應(yīng)用持續(xù)高速增長(zhǎng),，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)的用戶(hù)規(guī)模增長(zhǎng)了10.2%,。［2］商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)8945.4億元,，約占全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額的17.4%,。

這些數(shù)據(jù)除了表明農(nóng)村電商發(fā)展前景的樂(lè)觀，也發(fā)射著農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)對(duì)物流需求的強(qiáng)烈信號(hào),。

農(nóng)村電商物流“最后一公里”存在的問(wèn)題

（一）基礎(chǔ)設(shè)施落后

許多貧困農(nóng)村尤其是偏遠(yuǎn)山村,，至今還沒(méi)有修通與外界相連的公路，配送路線(xiàn)長(zhǎng),，時(shí)間成本高,，集中度低，季節(jié)性強(qiáng),，鄉(xiāng)村道路還多以田間小路,、土路為主，嚴(yán)重阻塞了農(nóng)村與城市的商貿(mào)文化往來(lái),。第二,，農(nóng)村的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施落后。物流設(shè)施的投資具有初期投資大,、資本回收期長(zhǎng)的特點(diǎn),，大多物流企業(yè)不愿涉足,。這些落后都制約了農(nóng)村電商物流的發(fā)展。

（二）物流信息滯后

農(nóng)村電商物流體系目前多以當(dāng)?shù)亓闵⒌男⌒涂爝f公司,、零擔(dān)公司為主,，它們大多尚未建立高效的信息管理平臺(tái)和信息溝通機(jī)制，也未引入智能分揀系統(tǒng),，普遍采用低效的人工記錄,、分揀、規(guī)劃,，不僅速度緩慢,、錯(cuò)誤率高、規(guī)劃不合理,，而且還導(dǎo)致物流信息滯后,。

（三）專(zhuān)業(yè)物流人才缺乏

農(nóng)村電商物流的人才需求量很大，但農(nóng)村地區(qū)專(zhuān)業(yè)物流人才的供給卻很匱乏,。農(nóng)村地區(qū)物流工作辛苦,，薪酬偏低，生活福利條件相對(duì)較差,，這些原因?qū)е鲁鞘兄芯哂谐墒旖?jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)物流人才不愿去農(nóng)村基層工作,。所以，農(nóng)村物流往往只能依靠當(dāng)?shù)剞r(nóng)民運(yùn)行,，而當(dāng)?shù)剞r(nóng)民往往受教育水平不高,，在沒(méi)有參加技能培訓(xùn)之前，缺乏專(zhuān)業(yè)的電商知識(shí)和實(shí)踐技能,，很難高效開(kāi)展工作,。

路雖難走，腳步卻不能停,，勇闖深水區(qū),，啃下硬骨頭！

徐州海派科技物流“最后一公里”的模式創(chuàng)新,，結(jié)合現(xiàn)代物流系統(tǒng)依托功能強(qiáng)大的物流信息交換平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、GPS定位等技術(shù)，建立物流管理信息系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的信息共享,、資源配置，實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)追蹤,、調(diào)控,、反饋。可容納第三方物流快遞,，簡(jiǎn)單可視化操作,，便于記賬和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；

協(xié)助當(dāng)?shù)乜h域公司組建物流團(tuán)隊(duì),，培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的物流人員,，去到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村進(jìn)行實(shí)操演練。招募團(tuán)隊(duì)多以本地員工為主,，因?yàn)樗麄兌卯?dāng)?shù)胤窖?，熟悉鄉(xiāng)村生活,，了解農(nóng)村風(fēng)土人情,，更易贏得村民信任。另外,，隨著返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)潮的到來(lái),，一批有思想、懂互聯(lián)網(wǎng),、在城市歷練過(guò)的新農(nóng)人愿意回到農(nóng)村,，優(yōu)先從創(chuàng)業(yè)大學(xué)生、返鄉(xiāng)快遞小哥,、青年農(nóng)民工中聘用,，相比于普通農(nóng)民，他們擁有更加深厚的知識(shí)儲(chǔ)備,、更易接受新鮮事物,。可以說(shuō),，徐州海派科技的進(jìn)一步發(fā)展可以解決部分農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的就業(yè)問(wèn)題,，帶動(dòng)農(nóng)村的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。