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開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)時(shí),,如何讓“頓挫感”消失,?

 長(zhǎng)路漫漫5zqyxm 2018-06-04

這個(gè)問(wèn)題換一個(gè)問(wèn)法,就是:開(kāi)手動(dòng)擋車(chē),,如何讓坐車(chē)的人感覺(jué)不到換擋,。請(qǐng)牢記:平順、無(wú)頓挫感換擋的核心原理是:離合器兩端的齒輪轉(zhuǎn)速相等,。要達(dá)到這一效果,,就要做到油、離,、檔,、剎四者的正確、靈活,、熟練配合操作,。

手動(dòng)擋汽車(chē)動(dòng)力的接合與傳遞的簡(jiǎn)化原理。為了便于理解,,我們把手動(dòng)擋汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)流程簡(jiǎn)化為如下的基本原理:發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸連著一個(gè)固定的齒輪,,作為離合器的一個(gè)固定端,它的轉(zhuǎn)速跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而變化,。離合器的另一端也是一個(gè)齒輪,,齒輪連接著變速箱的輸入軸,變速箱的輸出軸連接著車(chē)輪,。變速箱內(nèi)通過(guò)分別連接在輸入軸和輸出軸上的齒輪套組的排列組合,,來(lái)實(shí)現(xiàn)1,、2、3,、4,、5、6檔和倒擋的組合嚙合,,來(lái)實(shí)現(xiàn)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)速按不同檔位齒比進(jìn)行降速,,同時(shí)反比例地放大扭矩。通過(guò)變速箱輸出軸的降速和扭矩放大來(lái)滿足汽車(chē)在不同條件下的行駛需求,,這就是手動(dòng)擋汽車(chē)換擋行駛的基本原理,。離合器連接發(fā)動(dòng)機(jī)端的齒輪稱為主動(dòng)輪,連接變速箱和車(chē)輪一端的齒輪稱為被動(dòng)輪,。當(dāng)離合器兩端齒輪處在分離狀態(tài)時(shí),,主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速受制于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速受制于變速箱和車(chē)輪的轉(zhuǎn)速,。當(dāng)離合器兩端齒輪由分離狀態(tài)轉(zhuǎn)為半聯(lián)動(dòng)和完全嚙合狀態(tài)時(shí),,主動(dòng)輪和被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速如果完全一致和基本一致時(shí),車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就讓人感覺(jué)不到換擋和離合器的存在,。反之,,兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速相差懸殊,就會(huì)讓乘坐人員感到劇烈頓挫,、甚至造成車(chē)輛熄火,。

好了,明白了離合器與變速箱換擋的基本原理,,下面我們進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)操作:

一,、起步堅(jiān)持用一檔。雖然很多老手說(shuō),,二檔起步也可以,。但是,從變速箱檔位變換扭力的原理,,我們知道,,檔位越低扭力越大,加速越慢,。這樣,,用一擋起步,較小的油門(mén)就可以獲得較大的扭力,,易于平穩(wěn)起步,;同時(shí),車(chē)子加速較慢,右腳對(duì)油門(mén)精細(xì)控制的余地就較大,。所以,,用一擋起步,只要找好左腳離合器的聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn),,本著“快,、慢、快”抬離合的原則,,在離合器完全聯(lián)動(dòng)后,,車(chē)輛開(kāi)始移動(dòng)一兩米后,右腳逐漸均勻加大油門(mén),,車(chē)子從靜止?fàn)顟B(tài)逐漸均勻加速,車(chē)輛就平穩(wěn)起步了,。用一檔平穩(wěn)起步的另一個(gè)好處就是防止劇烈撞擊變速箱內(nèi)的齒輪套組,,對(duì)車(chē)輛的壽命有益處。當(dāng)然,,技術(shù)熟練的老司機(jī),,對(duì)油離配合掌握的滾瓜爛熟,用二檔能平穩(wěn)起步,,從機(jī)械原理上說(shuō),,也沒(méi)什么不可以。

二,、加速升檔,,離合等檔位。也就是說(shuō),,1檔起步后,,達(dá)到升2檔參數(shù)要求以上,迅速踩下離合器等候換擋,。待右手切為2檔后,,立即緩抬離合器至完全咬合。右腳勻速加大油門(mén),,速度向上為升3檔準(zhǔn)備參數(shù)條件,。以此類(lèi)推,每次升檔都要保證先踩離合等檔位,,直至車(chē)輛加速到合適速度為止,。這里除了練習(xí)一氣呵成的離合等檔位外,重要的是一定要達(dá)到該檔位所需車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)再行操作,,過(guò)高和過(guò)低都會(huì)產(chǎn)生頓挫,。并且只要按此法操作,根本就不存在空檔補(bǔ)油的說(shuō)法,加速升檔簡(jiǎn)單流暢,。手動(dòng)擋汽車(chē)升檔一般依據(jù)兩個(gè)參數(shù):當(dāng)前車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,其中以當(dāng)前車(chē)速為主參數(shù)。一般設(shè)計(jì)為15邁升2檔,、30邁升3檔,、50邁升4檔、70邁升5檔,、90邁升6檔(實(shí)際駕車(chē)以車(chē)輛說(shuō)明推薦為準(zhǔn)),。

三、降檔減速,,檔位等離合,。車(chē)輛需要減速時(shí),踩下離合后,,先將檔位掛在預(yù)估的合適位置上,,離合不要馬上抬起,保持車(chē)輛空離合滑行一段距離,,觀察或感覺(jué)車(chē)速已經(jīng)低于所選檔位的參數(shù)速度,,抬腳接合離合器即可。切記:永遠(yuǎn)不要空擋滑行,,但可以空離合滑行,,原因是腳比手快多了。

四,、手動(dòng)擋的樂(lè)趣在于熟練玩離合,。1、要想沒(méi)有頓挫感,,在使用1檔和2檔行車(chē)時(shí),,要學(xué)會(huì)熟練利用離合器的離、合和半聯(lián)動(dòng)三種狀態(tài),,在盡量不使用油門(mén)和剎車(chē)的前提下能控制好車(chē)速,,以便應(yīng)對(duì)擁堵跟車(chē)、坡道起步,、以及拐彎抹角等復(fù)雜路況,。2、離合器的使用要訣是:在低速低檔位換擋時(shí),,快踩慢抬,;在高速高檔位換擋時(shí),快踩快抬,,也就是,,速度越快,,換完檔后離合抬起的速度也要相應(yīng)地加快,不是一味僵化地快踩慢抬,。

掌握了上述幾條,,并熟練應(yīng)用,開(kāi)好手動(dòng)擋汽車(chē)不是夢(mèng),。久而久之,,你還會(huì)感覺(jué)到手動(dòng)擋駕車(chē),有如專(zhuān)業(yè)般隨心所欲的駕駛樂(lè)趣,。

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