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消費(fèi)日報 記者 劉家成 羅穎 袁春華 龍泉驛,，漢置郵亭,，唐設(shè)驛傳，元改站赤,，明曰“驛站”,，始稱“龍泉驛”。 龍泉驛區(qū)素來以“四時花不斷”而著稱,。而今,，龍泉驛則是國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)———成都經(jīng)開區(qū)所在地,。 這里還是天府新區(qū)·成都國際汽車城，這里出產(chǎn)的世界級名車,，正源源不斷地供應(yīng)給中國高速擴(kuò)張的汽車消費(fèi)市場,，并從這里駛向全球。 作為四川和成都重要的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地,，龍泉驛披荊斬棘10余載,，整車產(chǎn)量從2007年的1.6萬輛到2017年的128萬輛，實現(xiàn)了從無到有,、從小到大的倍增發(fā)展,，成為四川首個GDP突破千億元的行政區(qū)；被工信部確定為“國家新型工業(yè)化(汽車產(chǎn)業(yè))示范基地”,，在商務(wù)部公布的2017年國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合發(fā)展水平考核評價情況中,，成都經(jīng)開區(qū)綜合排名第12位，領(lǐng)跑西部地區(qū),！“汽車龍泉驛”正在中國西部強(qiáng)勢崛起,。 厚重的歷史文化沉淀、優(yōu)美的自然生態(tài)環(huán)境與發(fā)達(dá)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系交融貫通,，孕育出極富魅力的“三最”龍泉驛： ——最能支撐“世界級,、萬億級的國際高端產(chǎn)業(yè)基地”的“汽車龍泉驛”； ——最能體現(xiàn)“現(xiàn)代化的城市形態(tài),、高端化的城市業(yè)態(tài),、特色化的城市文態(tài)、優(yōu)美化的城市生態(tài)”有機(jī)耦合的“生態(tài)龍泉驛”,； ——最能適應(yīng)人民群眾日益增長的物質(zhì)和文化需求,、“宜業(yè)宜商宜居”的“幸福龍泉驛”。 “汽車龍泉” 一座四輪驅(qū)動的世界級汽車產(chǎn)業(yè)城 如今,，龍泉驛汽車產(chǎn)業(yè)已日漸成為四川省乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勁旅,。汽車產(chǎn)業(yè)三年間連續(xù)跨越汽車產(chǎn)業(yè)千億——汽車制造千億——整車制造千億三大臺階，“平地起跳”出一條傲然向上的發(fā)展直線,，創(chuàng)造了換檔加速,、彎道超車的“成都速度”，成為閃耀在中國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖上的一顆耀眼“新星”,。 人們熟知的大眾新捷達(dá),、新速騰、沃爾沃S60L,、一汽豐田普拉多,、考斯特、吉利全球鷹SUV均出產(chǎn)在龍泉驛區(qū) (成都經(jīng)開區(qū))；沃爾沃S60L開創(chuàng)中國造豪華車出口美國市場的先河,，去年全年出口達(dá)6300輛,，創(chuàng)下出口量新高；中國第一款能夠達(dá)到歐5標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)發(fā)動機(jī)大眾EA211也在經(jīng)開區(qū)量產(chǎn)并供應(yīng)中國,、歐洲市場,；全球最大的汽車零部件企業(yè)德國博世在這里制造第九代ABS/ESP，其底盤系統(tǒng)零部件面向中國西部供應(yīng),。 一汽大眾成都基地,、一汽豐田成都基地、沃爾沃成都工廠,、吉利高原汽車成都基地,、神龍公司成都工廠、一汽新能源客車成都基地,、一汽商用車成都基地,、瑞華純電動客車成都基地,、大運(yùn)成都卡車成都基地、神鋼集團(tuán),、卡特比勒,、普什重機(jī),、南車集團(tuán)…… 這里聚集了11家整車企業(yè)，眾多世界馳名的汽車及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)巨頭會聚于此,，形成了轎車,、SUV、商用車,、專用車,、新能源汽車的全鏈條產(chǎn)品體系；并已經(jīng)布局了一汽-大眾配套園,、兵裝工業(yè)園以及神龍配套園三大區(qū)域,，基本搭建起發(fā)動機(jī)、底盤,、汽車電子,、車身、新能源汽車關(guān)鍵部件五大總成的配套體系,。園區(qū)現(xiàn)有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)213家,，整車企業(yè)11家，整機(jī)企業(yè)7家,，零部件企業(yè)300余家,，物流企業(yè)137家，研發(fā)企業(yè)52家；其中,，世界500強(qiáng)企業(yè)69家,。 世界一流的汽車企業(yè)，帶來了世界一流的生產(chǎn)線和世界一流的生產(chǎn)技術(shù),，使得“汽車龍泉”國際化水平得以大大提升,。“兩化互動,、產(chǎn)城一體”的成都國際汽車城令中外汽車界刮目相看,，全球汽車巨頭大眾集團(tuán)中國公司總裁紐曼更是稱這里為世界“第2個狼堡”。 
夯實主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) “龍泉造”汽車發(fā)展“馬力十足” 汽車產(chǎn)業(yè)從零到100萬輛的產(chǎn)能,，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）只用了10年,，而國內(nèi)其他汽車產(chǎn)業(yè)基地一般需要20年至40年時間的積累。 成都建設(shè)國家中心城市,，關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)支撐,。成都對工業(yè)空間布局作出重大調(diào)整，其中以龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開區(qū))為主體,，打造“大車都”板塊,，推動該區(qū)域從全國汽車第二方陣向第一方陣挺進(jìn)。 過去一年,，新工廠投產(chǎn),、新車型上市、新項目落地,，龍泉驛“工業(yè)強(qiáng)基”的“三新”成果令人印象深刻,。 2016年9月7日，總投資123億元的神龍項目舉行工廠投產(chǎn)儀式,，第一輛東風(fēng)標(biāo)致4008亦于當(dāng)日下線,。“從蓉起步”,，神龍公司成都工廠從生產(chǎn)第1輛新車到第1000輛,，僅用了兩個月時間，再跨越至第10000輛新車,，不過112天時間,。 神龍汽車成都工廠完全按照高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),、高速度建成投產(chǎn),，導(dǎo)入PSA集團(tuán)全新的EMP2生產(chǎn)平臺，車型與歐洲實現(xiàn)同步開發(fā),、同步投放,。身為高端智能歐系SUV的東風(fēng)標(biāo)致4008,，從外部造型到內(nèi)部設(shè)計，從空間布局到技術(shù)裝備,，從高性能的動力總成適配到全面搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),，集多項領(lǐng)先智能配置于一身。 走進(jìn)神龍公司成都工廠的焊裝車間,，只見在全球最大的一臺超大型六面體轉(zhuǎn)臺的“三頭六臂”不間斷作業(yè)下,，東風(fēng)標(biāo)致4008、東風(fēng)標(biāo)致5008,、東風(fēng)雪鐵龍SUV天逸C5Aircross三款暢銷車正同時生產(chǎn)中?，F(xiàn)在的日均發(fā)車量已經(jīng)超過千輛，常常是新車剛剛下線,，就被發(fā)貨運(yùn)輸車迅速運(yùn)到全國網(wǎng)點,。 就在2017年12月，神龍公司成都工廠迎來第十萬輛整車發(fā)運(yùn),，這意味著僅生產(chǎn)三個車型(東風(fēng)標(biāo)致4008,、東風(fēng)標(biāo)致5008、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?的該公司成都工廠,，在投產(chǎn)僅僅一年多的時間已有10萬輛整車發(fā)往全國各地,，并且有部分車輛出口海外。 除此之外,，注重綠色環(huán)保的神龍公司成都工廠還被譽(yù)為國內(nèi)最美的汽車工廠。園區(qū)內(nèi)部通過安裝大面積自然采光板,，減少能耗,；采用全球先進(jìn)的工藝，全封閉生產(chǎn),，防塵降噪,，噪音控制在83分貝以下；處理工序采用綠色環(huán)保的硅烷工藝,，沒有重金屬排放,，也沒有磷離子排放。焊裝車間的車身機(jī)罩,、翼子板采用無釘沖鉚工藝,，實現(xiàn)無輔料損耗、無飛濺,、無粉塵,。所有工位配置空調(diào)送風(fēng)和煙塵過濾系統(tǒng)，車間環(huán)境始終保持通風(fēng),、潔凈,、舒適。 如果說神龍公司成都工廠是“龍泉造”的“生力軍”，一汽-大眾作為“主力軍”,、“主引擎”表現(xiàn)得依舊強(qiáng)勁,。數(shù)據(jù)顯示，在一汽大眾2017年汽車全年140.5萬輛的銷量中,，“龍泉造”的速騰和捷達(dá)占據(jù)了該品牌的半壁江山,，而成都工廠的產(chǎn)銷量在中國5家一汽大眾工廠中更是獨(dú)占鰲頭。除現(xiàn)有的捷達(dá)和速騰外,，成都基地未來將增加3款新車型,，進(jìn)一步壯大‘龍泉造’產(chǎn)品陣容。 構(gòu)成目前“龍泉造”三足鼎立的另一只腳——吉利控股集團(tuán),，選擇用追加投資的“告白”方式,，表明了對龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）的真情和信心。 去年11月3日,，第十六屆中國西部國際博覽會開幕當(dāng)天,，繼吉利成都高原工廠、沃爾沃成都工廠項目之后,，吉利集團(tuán)再次對成都追加項目和擴(kuò)大投資,，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）成為此次簽約重頭戲。在兩份投資協(xié)議中,，包含了在現(xiàn)有沃爾沃乘用車成都工廠的基礎(chǔ)上引進(jìn)全新SPA平臺,，以及投資BMA乘用車項目，生產(chǎn)具備行業(yè)先進(jìn)性和持續(xù)生命周期的領(lǐng)先型汽車產(chǎn)品,，兩者產(chǎn)能達(dá)到50萬輛,。 值得一提的是，出口美國的高端汽車沃爾沃S60L,，開創(chuàng)中國造豪華車出口美國市場的先河,，去年全年出口達(dá)6300輛，比上一年翻了一番,，創(chuàng)下出口量新高,。 開啟滿負(fù)荷生產(chǎn)模式，是龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）多數(shù)車企的共同特征,。 在這里,，汽車生產(chǎn)都是“以秒為單位”：5秒鐘，一塊厚重的鋼板沖壓成形,；51秒,，搭起一輛汽車的整體骨架；不到60秒,，一輛嶄新的汽車從生產(chǎn)線上開出…… 事實上,，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）汽車產(chǎn)業(yè)也正以驚人的速度在繼續(xù)發(fā)展壯大： ——2017年4月20日,，吉利控股集團(tuán)BMA乘用車項目舉行奠基儀式；2017年9月15日,，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）與中國一汽集團(tuán),、吉利集團(tuán)、匯洋控股集團(tuán),、上海斐訊,、西藏西控等企業(yè)密集簽約；2017年12月1日,，神龍汽車成都工廠第10萬輛新車正式下線,；2017年12月13日，沃爾沃成都工廠第25萬輛新車下線…… 從無到有,、從小到大,、從單一到全產(chǎn)業(yè)鏈，撥開歷史的時間軸,，一幅幅以建設(shè)“先進(jìn)汽車智造區(qū)”的美好畫面正徐徐展開,。 正是在這種你追我趕的“工業(yè)強(qiáng)基”氛圍中，“龍泉造”2017年成功突破128萬輛大關(guān),，使龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）繼續(xù)成為成都工業(yè)的領(lǐng)跑者,。 在未來，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）將繼續(xù)以引進(jìn)整車制造基地為基礎(chǔ),，堅定不移地推動主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)朝規(guī)?；⒓夯较虬l(fā)展,，筑牢多支撐,、多支點的產(chǎn)業(yè)根基，力爭到2021年,，全區(qū)整車產(chǎn)能突破300萬輛、產(chǎn)量突破200萬輛,。 對于一個城市或地區(qū)來說,，擁有一批“百億企業(yè)”，毫無疑問是其經(jīng)濟(jì)實力,、競爭優(yōu)勢的集中體現(xiàn),，對壯大支柱產(chǎn)業(yè)和特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式等都具有十分重大的意義,。我們可以很直觀地看到龍泉的實力之變,，看到高點起步托舉著龍泉經(jīng)濟(jì)快速增長，不僅體量在變大,，更是實力在增強(qiáng),。 汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力 汽車后服務(wù)市場做強(qiáng)“汽車龍泉” 中國國貿(mào)委員會專業(yè)汽車調(diào)查部門發(fā)布的《2017-2020中國汽車后市場的藍(lán)皮書》顯示到2020年中國汽車后市場產(chǎn)值有望增值至萬億人民幣,，成為全球第一大汽車后市場，每一元購車消費(fèi)會帶動0.65元汽車售后服務(wù),，未來幾年,，中國汽車后市場每年將保持高速增長。從公安部交管局獲悉,，2017年機(jī)動車新增938萬輛,，增長了3.18%。截止2017年6月底全國機(jī)動車保有量達(dá)到了3.04億輛,，其中汽車2.05億輛,，機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)3.71億人，其中駕駛?cè)?.28億人,，全國有49個城市超過200萬輛,，6個城市超過300萬輛，針對于汽車后市場所擁有的低成本高消費(fèi)特點,，據(jù)不完全統(tǒng)計平均每個月最少會做一次美容,，維修等項目，每年所花的費(fèi)用要超過洗車費(fèi),，高達(dá)一萬億以上,。 汽車工業(yè)無疑是龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）的支柱，而汽車后服務(wù)市場就是重要的服務(wù)行業(yè),。龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）緊緊抓住汽車后服務(wù)市場龍頭,，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，做深做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈,，全面加快全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型發(fā)展,，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）“三個汽車小鎮(zhèn)”的規(guī)劃也躍然紙上，其產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略又添一塊拼圖,。 目前正在規(guī)劃中的,，就有龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）與國內(nèi)外先進(jìn)汽車企業(yè)攜手共建的一汽小鎮(zhèn)、神龍小鎮(zhèn)和吉利小鎮(zhèn),。 吉利小鎮(zhèn)的所在地位于龍泉驛區(qū)托管的簡州新城,。聚合了車賽事、主題樂園,、零部件生產(chǎn)制造,、高等教育、人才培養(yǎng)等生產(chǎn)生活功能的吉利小鎮(zhèn),，建成后將進(jìn)一步完善和延長龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條,。 2017年7月，成都召開國家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會,，明確提出要推進(jìn)產(chǎn)城融合,，集成構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,，推動產(chǎn)業(yè)園區(qū)從“單一的生產(chǎn)型園區(qū)經(jīng)濟(jì)”向“生產(chǎn)服務(wù)消費(fèi)等多功能的城市型經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。 就龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）而言,，如何填補(bǔ)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)強(qiáng)城弱,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不平衡等“短板”、構(gòu)建具有全球競爭力和區(qū)域帶動力的產(chǎn)業(yè)體系,？打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈被視為必由之徑,。 吉利小鎮(zhèn)的建設(shè)目標(biāo)是成為全國重要的汽車高端人才培養(yǎng)基地、汽車研發(fā)設(shè)計基地”和“成為西南地區(qū)重要的汽車文化基地,，而依托一汽成都產(chǎn)業(yè)基地打造的“一汽小鎮(zhèn)”,，以及位于龍泉驛區(qū)黃土鎮(zhèn)神龍汽車成都工廠所在區(qū)域的“神龍小鎮(zhèn)”，都正圍繞研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、服務(wù)等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈在規(guī)劃建設(shè),。 “三個汽車小鎮(zhèn)”的產(chǎn)業(yè)將高度集中集群集聚集約,，將進(jìn)一步完善和延長龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。 引進(jìn)國際汽車產(chǎn)業(yè)巨頭前來安營扎寨,，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）還緊扣新能源汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)拍,，力求“彎道超車搶跑”，從川汽新能源汽車的下線,，到總投資超過20億元的瑞華特新能源汽車開工建設(shè),，建成后預(yù)計年產(chǎn)值近百億元。 為把握汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級新趨勢,，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）確立了“建設(shè)全國重要的乘用車制造基地和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”的目標(biāo)和“1115”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，未來5年，要引進(jìn)和培育1家主營業(yè)務(wù)收入過百億元的新能源汽車企業(yè),，培育1個過百億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金,，培育100萬輛產(chǎn)能的新能源整車，引進(jìn)50億安時的新能源動力電池項目,。 “一業(yè)興,、百業(yè)興”，又如一汽大眾成都分公司在龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)南開區(qū)）的落戶,，給當(dāng)?shù)貛硪粋€豐富,、完整,、潛力巨大的產(chǎn)業(yè)集群——與一汽大眾品牌相配套的上下游零部件生產(chǎn)企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)組群同時紛紛落戶到龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）零部件園區(qū),、物流園區(qū)。 而這樣的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈還在龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）不斷地壯大,、延伸,。 瞄準(zhǔn)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條研發(fā),、試驗、檢驗,、制造,、后服、教育,、租賃,、消費(fèi)、文化“九大環(huán)節(jié)”,，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）正以補(bǔ)前端,、強(qiáng)中端、延后端的具體實踐,，促進(jìn)供應(yīng)鏈,、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈,、資本鏈,、人才鏈“多鏈融合”，形成若干微觀生態(tài)鏈,，集成構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,。 先進(jìn)汽車智造區(qū) 美好生活品質(zhì)城 2017年12月，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）緊抓現(xiàn)實機(jī)遇,，提出建設(shè)“先進(jìn)汽車智造區(qū),、美好生活品質(zhì)城”的全新戰(zhàn)略：城市定位由衛(wèi)星城向中心城區(qū)轉(zhuǎn)換，進(jìn)入功能品質(zhì)提升的新階段,；主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)汽車向先進(jìn)汽車轉(zhuǎn)向,，進(jìn)入加快轉(zhuǎn)型升級的新階段；群眾生活由寬裕型小康向高標(biāo)準(zhǔn)全面小康轉(zhuǎn)進(jìn),，進(jìn)入創(chuàng)造美好生活的新階段的發(fā)展路徑,。 五基地：建設(shè)“先進(jìn)汽車智造區(qū)”，實現(xiàn)由“汽車制造”向“汽車智造”的華麗轉(zhuǎn)身,，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）將以先進(jìn)汽車為主導(dǎo),、集群成鏈為重點、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈為路徑,，加快建設(shè)世界重要的乘用車制造基地,、新能源汽車制造基地、汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地,、汽車增值服務(wù)業(yè)基地,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范基地。 五城：建設(shè)“美好生活品質(zhì)城”，龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）將以生態(tài)宜居為特質(zhì),、提升功能品質(zhì)為重點,、美好生活為目標(biāo)，加快建設(shè)全國知名的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之城,、生態(tài)宜居之城,、人文魅力之城、智慧高效之城,、和諧幸福之城,。 實現(xiàn)這一宏偉藍(lán)圖，將分“三步走”： 第一階段,，到2021年,，加快建設(shè)“先進(jìn)汽車智造區(qū)、美好生活品質(zhì)城”,，成為主業(yè)強(qiáng)勁,、生態(tài)宜居、群眾富足的全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市一流城區(qū),； 第二階段,，到2035年，基本建成“先進(jìn)汽車智造區(qū),、美好生活品質(zhì)城”,，成為產(chǎn)業(yè)先進(jìn)、城市現(xiàn)代,、生活美好的國際門戶樞紐城市核心城區(qū),； 第三階段，到本世紀(jì)中葉,，全面建成“先進(jìn)汽車智造區(qū),、美好生活品質(zhì)城”，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),、城市繁榮,、人民幸福的現(xiàn)代化新天府典范城區(qū)。
龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）提出,，將奮力建設(shè)“先進(jìn)汽車智造區(qū),、美好生活品質(zhì)城”，始終保持狠勁,、韌勁,、拼勁，全面實施先進(jìn)汽車發(fā)展工程,、城市功能建設(shè)工程,、發(fā)展動能培育工程、群眾福祉增進(jìn)工程，讓龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）更有溫度,、更有特色、更具活力,、更加令人向往,，努力為成都建成全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市和現(xiàn)代化新天府提供強(qiáng)有力的支撐。 |
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