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寧德時代上市在即,,這家公司要上天!

 yh18 2018-05-29

002850 科達利 超跌 次新 高送轉(zhuǎn)填權(quán) 各獨角獸供應(yīng)商,。 寧德時代上市在即 竟然把這家公司捧上了天

新能源汽車 領(lǐng)域最大“獨角獸”——寧德時代在18日晚間獲得IPO批文,預計發(fā)行日期為5月30日,,擬發(fā)行不超過2.17億股(217,243,733股),占發(fā)行后總股本比例不低于10%,。這家創(chuàng)立只有7年,,便一躍成為全球鋰電出貨量老大;戴姆勒,、寶馬,、大眾等歐洲知名電動汽車 紛紛選其為電池 供應(yīng)商;更稱奇的是,,很多企業(yè)排隊幾年都上不了市,,它在短短24天就火速過會,從而刷新IPO過會紀錄,!寧德時代真是神一樣的存在,!寧德時代上市已近在眼前,鋰電巨頭上市,,疊加靚麗的新能車銷售數(shù)據(jù),,無疑會刮起一陣新能車旋風,寧德時代上下游產(chǎn)業(yè)鏈有望再被市場翻出來熱炒一番,。

由于寧德時代上下游相關(guān)公司已被市場進行了深入挖掘,,在此不再贅述了,。不過通過深入研究寧德時代的招股說明書,,有一家公司進入了我的視野,,引起我極大的興趣。那就是從事鋰電池 精密結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造的科達利(002850),。為什么是它呢,?通過寧德時代招股說明書發(fā)現(xiàn),科達利(002850)已經(jīng)連續(xù)三年成為其最一大供應(yīng)商,,并且寧德時代80%以上的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件采購都來自它,。除了公司最大客戶寧德時代外,特斯拉 也是其第二大客戶,,目前特斯拉研發(fā)中心已落戶上海,。不僅如此,松下,、比亞迪,、LG、力神,、億緯鋰能,、中航 鋰電、力信等鋰電池廠商都與其保持了良好的合作,。這就更加激發(fā)我一探其究的動力,。通過仔細深入地研究,我覺得公司自身有以下幾大亮點,,從而使公司具備了核心競爭力,。

第一,鋰電池精密結(jié)構(gòu)件行業(yè)高壁壘,,為公司構(gòu)筑又長又深的護城河

1)高壁壘之一:性能要求苛刻,,客戶驗證周期長

精密結(jié)構(gòu)件是指具有高尺寸精度、高表面質(zhì)量,、高性能要求等特性的,,在工業(yè)產(chǎn)品中起固定、保護,、支承,、裝飾等作用的塑膠或五金部件,并根據(jù)應(yīng)環(huán)境不同,,具備可連接性,、抗震性、散熱性,、防腐蝕性,、防干擾性,、抗靜電性等特定功能。

在鋰電池安全性來看,,去年三星 note7,、iPhone8所使用的鋰電池相繼發(fā)生爆燃事故,說明當前鋰電池設(shè)計制造方面技術(shù)仍不成熟,。而鋰電池精密結(jié)構(gòu)件作為固定,、保護、支承,、裝飾鋰電池的重要部件,,是防止電池爆炸的最后一道關(guān)口。由于對電池安全高度相關(guān),,鋰電精密結(jié)構(gòu)件壁壘較高,,電池企業(yè)的采選也極為慎重,一般需經(jīng)過較長時間的驗證之后,,才會加入采購目錄,。目前電池企業(yè)采選新產(chǎn)品的驗證周期約0.5-3年,其中大中型客戶驗證周期普遍在一年以上,。一旦通過性能,、安全驗證之后,只要不發(fā)生重大變故,,一般電池生產(chǎn)商不會輕易變更供應(yīng)商,。

2)高壁壘之二:下游需求變化迅速,對企業(yè)研發(fā)能力要求較高

鼓勵動力電池向高能量密度技術(shù)方向發(fā)展,,2017 年3 月發(fā)布的《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè) 發(fā)展行動方案》,,明確了到2020 年的目標是動力電池單體比能量超過300Wh/kg,系統(tǒng)比能量力爭達到260Wh/kg,。目前,,我國的動力電池系統(tǒng)比能量平均水平約為115Wh/kg,與260Wh/kg 的目標值有較大差距,。因此,,不斷更新電池技術(shù),提升電池能量密度,,將會是動力電池企業(yè)的核心競爭力,。另外,汽車輕量化的大趨勢也對電池重量提高了要求,,使得所有電池企業(yè)均在提升電芯能量密度,、提升電芯安全性、一致性上投入大量資源。

總體來看,,未來鋰電池殼體越來越薄,、尺寸越來越大,重量越來越輕將是大勢所趨,。因此,,很多電池廠商在電池的拉伸強度、重量,、安全性等方面下了較大功夫,,產(chǎn)品不斷升級改造,。但隨之對鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的要求也越來越高,,要不斷應(yīng)客戶要求進行技術(shù)突破,從而推出更滿足電池廠商要求的結(jié)構(gòu)件,。這樣來說,,原來已介入鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的企業(yè)已經(jīng)過五關(guān)、斬六將突破多個關(guān)卡了,,現(xiàn)在產(chǎn)品還要不斷升級改造,,可以說這種行業(yè)壁壘是步步抬升,之前未涉足的想介入這個行業(yè)連門都找不著,。

目前公司主要產(chǎn)品都擁有自主知識產(chǎn)權(quán),,掌握了包括安全防爆、防滲漏,、超長拉伸,、斷電保護、自動裝配,、智能壓力測試等多項核心技術(shù),,具備開發(fā)多型號產(chǎn)品的能力,產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)水平居行業(yè)領(lǐng)先地位,,從而大大提升了公司的核心競爭力,。

3)高壁壘之三:核心設(shè)備依賴進口,設(shè)備采購壁壘較高

由于鋰電池精密結(jié)構(gòu)件對產(chǎn)品性能等有極為苛刻的要求,,這不但對企業(yè)工藝管理能力,、核心技術(shù)提出了較高的考驗,也對企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備有較高要求,。

要介入鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造領(lǐng)域,,先不說自身是否有相關(guān)技術(shù),就光設(shè)備這塊就是個大問題,。鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造需要有旋轉(zhuǎn)式機械手,、精密氣動沖床、復合材料摩擦焊接設(shè)備、Miyachi(米亞基)激光 焊機,、精密注塑成型機,、數(shù)控加工中心及精密沖壓配套體系、拉伸機,、高速沖床等多種設(shè)備,,而這些設(shè)備都有較高的技術(shù)門檻,國內(nèi)造不出來,,只有國外個別廠商有售,。就是有錢也買不到。為什么,?因為這些核心設(shè)備產(chǎn)能非常有限,,國外企業(yè)也不是想造就能大批量造出來的。

所以說,,設(shè)備采購這塊也是有較大壁壘的,,一般企業(yè)進不來。而科達利的生產(chǎn)設(shè)備進口自日本,、韓國及德國,,有些關(guān)鍵核心設(shè)備是定制化設(shè)備,具有較高的設(shè)備技術(shù)壁壘,。

第二,,公司生產(chǎn)基地貼近客戶,與下游鋰電廠家建立持久穩(wěn)定合作關(guān)系

為了更好的為公司客戶提供服務(wù),,科達利已經(jīng)在華東,、華北 、西北,、華中及華南等區(qū)域建立八個生產(chǎn)基地,,有效輻射周邊下游客戶,形成較為完善的產(chǎn)能地域覆蓋,。

目前,,子公司上海科達利服務(wù)于江浙滬一帶的國際知名鋰電池廠商在中國的分支機構(gòu)和制造基地,,如特斯拉,;子公司陜西科達利和湖南科達利配套比亞迪;子公司大連科達利配套大連松下等動力鋰電池客戶,;子公司江蘇科達利服務(wù)中航鋰電,、無錫松下、南京LG 等周邊下游高端領(lǐng)先客戶,;子公司福建科達利專門配套國內(nèi)領(lǐng)先的動力電池制造廠商寧德時代,。

公司在華東,、華南、東北等鋰電池行業(yè)重點區(qū)域均形成了生產(chǎn)基地的布局,,能夠有效輻射周邊的下游客戶,,形成了較為完善的產(chǎn)能地域覆蓋。

第三,,公司與知名鋰電池企業(yè)均有合作,,基本形成寡頭壟斷局面

數(shù)據(jù)顯示,2017年中國新能源汽車動力電池裝機總電量約36.4G Wh,,同比增長29%,。其中,寧德時代,、比亞迪,、沃特瑪、國軒高科,、比克電池,、力神電池,、孚能科技,、億緯鋰能、國能電池,、智航新能源前十家動力電池企業(yè)的裝機總電量合計達26.81GWh,,占整體的74%。前20家動力電池企業(yè)裝機總電量合計達31.3G Wh,,占整體的86%,。顯然,前20家電 池企業(yè)已經(jīng)瓜分掉了2017年超過8成的市場份額,,而上述企業(yè)也是結(jié)構(gòu)件企業(yè)最重要的合作客戶,。

而目前科達利的合作客戶已經(jīng)包括寧德時代、比亞迪,、松下,、LG、三星,、ATL,、億緯鋰能、波士頓,、湯淺,、中航鋰電、天津力神,、比克電池,、谷神、力信能源等國內(nèi)外高端電池企業(yè),并仍在開發(fā)新客戶,,產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于比亞迪,、寶馬、吉利等品牌新能源汽車 ,,目前特斯拉也是公司的重要客戶,。

另外,公司與電池廠商的合作程度也是非常深入,,如鋰電池全球銷量第一的寧德時代80%的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件就采購自科達利,。

好了,說了這么多公司有多牛,,那短期有什么事件驅(qū)動,,能夠讓股價再上臺階?

其一是,,寧德時代即將上市,,公司作為其第一大供應(yīng)商,理應(yīng)受到市場的極大關(guān)注,。

其二是,,在高油價背景下,新能源汽車 會反復受到市場關(guān)注,。

其三是,,新能源汽車銷售 持續(xù)火爆,公司會有實際的業(yè)績支撐,。

還有一點,,科達利可是正宗的高送轉(zhuǎn)概念股,根據(jù)分紅方案,,公司擬10轉(zhuǎn)5股派3元,,5月24日股權(quán)登記,5月25日除權(quán)除息,!以上,,請各位補充!點贊發(fā)財

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