[汽車之家 發(fā)動機(jī)技術(shù)]  在發(fā)動機(jī)小型化,、增壓化的今天,，如果一個廠商沒有臺強(qiáng)有力的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的話，即便其外觀再好看似乎也難以吸引到眾多消費(fèi)者的青睞,。對于中國品牌而言,，除了自主研發(fā)外，尋找國外的大廠商合作似乎是一個不錯的選擇,。華晨汽車依托與合資伙伴寶馬的合作,，推出了一款代號CE16，排量為1.6L的渦輪增壓發(fā)動機(jī),，這臺機(jī)器什么樣,？我們一起來看看。

　　說到寶馬的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī),，國內(nèi)的消費(fèi)者肯定不會陌生,，國產(chǎn)的第二代寶馬3系（代號F35）中的316Li（316i）車型使用的就是內(nèi)部代號為N13的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)還有一個響亮的名字,，叫做王子系列,。

　　由于寶馬和華晨合資的原因，因此寶馬版本的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)也伴隨著3系的國產(chǎn)而來到了中國,。不過時間不長,，寶馬集團(tuán)便改變了旗下車型的動力配置，小排量發(fā)動機(jī)統(tǒng)一更換為內(nèi)部代號B38的三缸1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),，也就是目前國產(chǎn)1系,、X1所搭載的那臺發(fā)動機(jī)。

　　雖然遭到寶馬舍棄,，但是王子系列發(fā)動機(jī)的性能在目前來說并不落后,，PSA集團(tuán)至今仍在使用這一系列的發(fā)動機(jī)?？墒菑墓俜焦嫉臄?shù)據(jù)來看,，華晨的這臺機(jī)器比寶馬的動力性能更好，這又是什么原因呢？

　　從發(fā)動機(jī)的外觀我們能夠看到高壓油軌布置在其側(cè)面,，這說明這款CE16發(fā)動機(jī)使用了側(cè)置缸內(nèi)直噴的供油形式,，而火花塞則采用頂置的形式。

　　雖然沒有使用集成式排氣歧管,，可它卻擁有寶馬發(fā)動機(jī)上常見的雙渦管,，再加上一個渦輪增壓器，CE16是一款典型的使用了雙渦管單渦輪增壓器的發(fā)動機(jī),。

　　除了以上這些比較先進(jìn)的技術(shù)外,，CE16采用了全鋁缸體的設(shè)計(jì)，對于降低發(fā)動機(jī)質(zhì)量,，提升效率有一定的幫助,。雖然結(jié)構(gòu)上CE16和寶馬的N13發(fā)動機(jī)完全一致，可是CE16使用了博世提供的全新一代發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng),，因此相比寶馬N13的性能更佳。

　　車展現(xiàn)場僅有一臺發(fā)動機(jī)作為展示,，展示機(jī)的發(fā)動機(jī)罩蓋上毫不掩飾的打上了BMW的LOGO,，另外，從發(fā)動機(jī)罩蓋內(nèi)厚厚的吸音棉我們也能看到華晨對CE16發(fā)動機(jī)的NVH特性有做出一些優(yōu)化,。

總結(jié)：

　　雖然從結(jié)構(gòu)上來看,，華晨CE16其實(shí)是將寶馬不再使用的王子系列發(fā)動機(jī)拿來生產(chǎn)，但從結(jié)果上來說,，依靠博世提供的全新控制系統(tǒng)能夠激發(fā)出更好的性能,，也能看做是華晨在王子發(fā)動機(jī)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級。賬面數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不錯的CE16搭載在中華V7上的表現(xiàn)如何呢,？讓我們拭目以待,。（文/圖 汽車之家 苗帥）

華晨1.6T