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工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈:國產(chǎn)品牌崛起,但是國際巨頭技術(shù)壁壘依然很高

 BBSBIAN 2018-04-18

  這兩年,,隨著中國人工成本的不斷上升,,工業(yè)機器人對于制造業(yè)顯得越發(fā)重要,。公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,,自2013年以來,中國已經(jīng)連續(xù)5年成為工業(yè)機器人首席消費大國,。雖然消費排名第一,,但是中國的機器人制造產(chǎn)業(yè)如何呢?

近日,,平安證券出臺了名為《工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈大起底,,國產(chǎn)品牌于大浪潮中崛起》的行業(yè)報告,該報告顯示,,中國的機器人制造業(yè)取得了長足的進步,,但是在“三大核心零部件”方面,國際巨頭的技術(shù)壁壘依然很高,。

機器人產(chǎn)量連年增長,,市場廣闊可為

報告稱,2017 年我國工業(yè)機器人銷量約為13.6 萬臺,,同比2016 年增長了92%,。與韓國、日本等國家相比,,我國制造業(yè)的工業(yè)機器人密度較低,,預(yù)計未來5-8年間,我國工業(yè)機器人銷量的平均增速將超過20%,。

從密度上來說,,我國制造業(yè)中的工業(yè)機器人密度僅為68臺/萬人,,接近于全球74臺/萬人的平均水準,但是依然低于歐洲的99臺/萬人,,遠低于日本(303臺/萬人)和韓國(631臺/萬人)的水平,。2016年,,中國制造業(yè)占GDP的比重為28.8%,,和韓國的數(shù)據(jù)接近(29.3%),所以,,報告認為,,中國應(yīng)該以韓國為比較對象,估算我國未來工業(yè)機器人的需求,。

機器人“四大家族”的封鎖和國內(nèi)品牌的突圍

報告顯示,,2016年,工業(yè)機器人的“四大家族”發(fā)那科,、ABB,、安川、庫卡(KUKA)占據(jù)了全球58%的份額,,其他國際知名品牌也分別在全球有超過4%的份額,,相比之下,國內(nèi)機器人在全球市場占有率較低,,合計9.7%,。

國內(nèi)也是一樣,同年,,“四大家族”占據(jù)了國內(nèi)57.4%的市場份額,,國產(chǎn)品牌只有大約32.8%,不過相比起2015年的25%,,國產(chǎn)已經(jīng)取得了長足的進步,。根據(jù)國家制定的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020 年)》目標,在2017-2020年年間,,我國自主品牌工業(yè)機器人年產(chǎn)量將達到10 萬臺,,六軸及以上機器人5 萬臺以上。如果該目標順利完成,,則意味著2017-2020年間我國自主品牌工業(yè)機器人的銷量復(fù)合增速將達到37%,。

另外,除了市場份額上的劣勢,,報告稱,,國外的機器人公司還在中國境內(nèi)大規(guī)模設(shè)廠,降低了自身的制造成本,,和中國廠商直接競爭,,短期內(nèi),,國產(chǎn)不占優(yōu)勢。

但是另外一方面,,在外資的全面“圍剿”之下,,國產(chǎn)機器人是如何突破的呢?報告表示,,首先是“四大家族”等海外機器人公司在國內(nèi)設(shè)廠,,同時也培養(yǎng)了中國的人才,有利于專業(yè)人才和技術(shù)的擴散,。而且作為老牌廠商,,國內(nèi)制造商通過學(xué)習(xí)海外企業(yè)的成熟經(jīng)驗,也能夠獲得突破,。

其次,,我國雖然機器人行業(yè)起步較晚,但是近來發(fā)展非常迅速,,2016年國內(nèi)與機器人相關(guān)的專利數(shù)量達到18201項,,同比增長了57%,2010年該數(shù)字尚不足2000 項,,顯示出近年來我國機器人領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)正在加速突破中,。

核心零部件的缺失之一:伺服系統(tǒng)

雖然我國在機器人技術(shù)領(lǐng)域正處于突破中,但是另外一方面,,在機器人三大核心零部件方面,,國外的技術(shù)壁壘依然非常強大。

首先是伺服系統(tǒng),,伺服系統(tǒng)是工業(yè)機器人主要的動力來源,,主要由伺服電機、伺服驅(qū)動器,、編碼器三部分組成,。伺服含義為“跟隨”,指按照指令信號做出位置,、速度或轉(zhuǎn)矩的跟隨控制,。

報告稱,目前我國工業(yè)機器人用伺服系統(tǒng)主要被國外品牌壟斷,,其中日系約占50%,,歐美品牌30%,臺灣品牌及大陸企業(yè)均只有10%,。日系企業(yè)包括安川,、三菱、三洋,、歐姆龍,、松下等公司,,主要是小型功率和中型功率產(chǎn)品;歐美系包括西門子,、博世力士樂,、施耐德等公司,在大型伺服具有優(yōu)勢地位,;國產(chǎn)主要包括匯川,、臺達、埃斯頓等公司,,主要為中小型伺服,。

整體上看,,我國伺服電機與日系和歐美依然存在差距,,主要表現(xiàn)為:大功率產(chǎn)品缺乏、小型化不夠,、信號接插件不穩(wěn)定,、缺乏高精度的編碼器,這些也是國內(nèi)伺服系統(tǒng)未來要攻光的主要方向,。

核心零部件的缺失之二:減速器

第二個嚴重缺失是減速器,,在全球減速器市場上,日系壟斷了85%的份額,。

報告顯示,,精密減速器制造,投資大,,技術(shù)難度高,,有很高的壁壘。也正因此,,全球工業(yè)機器人減速器的市場高度集中,,其中日本納博特斯克在RV減速器領(lǐng)域處壟斷地位,日本哈默納科則在諧波減速器領(lǐng)域處壟斷地位,,兩家合計占全球市場的75%左右,,另外一家日本廠商住友則占據(jù)了10%。由于其極高的技術(shù)壁壘,,工業(yè)機器人本體制造環(huán)節(jié)對減速器環(huán)節(jié)議價能力很弱,。

而且,突破減速器的壁壘并非一朝一夕之功,,世界各大減速器廠商很早就開始進行研發(fā)生產(chǎn),,相比之下,國內(nèi)較早的秦川機床也要等到1997年方才開始研發(fā),,距離突破尚待時日,。

減速器缺失的后果是相當(dāng)嚴重的,,據(jù)中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報3月30日報道,以減速器為例,,據(jù)國內(nèi)來福諧波CEO張杰介紹,,在諧波減速器方面占據(jù)全球壟斷地位的日本哈默納科公司賣給機器人“四大家族”的價格大概是2000元左右,賣給中國廠商的價格卻高達6000元以上,。

“中國作為全球最大的機器人市場,,以前卻一直被國外壟斷?!睆埥芊治龅?,“如果一直沒有研發(fā)出國產(chǎn)核心零部件,中國機器人產(chǎn)業(yè)不會有任何機會,?!?

核心零部件的缺失之三:控制器

作為工業(yè)機器人的“大腦”,中國在這方面的發(fā)展也不足,。

平安證券的報告顯示,,控制系統(tǒng)是一家工業(yè)機器人廠商設(shè)計理念的集中體現(xiàn),成熟的機器人廠商一般自行開發(fā)控制器和伺服系統(tǒng),,進而保證機器人的穩(wěn)定性和技術(shù)體系,。因此全球控制系統(tǒng)的市場份額與工業(yè)機器人本體情況接近。

報告稱,,隨著未來智能化的程度越來越高,,各本體制造商之間的差異化也將越來越顯著,這種差異化最主要體現(xiàn)在控制系統(tǒng)的差異上,。隨著國內(nèi)廠商技術(shù)的逐步積累進步,,目前控制系統(tǒng)與國外產(chǎn)品的差距在逐步縮小。國內(nèi)知名的工業(yè)機器人生廠商均自主研發(fā)了自家的控制系統(tǒng),,包括新松機器人,、埃斯頓、華中數(shù)控,、新時達,、廣州數(shù)控、匯川技術(shù)等公司,,也誕生了一批專業(yè)的控制系統(tǒng)服務(wù)商如固高科技,、英威騰、卡諾普等,。 

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