一個城市可貴，不在于有多大,，而在于它本身內(nèi)涵的多元化,。一個多元的城市，既便很小,，也是能夠吸引人的,，宜人居住的。古代中國四大名鎮(zhèn),，朱仙,、景德、佛山,、漢口,，當時都是區(qū)區(qū)幾十萬人口的中等城市，不是好得不得了嗎,？現(xiàn)在全世界這些千萬人口的大都會,，有那個是好的，城市好壞,，在于城市功能的齊全,，在于城市有沒有自己個性特點，在于有沒有多元的選擇性能,，并不在于人口眾多,，其實，從生活品質(zhì)來說,，人口多往往是很負面的因素,。城市的素質(zhì)有個人口的臨界點，超過幾十萬人,，達到一百萬以上,，不方便的事情就多起來了，如果達到一千萬,，想好都難,。因為人口基數(shù)太大，要面面俱到,，基本沒有什么可能,。你看看世界上有哪個超過一千萬人口的城市是真正舒適的呢,？

話說回來，我雖然在這里提倡小城價值,，當時我知道,，在國內(nèi)大城市還是我們最關(guān)心的，我自己也喜歡大城市,，主要是方便的交通和集中的資源兩點,。比如看博物館、看音樂會方便,，找工作也容易,，早些年我在賓夕法尼亞州立西切斯特大學(xué)教書，小城一個,，4萬人,，其中3萬是大學(xué)里面的，除了教書,，其他工作一律沒有,。到洛杉磯以后，就說教書,，除了自己的大學(xué)之外,，還可以隨時在加利福尼亞藝術(shù)學(xué)院、南加州建筑學(xué)院,、奧迪斯藝術(shù)和設(shè)計學(xué)院,、南加州大學(xué)這些地方兼課,，機會多多了我想這是為什么人們喜歡大城市的地方,。但是講居住的質(zhì)量，洛杉磯和小小的西切斯特就無法同日而語了,，這里一千多萬人口，一千多萬部汽車,，每天生活就是車流滾滾而已，哪里有那種鳥語花香的春天，哪里有那種滿地金色的落葉的秋天啊,！

小時候,，看大城市是激動的，到年紀大一點的時候,，看小鎮(zhèn)反而更加開心，是一種變化,，大概也是一個人逐步轉(zhuǎn)變的過程吧,。

第一次看一個城市的時候，總是有一種激動,，雖然可能在熟悉之后并不一定喜歡這個城市,。我記得1987年從費城去紐約的感覺，是一種很難形容的興奮,，從紐澤西就看見那些樹林一樣的摩天大樓的頂部,，當時哈德遜河上一層薄薄的霧靄，托起那些高層建筑,，看不見建筑的下部，好象是天上的樓宇一樣,。從賓夕法尼亞車站出來,，城市的喧囂,，流水一樣的黃色記程車的混亂,，骯臟的雪和衣著講究的上班族,，都給我難以言狀的刺激。一個城市，是一個有機體,，它是活的,，脈動著的,，當你走進去的時候,，你也成為它的一個有機組成部分，一同脈動,。我去過許多城市,，自己也長期生活在大都會中,，但是每每有機會去一個新的城市的時候,，還是會很興奮,，很激動,，對于城市這個活生生的有機體充滿了好奇，也從來沒有把城市僅僅作為一堆建筑物看待的心態(tài),。

  其實,，從我平日接觸中，發(fā)現(xiàn)不少建筑師,、設(shè)計師雖然也都持“有機城市”（organic city）的觀念，但是在思考城市的時候,，在處理具體規(guī)劃和建筑設(shè)計的時候,，往往總習慣與把它看成一個靜態(tài)的建筑、街道和設(shè)施的群體組合,，因此評價一個城市也習慣從建筑的風格和質(zhì)量來開始,，而往往忽視了這個城市的活動，城市的文脈,，城市賴以發(fā)展的因素,。

好幾年以前，有幾個年輕的國內(nèi)設(shè)計師來美國訪問,，他們曾經(jīng)是我的學(xué)生,，這隊人從紐約到洛杉磯來看我，言談中我問他們對紐約印象，其中有一個說：紐約比上海差多了,。我問他從什么地方得到這種印象,，他說紐約建筑的裝修材料遠沒有上海浦東的來得豪華，因為浦東建筑都用意大利大理石,，而紐約大部分地方的建筑僅僅用花崗巖,。面對如此物質(zhì)層面的人，我只有嘆口氣,，對話連共同的平臺和基點都沒有,，也就無法講什么了。他怎么能體會在紐約的Rizzoli書店看書的安詳,、在索霍參觀畫廊時的新奇,，在大都會博物館內(nèi)透過玻璃窗看中央公園初春的嫩綠的欣喜呢？

   越是歷史悠久的大城市,，它的多元細胞就越多,，同樣的情況可以在中國的大城市中發(fā)現(xiàn)，上海北京都有好多好多的去處,，即便就是國人普遍感到建筑刻板,、雜亂無章、交通阻塞嚴重的廣州,，如果你熟悉了它,，也還是有它人情化很重的一面的。沙面的異國情調(diào),、西關(guān)的趟籠大屋,、東山的小樓別墅自不必說，就是在新城區(qū)內(nèi),，也有自己的套路,，千篇一律的現(xiàn)代建筑，索然無味,，但是如果你熟悉它,，那種溫馨的感覺還是水泥的森林中游蕩的，一次,，有個朋友帶我一個毫無特色的商業(yè)大廈中找CD,，進了一間小小書店，只有幾個書架,，兩只小貓在書架上懶洋洋地打瞌睡,，整個室內(nèi)有一種懶惰氣氛，那些書的選類,、室內(nèi)的氣氛都是現(xiàn)在青年人迷戀的所謂“波波文化”（小資產(chǎn)階級——布爾喬亞情調(diào),，和自由自在的波希米亞情調(diào)），放著淡淡的布約翰斯塔（Ketil Bjornstad ）的爵士“海“,，室內(nèi)有一絲廉價的咖啡香,，雖然不是高雅，卻也自然隨意,，這種走家串店的發(fā)現(xiàn)式的喜悅,，正是大都會吸引人的地方。

   從歷史發(fā)展的長河中看,，歷史上城市的形成原因多種多樣,，有些僅僅是由于防御而產(chǎn)生，比如我曾經(jīng)去過的美國佛羅里達州的圣奧古斯塔,，是葡萄牙人在哥倫布發(fā)現(xiàn)多米尼加,、巴哈馬群島之后不久之后到北美興建的駐屯點，那是一個五角形的要塞,，居民區(qū)也在內(nèi),，據(jù)說是北美洲的第一個嚴格意義上的城市，由于形狀特殊,，要塞的堡壘和城墻高大,，面對著大西洋，除了防御功能之外,，其他城市功能卻不完整,，而住宅建筑、公共建筑都沒有建造發(fā)展的空間,，由于要塞限制了城市的發(fā)展,，因此這個要塞在失去了要塞的功能之后，就很快就被放棄了,，現(xiàn)在僅僅是一個旅游點而已,。

大部分城市是以居住、棲息點而發(fā)展起來的,，比如巴黎,，這個城市其實最早僅僅限于塞納河中間的一個小島,，叫“城市之島”,，兩千多年以前高盧人在那里搭起窩棚，建立一個比較安全的棲息點,，利用河流來防御動物的侵襲和外族的攻擊,，人口增加，逐步就形成了群落,，形成村莊,，成為市鎮(zhèn)，隨著人口持續(xù)增加，政權(quán)的建立,，小島已經(jīng)不敷居住和管理要求了,，因此新的居民就住到河流的兩岸去，圍繞著小島形成城市,，隨著歷史的推移,，塞納河左右兩岸反而比小島發(fā)展得快得多，但小島依然是城市的最集中的形象,，在那個小教堂的位置上,，人們建立了一個大教堂，就是巴黎圣母院,。到巴黎的人,，都一定會去看看這個小島，看看宏大的巴黎圣母院大教堂,，站在島的盡頭,，放眼看去，可以看見城市發(fā)展的軌跡,，順河延伸,，無邊無際。

迄今為止,，巴黎的形態(tài)還是與最早期的為居住而建造的棲息地分不開,，城市中間依然沒有制造業(yè)，沒有工廠,，也沒有初級物資集散中心,，住宅、商業(yè),、旅游,、行政是巴黎的主要內(nèi)容，因此巴黎是一個非常宜人居住的地方,。

  有些城市的產(chǎn)生完全是由于政治的需要,，美國首都華盛頓從規(guī)劃就是首都，紐約州的阿爾巴尼,、加利福尼亞州的圣克里門蒂等等,，也是建造為州府的，中國的北京,、咸陽,、日本的奈良和京都的設(shè)立也與政治有密切關(guān)系。

  這些中心城市,，其實都有自己形成原因,，紐約,、倫敦、巴黎是政治,、經(jīng)濟,、文化、貿(mào)易的中心,，自然就大,，華盛頓、北京是政治中心,，也就小不了,，當時這樣龐然大物的都市，其實并不是主要提供優(yōu)質(zhì)的生活品質(zhì)而建造的,，生活品質(zhì)對于這些城市來說,，是基本功能滿足的附庸，只有那些從規(guī)劃就是考慮居住的小城鎮(zhèn)才可能具有真正的品格,，這就是為什么我對于好像肯特蘭這樣的市鎮(zhèn)會產(chǎn)生濃厚的興趣的原因,。

  自然，人們會說：紐約雖然不怎么舒適,，倫敦雖然不那么理想,，但是巴黎起碼還是一個很好的大都會啊,！我自然同意這個說法,，不過要知道，巴黎其實不是那么著重繁忙的工作氛圍的城市,，更多是一個把若干個小城市氛圍打造在一起的組合,。好像左岸的拉丁區(qū)、蒙瑪特高地,、大道區(qū),，一個城市分了20個區(qū)，每個區(qū)都有自己的個性,，地下是四通八達,、極為方便的地下鐵系統(tǒng)，大部分人無需自己開車,，和無車不得出面的洛杉磯完全不同,。因此，我倒是覺得,，如果我們的城市能夠按照巴黎的這種小城組合的方式來規(guī)劃,，就可以擺脫大城市的毛病,，多個小城的組合,，成就了一個多元化的大城市,，這應(yīng)該說是我們建造我們城市的一個很好的參考。