原標(biāo)題：中國又一座架橋讓世界矚目，可抗9級地震，一舉奪得4項世界第一

世界上個最長的鋼管混凝土橋,，干海子特大橋,，位于四川省雅西高速，建于2500米上,，外形猶如巨型過山車一般,，因此被譽為“過上車橋”，大橋總長1811米,，寬度24.5米,，共36跨，最高橋墩高達110米,。

干海子特大橋創(chuàng)下四項“世界第一”,，包括全球第一座最長的全鋼管混凝土大橋。其造價約為每公里1.1億元人民幣,。

雅西高速全程海拔起伏極大,，最大高差達到2000多米。其中兩座大山更是讓人望而卻步：一座是泥巴山,，利用10公里左右的大相嶺隧道穿越而過,；另外一座則是拖烏山,，雅西高速公路上極富景觀價值的雙螺旋隧道就位于此處

而全線重難點控制性工程之一的干海子特大橋又包含在雙螺旋隧道之內(nèi),。

雙螺旋隧道由干海子隧道起始，如一條盤旋山間的巨龍繞巍峨的山體而行,。車輛開行到干海子特大橋上,，一下爬升了近198米，仿佛在“云端”飛馳,。

當(dāng)人站在大橋上,，每當(dāng)有車輛駛過之時，能感受到輕微的震動感,，原因是大橋的橋身和橋墩都采用了鋼結(jié)構(gòu),，并且還特地為橋墩設(shè)計成了空管

之所以這樣設(shè)計，是因為大橋處在安寧河的地震斷裂帶,，能夠保證大橋的強度,，并且大橋的橋身很高，所以以此能夠維護橋的韌性,。

橋梁的設(shè)計師說到：有車輛駛過時候的輕微的震動感,，能夠起到減震的效果，并且大橋能夠抵抗9級的地震,。

俯瞰干海子特大橋,，就像一條“S”形狀，大橋的護欄也跟普通高速公路上護欄不同，采用的是鋼結(jié)構(gòu)護欄,，這樣能夠承受住高強度的撞擊,。