越野公路車（Cross-country cycling）

    由公路自行車展開而來,，起源于騎手們想用一輛自行車一同征服公路和山地,，所以騎手們選用較健壯的公路車架和輪子，再裝置上更強(qiáng)的車閘和很寬的車胎,，運(yùn)用山地車腳踏板,。越野公路車既能夠在公路上完成較高速度，也有必定越野才能,。

三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）

    在三項賽和計時賽運(yùn)動中運(yùn)用的公路自行車,，三項賽和計時賽的最大特色即是不答應(yīng)運(yùn)用牽引氣流（draft），也即是說選手有必要徹底經(jīng)過自個的力氣來戰(zhàn)勝空氣阻力，而不須騎在其他選手后邊,，所以三項賽/計時賽自行車在規(guī)劃時十分注重讓選手堅持一個減小空氣阻力的騎行姿態(tài),，一同留意減小自行車本身的空氣阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時運(yùn)用和跑步時附近的肌肉組,，這樣使從騎行到跑步的變換更簡單,。

場所賽自行車（Track bicycle）

    場所自行車用于在室內(nèi)極端滑潤的橢圓形賽道上運(yùn)用的自行車，這種自行車且沒有可反轉(zhuǎn)的飛輪,，沒有變速器,，只配有一個齒輪，沒有車閘(煞車),，且沒有可反轉(zhuǎn)的飛輪,。運(yùn)用領(lǐng)先的技能和器件，意圖只要一個,，即是讓人把自行車騎得越來越快,。

斜躺車（Recumbent）

    與傳統(tǒng)規(guī)劃上較不一樣的自行車，一般有較大且舒暢的座椅,，兩輪或三輪,，長處是舒暢，且風(fēng)阻低,。

協(xié)力車（Tandem bicycle）