并不能說直噴是更加先進(jìn)無所不能的黑科技,，而電噴也并非古老且一無是處。同是主流的發(fā)動機(jī)供油技術(shù)方式,，只不過原理不同，結(jié)構(gòu)特性不同,，所達(dá)到的效果也不盡相同,。

內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展到今天，各家廠商的技術(shù)積累已然十分成熟,，因?yàn)槠放普{(diào)性和產(chǎn)品定位不同,，各家廠商所選擇的供油技術(shù)也有所差別。

首先從機(jī)械原理的角度講,，電噴的噴油嘴設(shè)置在進(jìn)氣歧管內(nèi),，燃油完成噴射并在進(jìn)氣歧管內(nèi)和空氣混合，隨著氣門的打開和活塞的向下運(yùn)動,，油氣混合物進(jìn)入汽缸,。這種結(jié)構(gòu)特性決定了燃油可以直接噴射在氣門上，一定程度可以對氣門上的積炭產(chǎn)生清潔的作用,，所以同等工況下,，采用電噴的發(fā)動機(jī)更不易產(chǎn)生氣門積炭。

其次,，由于燃油和空氣在進(jìn)氣歧管內(nèi)就開始混合,，所以使得霧化汽油顆粒與空氣間混合更為充分均勻。再次,，噴油嘴設(shè)置在燃燒室之外,，后期維修保養(yǎng)更為方便簡單，不用考慮燃燒室內(nèi)高溫高壓對噴油嘴的影響,，利于成本控制,。

電噴結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)當(dāng)然有。首先是特定工況,，急加速時,，節(jié)氣門開度變大,，噴油量增加。瞬時過多的燃油會附著在進(jìn)氣歧管內(nèi)壁,，無法和空氣充分混合并進(jìn)入燃燒室,，造成燃油的浪費(fèi)，燃燒效率降低,。

其次,，幾乎所有采用電噴供油結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)無法實(shí)現(xiàn)高壓縮比，因?yàn)檫M(jìn)入汽缸的是空燃比固定的油氣混合物而非純凈的空氣,，過高壓縮比會在活塞到達(dá)上止點(diǎn)完成壓縮行程點(diǎn)火之前被壓燃,，并產(chǎn)生爆震。再次,，單純電噴供油（進(jìn)氣歧管供油）方式的內(nèi)燃機(jī)無法實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒這種更為高級的燃燒方式,。

反觀直噴供油系統(tǒng)，噴油嘴設(shè)置在氣缸內(nèi),，燃油在活塞壓縮過程中完成噴射并在燃燒室內(nèi)與空氣混合,，由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對應(yīng)優(yōu)勢有四：

1,、燃油直接噴射進(jìn)氣缸內(nèi)部,，避免了燃油附著在進(jìn)氣歧管內(nèi)壁，減少浪費(fèi),；

2,、壓縮比高，在活塞壓縮行程過程中,，多次噴油,，并逐漸達(dá)到理想空燃比，有效防止爆燃產(chǎn)生,；

3,、直噴供油方式可以實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒這種更為高級的燃燒方式；

4,、直接噴射進(jìn)汽缸的燃油對氣缸內(nèi)壁的冷卻起到一定作用,。

直噴的不足之處就是：

1、冷啟動時發(fā)動機(jī)達(dá)不到理想工作溫度,，導(dǎo)致直接噴射進(jìn)汽缸的霧化汽油無法充分與空氣混合導(dǎo)致燃燒不充分,，且霧化汽油顆粒極易附著在氣缸內(nèi)壁，形成濕壁現(xiàn)象,，前段時間沸沸揚(yáng)揚(yáng)的CR-V機(jī)油事件與此不無關(guān)系（上文提過的汽油對氣缸內(nèi)壁的冷卻作用反而會阻礙發(fā)動機(jī)冷啟動時溫度上升）,；

2、相較電噴,，汽油起不到對氣門的清潔作用,，更容易產(chǎn)生氣門積炭,；

3、噴油嘴放置在汽缸里,，維修保養(yǎng)工作更為繁瑣,，并且需要考慮噴油嘴這一精密裝置的抗高壓高溫性能，材料成本更高,，技術(shù)難度更大,。

綜上，無論電噴還是直噴,，都有對應(yīng)的優(yōu)缺點(diǎn),，且很多方面無法兼得。具體一臺內(nèi)燃機(jī)采用哪種供油方式還是要看所搭載車型的市場定位,。

然而不得不說的是,，現(xiàn)如今也有魚跟熊掌一鍋燉的解決方案，就是復(fù)合噴射,，同時設(shè)置進(jìn)氣歧管供油系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng),，當(dāng)然，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜導(dǎo)致成本更高,，機(jī)械穩(wěn)定性大打折扣這也是也合情合理的事兒。

縱然上文提到了普通電噴和直噴的那么多優(yōu)缺點(diǎn),，供油方式還是不能直接改變一臺發(fā)動機(jī)甚至一臺車的動力性能和可靠程度,。各大廠在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域深耕幾十年，產(chǎn)品質(zhì)量與化油器時代的產(chǎn)物不可同日而語,，所以普通消費(fèi)者在選車用車過程中,，大可不必糾結(jié)于此。

文/呂曉