由于這個折多河谷深陷于兩旁的高山之中，即便在大晴天太陽也照不到路面,。

就算手機(jī)即時天氣告訴你,，當(dāng)時的氣溫頗高，但實(shí)際的體感溫度可能是完全另一回事,。

這天我出門時就相信了手機(jī)的天氣信息,，只穿了一件薄薄的長袖。

當(dāng)我騎到離瓦斯溝6公里遠(yuǎn)的日地時（也就是大多數(shù)攻略都會提到的那個在路邊出現(xiàn)第一座藏傳佛教像的地方）,，我已經(jīng)凍得發(fā)抖,。

趕緊找后勤車加了一件騎行防風(fēng)服,，但騎了大約半小時后覺得還是受不了。到小天都隧道前的小天都水電站,，又加了抓絨衣才緩過勁,。

隨著海拔的急劇上升，加上到康定時刮起了大風(fēng),，即便在康定城內(nèi)陽光普照,，也還是覺得冷，只能躲在一個避風(fēng)的地方等待后勤車,，在再次加衣后才敢前行,。

各位看官也許會問：“這一路上有這么冷嗎？得加這么多次衣服才行,？”,。這里面固然有上述的客觀因素，但也有我個人的主觀原因,。

我在來川藏線前特意找了西藏衛(wèi)視拍的《騎行318》紀(jì)錄片看,，里面的一位女孩就在瓦斯溝到康定的路上不注意保暖而得了感冒。

結(jié)果到了新都橋后,，感冒不但沒好，還發(fā)展成了肺水腫,，最終只能無奈退出,。因此為了能騎完全程，我一直都特別注重保暖,。

讓我沒想到的是,，這種遺憾的事情今天竟然在我們隊(duì)里發(fā)生了。

來自上海的勇哥開始感冒了,，而且情況還比較嚴(yán)重,。

大家抱著相同的目標(biāo)走到了一起，自然希望能相互攙扶著走到終點(diǎn),，所以那時候無論是他還是我們,，都不想他如此輕易地退出。

接下來明天翻折多山時就讓他乘坐后勤車一直跟到新都橋,，看看情況能不能好轉(zhuǎn),。

但結(jié)果令人失望，最終在行程的第六天,，他只能帶著我們對他的祝福從康定機(jī)場飛回了上海,，那個時刻真讓人覺得傷感。

但既然已經(jīng)發(fā)生了,，就只能吸取教訓(xùn),。

后來我逐步總結(jié)了一個要領(lǐng)：高原風(fēng)大，而干冷的風(fēng)吹到皮膚上會讓你失溫很快，切忌只穿著透氣性好的衣服到處跑,，無論什么時候,，最外頭都得套件防風(fēng)服，而沖鋒衣自然是最好的選擇,。

在康定我們吃午飯時，談起一件讓人不安的事情,。

就在前面說過的小天都電站那里,，當(dāng)時咱們領(lǐng)隊(duì)王老板把后勤車停在電站門前的空地上等后面的隊(duì)友上來。

沒想到電站的保突然出來,，強(qiáng)說那里不讓停車,，還想強(qiáng)行搶走王隊(duì)手上的單反。

幸虧這時其他隊(duì)友及時來到把保安嚇跑了,。騎行川藏,，一定要注意人生財物安全,，結(jié)伴而行時最好的辦法。

連康定這些離大城市較近的地方都出現(xiàn)這種情況,，后面的路途就更加要注意了,。

從康定舊城出來，就看到康定新城,。

在雪山的映襯下,，康定新城有種別樣的美，可惜當(dāng)時陰云密布,，如果光線再好點(diǎn),，拍出來的照片會更好。

但騎友們在出舊城后千萬注意路口的標(biāo)識,，別錯往新城方向走,。雖然新城方向和318的行進(jìn)方向一致，但在新城那里是上不了318的,。倘若走錯,，你得回來重新騎，白爬一段大坡,。

過了康定新城的路口不遠(yuǎn),，318坡度忽然變陡，陡到我竟然騎不上去,！好不容易推上去后,，我才發(fā)現(xiàn)，后面的坡我也爬得也十分吃力,，大腿完全發(fā)不上力。

再后來,，我的頭開始劇烈疼痛了,。Oh no，高反,！從其他游記看,，大家普遍開始出現(xiàn)高反的地方是在3300米的折多塘之后，哪想我還沒到3000米就中招,。

還好,，時間尚早，折多塘這時還有10公里不到,，慢慢磨總能磨得到,。最終這段路我半騎半推地走了將近3小時，到折多塘都已快6點(diǎn),。

不過這段路繞雪山而行,，景色大美,，身體雖然在地獄，但眼睛卻待在天堂,。

待到折多塘,，住在了藏漂單騎疆卓民居?？蜅５睦习彘_始變成藏族同胞,，旅館條件也不錯，還帶一個漂亮的藏式客廳,。但我這時啥事也不想干,，連吃飯都沒多大胃口。

直到晚上喝到了酥油茶后,，狀況才有所緩解,。酥油茶緩解高反確實(shí)有效，但后來我發(fā)現(xiàn),，最最管用的還是葡萄糖水,。

第二天就要上到4300的折多山了，我這個熊樣能行嗎,？這個晚上,，我一直很擔(dān)心。但現(xiàn)在除了好好休息,，我也沒什么好做,。明天？聽天由命吧,。