迎合了人們對(duì)短途出行需求的共享單車2016下半年開(kāi)始被資本爭(zhēng)相競(jìng)逐,，瘋狂的造車競(jìng)賽與城市擴(kuò)張由此開(kāi)始,。據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2017年底,，全國(guó)累計(jì)投放共享單車達(dá)2500萬(wàn)輛,，共享單車國(guó)內(nèi)用戶規(guī)模達(dá)2.21億。共享單車的瘋狂擴(kuò)張,，帶來(lái)押金難退,、亂停亂放、車輛安全,、過(guò)度投放等一系列凸顯問(wèn)題,，城市交通管理和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)面臨新的挑戰(zhàn)。

為解決行業(yè)亂象難題，近日,，永安行在傳統(tǒng)模式基礎(chǔ)上推出新一代公共自行車,。據(jù)介紹，試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)階段每日租車量超過(guò)2萬(wàn)次,，平均每輛車每日使用率達(dá)到8次,。

在資本寒冬大背景下，共享單車這一新興行業(yè)卻被各路資本相中,。公開(kāi)資料顯示,，從2016年下半年起至2017年底，共有74家企業(yè)涉足共享單車市場(chǎng),，累計(jì)融資金額超過(guò)230億人民幣,。在資本加持下，共享單車企業(yè)搶灘市場(chǎng),，行業(yè)快速擴(kuò)張,。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)報(bào)道整理）

交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2017年底,，全國(guó)累計(jì)投放共享單車達(dá)2500萬(wàn)輛,，大部分集中在一二線城市。其中北京,、上海,、成都、天津等城市均超過(guò)100萬(wàn)輛,，深圳,、廣州、杭州,、鄭州,、南京等城市的共享單車也均達(dá)到80萬(wàn)輛以上。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)報(bào)道整理）

共享單車的出現(xiàn),，在一定程度上緩解了城市的出行難題,。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局上海調(diào)查總隊(duì)專項(xiàng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，72.5%調(diào)查用戶認(rèn)為共享單車“綠色出行,、節(jié)約能源”,，68.8%認(rèn)為“短途出行可以節(jié)省時(shí)間”。

但在共享便捷服務(wù)的背后,，伴隨而來(lái)的騎行安全,、亂停亂放、車輛故障,、過(guò)度投放等各類問(wèn)題也日益凸顯,，城市管理和用戶權(quán)益保護(hù)都面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。比如，北上廣等多個(gè)大城市共享單車數(shù)量突破80萬(wàn)輛,，遠(yuǎn)超城市真實(shí)承載力,；杭州、廈門(mén),、天津等多地驚現(xiàn)“共享單車墳場(chǎng)”,，數(shù)萬(wàn)輛單車荒廢讓人觸目驚心；行業(yè)至今沒(méi)有形成清晰的盈利模式,，多家企業(yè)倒閉留下大批用戶退還押金無(wú)門(mén),；單車亂停亂放擠占道路，缺乏有效的運(yùn)維管理致使行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇……