（一）十九大汽車行業(yè)黨代表提出看好新能源汽車發(fā)展

隨著十九大的召開,，汽車行業(yè)的黨代表北汽集團(tuán)董事長徐和誼認(rèn)為，十八大以來,，中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了黃金的五年,。在這五年中，在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，我國連續(xù)八年成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國,，自主品牌市場占有率已突破50%以上。我國連續(xù)兩年成為全球新能源汽車最大的市場,，整個新能源汽車的水平目前也處在國際先進(jìn)水平,。整體上看汽車產(chǎn)業(yè)的綜合實力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,、零部件產(chǎn)業(yè)配套能力諸多方面都取得了長足進(jìn)步,。

在接下來的新時代，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來轉(zhuǎn)型升級,，新能源汽車就是轉(zhuǎn)型升級的窗口之一,，而中國在新能源汽車發(fā)展的征程上已經(jīng)掌握了一定的主導(dǎo)權(quán)。徐和誼認(rèn)為,，要從戰(zhàn)略和行動上,，高度重視發(fā)展新能源汽車，而不是擺個花架子,，要心無旁騖的去抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是中國汽車企業(yè)未來所在,。另外他提出,，至2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊,。2016年我國新能源汽車銷量50.7萬輛,，為2012年1.28萬輛的39.6倍，我國在新能源汽車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)凸顯,。

（二）新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)獲得國家扶持

近日,，工信部部長苗圩表示，如果不出大的意外,，預(yù)計今年新能源車同比去年有30%左右的產(chǎn)銷量增長幅度,，這與市場普遍預(yù)期的70 萬輛產(chǎn)銷量目標(biāo)接近。苗部長還指出,，下一步國家還會采取各種有效措施扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，給產(chǎn)業(yè)發(fā)展一顆定心丸。

（三）2018年全面啟用新能源汽車專用號牌

為進(jìn)一步深化公安改革,，更好促進(jìn)新能源汽車發(fā)展,，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和保障民生需求,，近日公安部在總結(jié)試點經(jīng)驗基礎(chǔ)上，決定在全國范圍內(nèi)逐步推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌,，讓改革措施惠及更多群眾,。

2016年12月1日起，上海,、南京,、無錫、濟(jì)南,、深圳5個城市試點發(fā)放新能源汽車專用號牌,。目前，5個城市已發(fā)放新號牌7.6萬副,，試點進(jìn)展順利,、效果良好，受到群眾普遍歡迎,。

按照公安部統(tǒng)一安排,，2017年11月起，在前期5個試點城市推廣應(yīng)用基礎(chǔ)上,，增加河北保定,、吉林長春、福建福州,、山東青島,、河南鄭州、廣東中山,、廣西柳州,、重慶、四川成都,、云南昆明10個城市啟用新號牌;2017年12月底前,，除直轄市、省會市,、自治區(qū)首府市啟用外,，各省(區(qū))至少還有1至2個城市啟用新號牌;2018年上半年，全國所有城市全面啟用新號牌,。

據(jù)悉,，新登記的新能源汽車全部核發(fā)新號牌。新號牌啟用后,，對辦理新能源汽車注冊登記,、轉(zhuǎn)移登記的，將全部核發(fā)新號牌。群眾可通過計算機(jī)隨機(jī)選號,、網(wǎng)上自編自選方式選號,，其中，計算機(jī)隨機(jī)選號實行＂50選1＂,。在用新能源汽車自愿換領(lǐng)新號牌,。對已登記的新能源汽車，按照＂自愿換領(lǐng)＂原則,，由車主自主選擇是否換領(lǐng)新號牌,。

（四）網(wǎng)傳新能源汽車補貼政策調(diào)整內(nèi)容不屬實，專家稱還在討論期

近日有媒體報道2018年新能源汽車補貼將提前退坡20%,，向接近政策制定的專家求證,，據(jù)悉，目前政府部門在研究新能源汽車補貼政策的調(diào)整,，由中汽中心牽頭訂制,，但目前還未有明確方案，也沒有上交工信部,，網(wǎng)傳退坡內(nèi)容及上報工信部的情況不屬實,。

有專家表示，希望盡量保持政策的穩(wěn)定性,，調(diào)整幅度不要過大,，或者延續(xù)已經(jīng)發(fā)布的新能源汽車推廣目錄的有效期，不用推倒重來,。然而從目前的研討趨勢來看,，2018年新能源汽車補貼政策調(diào)整已是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

從此前獲得的一份討論方案來看，大致有三個方向：一是按續(xù)航里程補貼的分檔更細(xì),，鼓勵續(xù)航里程更長,；二是電池能量密度要求提高，三是提出能耗系數(shù)分檔補貼,。這和近期發(fā)布的雙積分政策中新能源汽車積分計算辦法的導(dǎo)向趨同，總體來說就是續(xù)駛里程向上,，能耗向下,，這也意味著電池能力密度要做得很高。

有觀點認(rèn)為在“補貼政策”之下,，企業(yè)對新能源汽車技術(shù)本身的追求并不多,，主要生產(chǎn)滿足補貼標(biāo)準(zhǔn)的車型，新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以低端車型為主,，市場產(chǎn)銷也是小型車居多,，續(xù)航里程150km左右。因此有必要提高補貼門檻,，使技術(shù)水平高,、產(chǎn)品質(zhì)量好的產(chǎn)品獲得補貼,，提升整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

事實上,，政府一直在釋放“扶優(yōu)扶強”的信號,。今年9月9日舉辦的泰達(dá)論壇上，財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲表示,，新能源汽車發(fā)展初期實行普惠制,，就是企業(yè)銷售產(chǎn)品都可以享受到財政補貼，隨著新能源汽車發(fā)展到新階段,，財政補貼的門檻不斷提高,，不斷突出輔優(yōu)輔強的政策導(dǎo)向。尤其是在2016年底發(fā)布的調(diào)整政策中,，將補貼的金額與產(chǎn)品的技術(shù),、質(zhì)量以及運行情況掛鉤，使技術(shù)水平高,、產(chǎn)品質(zhì)量好的產(chǎn)品獲得補貼,，事實證明這促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的效果是十分明顯的。在調(diào)整政策發(fā)布前,，推進(jìn)車型目錄中,，客車電池能量密度115以上的不到1%，乘用車電池能量密度120以上僅占3%,，現(xiàn)在這個比例分別上升到68%和42%,。

盡管補貼政策面臨調(diào)整，但國家對新能源汽車的支持力度不會改變,。整體來看,，中國政府希望把新能源汽車市場從政策驅(qū)動變?yōu)槭袌鲵?qū)動，目前已有雙積分政策來驅(qū)動企業(yè),，財政補貼這種純行政手段逐漸會退出,，主要在使用層面給予鼓勵，包括不限行不限購,、停車費/高速費/充電費等減免,。2018年上半年，全國所有城市全面啟用新能源汽車專用號牌,，公安部會同相關(guān)部門同步調(diào)整稅收,、保險、停車,、公路通行等配套管理服務(wù),，落實新能源汽車“不限行”等差異化便利政策。

（五）廣西新能源汽車發(fā)展勢頭良好：'以獎代補'鼓勵購買

廣西抓住機(jī)遇快速發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，自治區(qū)財政積極籌措42.24億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用,。目前,，廣西已經(jīng)具備了一定規(guī)模的新能源汽車整車生產(chǎn)能力，推廣應(yīng)用也有顯著成效,。截至2016年,，廣西共推廣新能源客車2800輛。截至2017年上半年,，廣西共建成充換電站148座,。在南寧街頭，目前市民都可以用上電動共享汽車,，市區(qū)內(nèi)公共汽車中新能源汽車的比例也在不斷加大,。為了推廣新能源汽車，廣西建立了油價補貼資金與新能源汽車的推廣情況掛鉤機(jī)制,。為了鼓勵消費者購買新能源汽車,，廣西財政實行＂以獎代補＂政策：2015—2017年，按照各設(shè)區(qū)市推廣應(yīng)用中實際發(fā)放補貼資金的40%,，對各設(shè)區(qū)市進(jìn)行獎勵,，推動各設(shè)區(qū)市出臺對新能源汽車推廣應(yīng)用的補貼政策。另一方面,，廣西財政研究制定了廣西汽車消費月活動購車獎勵實施方案,，2015年、2017年分別安排0.2億元,、0.3億元購車補貼資金,，對消費者購買新能源汽車予以補貼。

（六）蘇州電動汽車保有量超1.1萬輛,，景區(qū)周邊電動汽車較常出沒

截至目前,，蘇州純電動汽車上牌量達(dá)9136輛，非純電動汽車上牌量達(dá)2325輛,，上牌總量11461輛,，車型包括小型轎車、普通客車,、貨車等,。在掛牌上路的1.1萬輛電動汽車中，以電動公交車為主,，其余車型并不多。據(jù)有關(guān)部門透露,，在諸多利好政策驅(qū)動之下,，蘇州新能源汽車私人消費正在逐年增加。

國網(wǎng)蘇州供電公司提供的數(shù)據(jù)顯示，蘇州電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)已基本形成全覆蓋,，核心城區(qū)實現(xiàn)了3公里充電圈,。目前，電動汽車用戶在核心城區(qū)范圍內(nèi),，每隔10分鐘路程就可以找到一個充電點,，完成電能補給。根據(jù)規(guī)劃,，2018年初將建成115座充電設(shè)施,，其中直流樁1457臺，交流樁363臺,，實現(xiàn)核心城區(qū)2公里充電圈,。蘇州地區(qū)高速公路、充電需求熱點區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋,?！笆濉睍r期將建成充電站200座，充電樁2700臺,，核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里,。通過數(shù)據(jù)匯總對比，發(fā)現(xiàn)工業(yè)園區(qū)和部分旅游景區(qū)周邊的充電樁使用率明顯較高,。

（七）東旭光電收購申龍客車獲核準(zhǔn)批文,，強勢入局新能源汽車成為又一行業(yè)風(fēng)向標(biāo)

10月23日，東旭光電(000413)公告稱,，公司向上海輝懋企業(yè)管理有限公司等發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金的申請獲證監(jiān)會核準(zhǔn)批文,。根據(jù)項目進(jìn)程，東旭光電將開始辦理本次發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金的后續(xù)實施事宜,。年底,，申龍客車將并入上市公司財務(wù)報表。

申龍客車是國內(nèi)前十大綜合性客車制造商,，2016年度營業(yè)收入21.2億元,，全國大客車銷售排名前十強。公司產(chǎn)品批量進(jìn)入韓國,、東南亞,、中東、南美和非洲等市場,，占據(jù)泰國采購中國客車的80%-90%,。2017年申龍客車計劃生產(chǎn)6300臺客車，其中新能源車型為4200臺,，占比達(dá)60%,。而2016年申龍新能源客車的銷量僅為1500臺,，在今年電動客車領(lǐng)域整體下滑的大環(huán)境下，申龍客車產(chǎn)銷量的大幅度增長為整個行業(yè)帶來了正能量,。

申龍客車之所以在今年大幅度提升業(yè)績,，主要得益于兩點：一是堅持自己的研發(fā)節(jié)奏，在2016年其他客車廠為拿補貼拼命上推薦目錄的時候,，申龍客車依舊嚴(yán)格按照自己的研發(fā)計劃,，并不貪功冒進(jìn)，在年底才上目錄,。二是由于東旭光電對申龍客車的收購,，使得申龍客車在資金方面沒有了后顧之憂,，抗壓能力大幅度增強,。面對需墊付的高額國/地補,，申龍客車表示，可以放開手腳的大干一場,。

事實上,，收購申龍客車對東旭光電也大有裨益。東旭光電是中國玻璃基板行業(yè)龍頭企業(yè),，同時也在向上游新材料領(lǐng)域拓展,，藍(lán)寶石、彩色濾光片及偏光片等顯示材料業(yè)務(wù)近兩年發(fā)展迅速,。2016年以來,，公司開始布局石墨烯材料以及石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)業(yè)。今年6月,，東旭光電還擬出資1億元參股從事燃料電池動力系統(tǒng)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的億華通,。東旭光電稱，將加速將億華通先進(jìn)氫燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)導(dǎo)入公司正在布局的新能源汽車項目,，加快公司氫燃料電池汽車推出速度,，強化公司在新能源汽車市場的行業(yè)地位，為公司帶來新的利潤增長點,。

而東旭光電本次收購申龍客車獲批,，意味著其正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，有利于公司延伸現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈,。其石墨烯基鋰離子電池可為申龍客車的新能源汽車進(jìn)行配套,。從盈利角度來看，東旭光電2016年度實現(xiàn)營收69.01億元,，2017上半年實現(xiàn)營收46.41億元,。若以當(dāng)前6000輛銷售量訂單計算，申龍客車今年營業(yè)收入預(yù)計突破40億,。今年申龍客車攜帶40億“營收大禮”加入麾下,，將使東旭光電直接跨入百億營收上市公司行業(yè),。攬入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)申龍客車，東旭光電可謂強勢入局新能源汽車產(chǎn)業(yè),，成為又一行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。

（八）動力電池中心揭幕,，寶馬加快在華新能源汽車領(lǐng)域布局

10月24日,，華晨寶馬高壓電池中心正式建成揭幕，作為寶馬集團(tuán)全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心,，集電池研發(fā),、生產(chǎn)及測試于一體并采用創(chuàng)新及內(nèi)部定制的生產(chǎn)流程，進(jìn)一步提升了華晨寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的實力,。此次寶馬動力電池中心的落成,，意味著寶馬在中國生產(chǎn)新能源汽車將實現(xiàn)“自給自足”，生產(chǎn)成本及時間將大幅縮減,。據(jù)悉該動力電池中心總投資3.2億元,，每年可生產(chǎn)3.3萬套G38高能量電池組，電池的設(shè)計實現(xiàn)了電池重量,、性能以及安全性的完美平衡,。所產(chǎn)電池組將率先應(yīng)用在全新一代寶馬5系車型上，華晨寶馬研發(fā)團(tuán)隊為開發(fā)這款電池設(shè)定了多達(dá)1502項指標(biāo),，以達(dá)到全面平衡,，同時在中國極端環(huán)境的測試中，即便在零下30℃也能穩(wěn)定提供動力輸出,，充分驗證了其可靠品質(zhì),。

（九）寶能集團(tuán)140億投建年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目

日前，杭州富陽區(qū)政府分別與寶能集團(tuán),、杭州新天地集團(tuán)簽訂項目合作框架協(xié)議,，這意味著年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目、新天地產(chǎn)城綜合體項目達(dá)成落戶意向,。據(jù)了解,，總部位于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的寶能集團(tuán)，現(xiàn)已發(fā)展成為涵蓋物業(yè)開發(fā),、科技園區(qū),、現(xiàn)代物流、綜合金融,、醫(yī)療健康等五大核心產(chǎn)業(yè)的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán),。

新能源汽車是寶能近期發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)。寶能年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目,，擬由寶能投資集團(tuán)投資建設(shè),，總用地面積約3000畝,，總投資約140億元。項目擬選址江南新區(qū)靈橋羅山區(qū)塊,，內(nèi)容主要包括新能源汽車生產(chǎn),、測試、研發(fā),、總部樓宇及電機(jī),、電池、電控“三電”等配套核心零部件生產(chǎn),。

（十）巴黎計劃2030年前全面禁止內(nèi)燃汽車

法國巴黎計劃在2030年前禁止包括汽油車和柴油車在的內(nèi)燃機(jī)汽車,，這一舉措標(biāo)志著城市汽車電動化計劃的加速。法國政府在一份聲明中表示,，此前當(dāng)局已計劃于2040年全面停止出售汽油車和柴油車,，而實現(xiàn)這一目標(biāo)需要在大城市中加速淘汰行動。據(jù)悉,，由于空氣中顆粒污染的激增,，巴黎經(jīng)常被迫實施臨時禁令。