本報(bào)訊 （記者 韓冬 通訊員 吳可超）3月9日，記者從中車唐山公司獲悉,，該公司研制的我國(guó)首列時(shí)速350公里長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組已經(jīng)開始型式試驗(yàn),。這列編號(hào)為CR400BF-A-3024的動(dòng)車組，正在位于北京東郊的鐵科院環(huán)形試驗(yàn)線上開展試驗(yàn)工作,，這是我國(guó)16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”首次亮相,。

中車唐山公司在我國(guó)最早研制生產(chǎn)時(shí)速300公里以上高速動(dòng)車組。為適應(yīng)我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)環(huán)境和條件,，滿足更為復(fù)雜多樣,、長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)高速運(yùn)行等需求,，完善中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組平臺(tái)系列化產(chǎn)品,，在中國(guó)鐵路總公司組織下，中車唐山公司在8輛編組“復(fù)興號(hào)”基礎(chǔ)上,，研制了16輛編組CR400BF-A型“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,，總長(zhǎng)度超過415米，成為新時(shí)代中國(guó)高鐵走向世界的“大國(guó)重器”,。

時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,，所采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占了84%,，其功能標(biāo)準(zhǔn)和配套標(biāo)準(zhǔn)都高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)和日本標(biāo)準(zhǔn),，具有鮮明而全面的中國(guó)特征。在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制過程中,，構(gòu)建了體系完整,、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的中國(guó)動(dòng)車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,，滿足動(dòng)車組在服務(wù)功能,、運(yùn)用維護(hù)上的統(tǒng)一要求，在節(jié)能環(huán)保,、降低全壽命周期成本,、人性化設(shè)計(jì)，特別是進(jìn)一步提高安全冗余等方面實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新,，標(biāo)志著我國(guó)高速動(dòng)車組技術(shù)已實(shí)現(xiàn)全面自主化,。

列車型式試驗(yàn)是為了驗(yàn)證列車能否滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求所進(jìn)行的試驗(yàn)，只有通過型式試驗(yàn),，動(dòng)車組列車才能獲得設(shè)計(jì)許可及制造許可,，才能正式投入量產(chǎn)并上線運(yùn)營(yíng)。時(shí)速350公里長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的型式試驗(yàn)分為靜態(tài)試驗(yàn),、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)兩個(gè)階段,，主要進(jìn)行車輛動(dòng)力學(xué)、牽引性能,、制動(dòng)性能,、弓網(wǎng)受流性能、網(wǎng)絡(luò)通訊和空氣動(dòng)力學(xué)性能等28項(xiàng)整車試驗(yàn)項(xiàng)目,。