在2017年年底，國產(chǎn)斯柯達Yeti第91391輛車駛下了生產(chǎn)線,，斯柯達也正式宣布這款自2013年引入,，并在國內(nèi)打拼了四年的小型SUV正式停產(chǎn)。在Yeti進入國內(nèi)的很長一段時間里,，斯柯達在國內(nèi)一直都僅有這么一款SUV車型,，直到2017年的四月份，斯柯達旗下的中型SUV——柯迪亞克才來到我們的面前,，而隨著Yeti的停產(chǎn),，斯柯達在國內(nèi)又僅剩柯迪亞克一款車型,。面對全球SUV市場都如此火爆的局面,，一款SUV車型顯然是滿足不了市場需求的，所以斯柯達也計劃在2018年推出三款SUV車型,，而第一款則是我們今天試駕的主角——斯柯達柯珞克,。 
柯珞克是一款緊湊型SUV，定位介于Yeti和柯迪亞克之間,，原名為KAROQ,，新車名字源自柯迪亞克島原住民阿魯提克部落的語言，“Kaa’raq”被譯為車,，“Ruq”代表了箭的意思,，兩者便有了 “KAROQ”（柯珞克原名）。 
動力方面：
編輯點評：通過兩天是的試駕體驗,，柯珞克在駕駛的質(zhì)感和空間的表現(xiàn)上給我留下了深刻的印象,，其搭載的這臺1.4T發(fā)動機在動力上完全不必時下比較主流的1.5T發(fā)動機弱，甚至在實際體驗過程中,，它的加速體驗會更好,。而空間表現(xiàn)方面，過程版的柯珞克在進入國內(nèi)后對軸距加長的50mm,，所以在車內(nèi)空間上,，尤其是在后排的空間上表現(xiàn)在同級別車型中都是十分出色的，而超大的全景天窗也很好的照顧到了后排的乘客,。而人性化設(shè)計也一直都是斯柯達汽車比較有優(yōu)勢的一點,。據(jù)了解，新車將在今年3月份正式上市,，相信只要定價合理對市面上的沖擊還是很足的。 |
