春節(jié)即將來臨，返鄉(xiāng)的人們拎著大大小小的行李奔赴杭城各大汽車站和火車站,，而這些大型的交通樞紐也成了關注的焦點,。

繁忙的武林門長途客運站

（攝于1965年）

今天我們就來說說杭州最早、又比較上規(guī)模的長途汽車站——武林門長途客運站,，它原位于武林小廣場,，萬象公園北面。

俯瞰武林門長途客運站

（攝于20世紀70年代末）

杭州武林門長途客運站始建于1958年,，1960年正式投入使用,，占地16畝,。建站之初，線路雖說不上四通八達,，但省內各縣市,，基本上都有直達或轉乘可達的班車。據老一輩的人說,，那時從杭州坐火車到南京（慢車）,，還是汽車先到，價格也經濟實惠,。所以杭州人遠行,，主要還是乘坐長途汽車。

雖說是新建的車站,，但十分簡陋,，根本無法與現在的客運中心相提并論。候車室其實就是一個大棚子,；停車場地面高低不平,；客車基本上都在露天場地上下客；車票只有小火柴面那么大,，上面只有杭州至到達車站的地名,，班次和時間都要臨時蓋印，座位號則是手寫的,。當年的客車與時下也沒法相比：客車的坐椅有的有坐墊,、靠背，而有的只是木板凳,，這全憑買票時的運氣了,。

武林門長途客運站

（攝于20世紀70年代）

20世紀90年代，這座承載不少人美好回憶汽車站在湖墅南路拓寬時被拆除,。隨著四大汽車站的建立,，杭州的長途客運已經翻開了嶄新的一頁。如今的我們也只能從老照片中重溫它的過去與輝煌,。