首先我先介紹一下什么是電氣化鐵路,。電氣化鐵路是由電力機(jī)車（電動(dòng)車組）,、牽引變電所、接觸網(wǎng)構(gòu)成,。用一個(gè)簡(jiǎn)單的比喻說(shuō)明三者的關(guān)系：牽引變電所相當(dāng)于電源,，接觸網(wǎng)相當(dāng)于導(dǎo)線，電力機(jī)車相當(dāng)于負(fù)載,，只不過(guò)這個(gè)負(fù)載是移動(dòng)的,。

火車的供電回路稱為牽引回路,。牽引回路是由牽引變電所——饋電線——接觸網(wǎng)——受電弓——電力機(jī)車——鋼軌,、大地或回流線——牽引變電所，這樣就構(gòu)成了一個(gè)基本的供電回路,。

（饋電線是位于變電所和接觸網(wǎng)的一段線路,，常采用架空輸電形式）（受電弓是位于機(jī)車上面與接觸網(wǎng)連接的部分，取流用的,。）

機(jī)車從受電弓得到電能,，電流通過(guò)機(jī)車主斷路器,，進(jìn)入機(jī)車牽引變壓器，牽引電流流經(jīng)機(jī)車主變壓器后,，通過(guò)設(shè)置在機(jī)車輪對(duì)軸兩端接地碳刷經(jīng)由輪對(duì)流向鋼軌和大地,，最終流回牽引變電所的主變壓器。

最簡(jiǎn)單的說(shuō)就是,，火車上的導(dǎo)線是火線,，鋼軌是零線，火車是負(fù)載,。