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2018春運(yùn)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.9億人次 遏制搶票國家出了哪些新招

全國鐵路預(yù)計(jì)春運(yùn)期間發(fā)送的旅客人次為3.9億,，相比往年,，同比增加3131萬人次，增長8.8%,，日均達(dá)955萬人次,，為了保證購票體驗(yàn)，今年網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)也施行了措施,，一旦識別出有非人為速度購票的風(fēng)險(xiǎn),，就會立即將疑似為機(jī)器或外掛搶票的用戶列入慢速排隊(duì)隊(duì)列，讓符合常規(guī)速度的人為購票用戶在正常速度中排隊(duì),。

網(wǎng)友神評論：“現(xiàn)在用身份證買票,，那黃牛是怎么搶票的呢？黃牛用搶票軟件搶到大量票后,，有30分鐘可以處于待支付的狀態(tài),，等你愿意加價(jià)買，他們就退一張票,，這張票會被重新放到網(wǎng)上出售,，最后黃牛再同時(shí)用你的身份信息第一時(shí)間把票搶回來”

實(shí)名制到底能不能遏制黃牛黨？

最“低級”的黃牛黨,，才靠排隊(duì)買票,，然后倒賣；“高級”的黃牛黨完全靠關(guān)系,，他們可以打通并維持好與車站人員,、其他票販團(tuán)體乃至黑惡勢力的關(guān)系，同時(shí)對票務(wù)情況了如指掌，知道倒票市場行情,，何時(shí)什么票最緊缺,，什么票可以賣出高價(jià)。

鐵道部門也曾表示,，個(gè)別車站存在內(nèi)外勾結(jié)倒賣車票的現(xiàn)象,。而此次實(shí)名制和之前鐵路部門嚴(yán)打的對象其實(shí)都是最“低級”的票販，不挖出倒票的整條利益鏈條,，找到幕后老板和鐵路系統(tǒng)的“內(nèi)鬼”,，等于治病沒有找到根源，春運(yùn)高峰期黃牛黨倒票的問題也就無法根治,。

以目前的制度設(shè)計(jì)看,，投機(jī)的空間并非不存在。如果能打通車站內(nèi)部關(guān)節(jié),，“高級”票販子完全可以事先收集身份證復(fù)印件或身份證號碼,，然后從“內(nèi)鬼”手中拿票，實(shí)名制或會引起黃牛黨各股勢力的大洗牌,，但利益鏈條不除,，就無法完全杜絕倒票行為。

另外分析認(rèn)為,，“黃?！蓖耆梢詮?fù)制多種身份證件，在買到車票后連假證一起倒賣,。由于大部分檢票人員很少見到“外交官證”,、“海員證”等陌生證件，目前很難查證真?zhèn)?。所以,，不僅“黃牛”不會死,，倒賣假證的也可以在實(shí)名制春運(yùn)中大撈一筆,。

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