奇瑞又打造了一個新品牌,，這個新聞對于消費者來說應該不算陌生了，不過對于此舉不少消費者卻表示并不買賬,，或許是因為大家覺得此前奇瑞已經(jīng)有不少失敗品牌的先例,，也或許是奇瑞目前旗下的品牌也并不算樂觀（觀致還處于奄奄一息的狀態(tài)）,，更多的人認為與其建立一個新品牌，還不如把這個精力放在好好發(fā)展現(xiàn)有品牌上,，但那或許只是片面的理解,，在我看來，其實這個高端品牌的建立勢在必行,。

大家都知道這個新品牌屬于奇瑞,，但可能有不少消費者還不知道奇瑞有商用車和乘用車兩大板塊，雖然兩大板塊的設計或者是發(fā)動機大多都是共享,，但卻走的是完全不一樣的路線,，而此次建立的新品牌捷途則是屬于奇瑞商用系列，而捷途旗下首款車X70最開始曝光則是以開瑞X70為原型,，作為一個商用品牌,，其實開瑞在中國的知名度相比寶駿相差甚遠，如果奇瑞此次將這輛重磅車型直接以開瑞車標掛出來,，試問有幾個消費者會買單,？就像WEY如果掛哈弗車標，還有人會追捧嗎,？所以在我看來,，這個新品牌的建立勢在必行。

首款車型實力爆表

建立新品牌勢在必行,，但能不能經(jīng)營好就成了一個大問題,，而這可能也是消費者最擔心的一點，畢竟此前奇瑞旗下的各個品牌日子都不好過,，新品牌的第一輛車畢竟還沒上市,，所以評判這個品牌能不能成功實在是困難，不過按照WEY和領克一炮打響的先例,，這個品牌能不能成功咱們先從其第一輛車來看,，實力到底如何。

捷途的第一輛車是X70,，是伴隨品牌發(fā)布一起亮相的新車,，外觀上，新車前臉采用了六邊形橫格柵的設計,，和此前的哈弗有一點點類似,，但在格柵末端又采用了點綴設計，看起來更別具一格,，而開放式的車燈和前格柵連接的相得益彰,，看起來十分協(xié)調，也很有時尚感，而下格柵采用了鍍鉻飾條的修飾,，看起來更加銳利,，值得說道的是這個點陣式的霧燈設計，LED燈組看起來十分炫酷,。

而側面并沒有采用現(xiàn)在流行的懸浮車燈設計,，策略一看還顯得有點普通，但再仔細看一下是不是覺得有點寶馬側面的影子,？整個側面看起來十分勻稱,，搭配20寸的大輪轂還顯得有幾分運動，但如果你事先不知道,，你可能想象不到看起來尺寸 不太大的車卻是一輛七座SUV,，該車的長寬高分別達到了4720/1900/1695mm，軸距達到了2745mm,，相比七座SUV標桿漢蘭達差了一點,，但這個尺寸足夠支持其七座SUV的身份。

至于車尾,，飽滿的尾部設計看起來十分運動,，尾燈設計也很有辨識度，不過值得說一下的是這輛車的雙邊尾排,，看起來是不是很有運動感,？但其實兩個尾排管都是假的，真的其實在下面,。從外觀顏值來說,，這輛新車相比包括奇瑞乘用車在內(nèi)的所有奇瑞車型，這輛車或許是顏值上的新高,。

內(nèi)飾依舊給力

外觀給力,，內(nèi)飾自然不能掉鏈子，新車內(nèi)飾采用了比較簡潔的設計,，但卻并不是時尚的類型,，從單一的配色以及多出實木的設計來看，新車內(nèi)飾主要走的是檔次感,，其次內(nèi)飾中使用了大量的皮質包裹和縫線的設計也增加了內(nèi)飾的質感,，而中控面板鑲嵌的10寸大屏也帶來了不錯的科技感。

但你要說這個內(nèi)飾配色太過老氣,，但這個平底方向盤又帶來了不錯的運動感，且方向盤采用了比較簡潔的多功能按鍵設計,，清晰明了,，還可以看到新車的液晶屏雖然不是采用的全液晶設計，但大尺寸的液晶屏足可以體現(xiàn)出科技感。

空間多樣滿足更多消費者

后排空間來看,，新車雖然重要宣傳是一輛七座SUV,，但其同時也有5座，6座版本,，五座版本的后排空間十分充裕,，，且中央地板全屏,，后排乘坐舒適感十分不錯,，而七座版本最后一排座椅空間能夠坐人，但算不上寬裕,，不過即便是七座版本后排座椅也可以完全放倒,，形成一個斜面，放置大件行李比較方便,，6座版本雖然還沒有看到空間表現(xiàn),，但無疑會比七座更加寬松，且沒有頻繁年檢的麻煩,，而6座預估也會成為這輛車的主銷版本,，有種奇瑞終于讀懂中國消費者的感覺。不過還是需要說一下缺點,，這內(nèi)飾中一股腦的黑色,，看的小編我都有點反胃，實車在內(nèi)飾的顏色上能夠有所增加那就更好了,。

且先不說動力,，看到這個平整的發(fā)動機箱就非常舒服，動力方面,，新車將搭載來自奇瑞的1.5T發(fā)動機,，最大功率147馬力，相比同級別的發(fā)動機動力參數(shù)無疑顯得有點落后,，不過在油耗表現(xiàn)以及品質上值得信賴,，而傳動方面可謂豐富，新車預計將匹配5速手動/6速手動/8AT/7速雙離合四款變速箱,，無論你喜歡哪種這輛車基本都可以滿足你,，但我想依舊有消費者表示不滿，為何沒有搭載奇瑞最新的1.6T發(fā)動機,，作為奇瑞目前最拿得出手的發(fā)動機,，我想他能配，你也買不起,。

除了X70,，在品牌發(fā)布會的時候還有一款X70S亮相，聽名字也知道這是一款和X70同平臺的產(chǎn)物，只是外觀采用了點陣式前格柵,，而內(nèi)飾采用了懸浮式中控屏的設計,，也就是更年輕時尚的一個版本，不知道這一招奇瑞是不是從哈弗那邊學過來的,？

綜合來看,，新車不僅有三種作為可選擇，還有四種變速箱可選擇,，此外還有外觀不同的兩個版本,，再加上各個配置的不同，你能想象一下新車到底有多少種選擇,？這倒是有一點哈弗H6的銷售模式,，從如此精心準備的這輛車來看，可以確信奇瑞此次并沒有開玩笑,，這輛車就是沖著銷量去的,，而你對它期待嗎？