鳳凰網(wǎng)汽車(chē)·試駕 不知道為什么起名哈弗大狗,，也不知道車(chē)輛工程師從哪里找來(lái)的靈感設(shè)計(jì)一款定位如此的車(chē)，更不知道售價(jià)幾何,。我只知道當(dāng)我第一次見(jiàn)到這輛大狗的時(shí)候,，就有了心動(dòng)的感覺(jué),，不僅僅是外觀的設(shè)計(jì)有那么些硬漢的氣質(zhì),，走近車(chē)旁就能感受到這款車(chē)的工藝水平和品質(zhì)感有了飛躍般的進(jìn)步。

一輛能越野的城市SUV

首先確定定位,，哈弗大狗是一輛與第三代哈弗H6同采用全新檸檬平臺(tái)的城市SUV,，軸距、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),、變速器都和哈弗H6一致,。不同的是，這輛城市SUV具有超強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng),，除了合資品牌都愛(ài)用的博格華納第五代瀚德四驅(qū)之外,，它還帶有后軸電控機(jī)械式差速鎖和與之匹配的駕駛模式，對(duì)于一輛城市SUV來(lái)說(shuō),，它可以勝任很多越野車(chē)的活兒,，可以說(shuō)是非常均衡的一輛SUV了。

我一直有個(gè)觀點(diǎn),，無(wú)四驅(qū)不SUV,，哈弗大狗在我心里就是SUV的理想型，我們?cè)谠囻{場(chǎng)地中對(duì)大狗進(jìn)行了幾個(gè)不同難度的測(cè)試,，在過(guò)饅頭包形成的交叉軸項(xiàng)目中,，后插鎖的參與感非常強(qiáng)，如果不鎖止的話(huà),，電控系統(tǒng)還會(huì)有一定的滑動(dòng),，一旦鎖止了后軸，那么交叉軸和滑輪組都會(huì)變得非常輕松,，如履平地,。

四驅(qū)只會(huì)搭載在2.0T車(chē)型上，而這款全新研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就更有意思了,，我們?cè)趫?chǎng)地中只是簡(jiǎn)短的進(jìn)行了體驗(yàn),，感受不出太多的動(dòng)力輸出，不過(guò)低速的扭矩是完全沒(méi)有問(wèn)題的,。最大功率150千瓦,，最大扭矩320牛米，參數(shù)上沒(méi)有多突出,，但是熱效率高達(dá)38%,，也算是自主發(fā)動(dòng)機(jī)中的頭部產(chǎn)品了,。

在爬40度坡和爬樓梯這兩個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，可以充分的感受到動(dòng)力的充足,。另外這兩個(gè)項(xiàng)目也比較考驗(yàn)這臺(tái)車(chē)的通過(guò)能力,，方正的車(chē)身采用短前后懸的設(shè)計(jì)，接近角24度,，離去角30度,，通過(guò)角22度，離地間隙200毫米,，這幾個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)沒(méi)啥作用,，可以找身邊的越野玩家來(lái)說(shuō)說(shuō)這是什么概念。

從越野的角度來(lái)說(shuō),，廠(chǎng)家定義大狗是30萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一帶兩把鎖的承載式SUV,，可以說(shuō)在越野和舒適性的均衡指數(shù)來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)非常合格了,。2.0T版本的車(chē)型將會(huì)在今年年底上市,，接下來(lái)我們說(shuō)說(shuō)馬上在九月上市的1.5T版本車(chē)型。

高級(jí)感升級(jí),、好感倍增

令我印象最深的高級(jí)感體現(xiàn)在兩部分,，第一次拉開(kāi)門(mén)把手的時(shí)候感覺(jué)到了嚴(yán)密的縫隙給我?guī)?lái)的精致感，讓我倍感舒適,，說(shuō)實(shí)話(huà)這一點(diǎn)都不像是一輛哈弗留給人們的印象,。后來(lái)我詢(xún)問(wèn)了廠(chǎng)家的技術(shù)人員，從他們嘴里得知負(fù)責(zé)哈弗大狗品控的領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)是一位精益求精到夸張的人,，這么一說(shuō)的話(huà),，這車(chē)的品質(zhì)就對(duì)上號(hào)了。

方頭方腦+圓燈的設(shè)計(jì)并不是大狗的原創(chuàng),，早在很多年前海外車(chē)企就有這樣的設(shè)計(jì),，甚至很多廠(chǎng)家都潛移默化的將這種設(shè)計(jì)定義為硬派越野的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，看起來(lái)很舒服,，大狗從這類(lèi)設(shè)計(jì)中脫穎而出,，你別說(shuō)，還真有點(diǎn)兒寵物狗的那種憨憨的感覺(jué),。

車(chē)身尺寸為4624×1910×1820毫米,，軸距為2738毫米，從數(shù)據(jù)可以看出,，這輛車(chē)的寬高比很接近,，基本上等于一個(gè)方形的縱向視覺(jué)，而側(cè)面的造型也是直角組成的,，從斜側(cè)面看過(guò)去會(huì)覺(jué)得腰線(xiàn)也很飽滿(mǎn),，既保持了硬漢的氣質(zhì),，又增添了觀賞度，百看不膩,。

車(chē)內(nèi)的兩塊大屏功能非常強(qiáng)大,，全液晶儀表上方還有一個(gè)能夠顯示擋位信息的折疊屏，設(shè)計(jì)比較討巧,。車(chē)內(nèi)的整體風(fēng)格是硬朗+科技風(fēng)格,，這兩塊屏幕雖然運(yùn)行流暢，畫(huà)面也很細(xì)膩,，功能也都全,，什么在線(xiàn)音樂(lè),、高德地圖等等都不在話(huà)下,。不過(guò)運(yùn)行邏輯要非常復(fù)雜，我個(gè)人覺(jué)得上手難度比較大,，真的要仔細(xì)研究并且習(xí)慣一陣子才行,，這也算是新系統(tǒng)的小瑕疵了。

副駕駛前面的扶手基本上在告訴每一個(gè)坐進(jìn)大狗車(chē)內(nèi)的人：扶好了,，要沖坡了,。外露的鉚釘和硬塑料材質(zhì)彰顯了硬派的風(fēng)格，這一點(diǎn)和哈弗H6很不一樣,，做出了獨(dú)特的風(fēng)格,，我個(gè)人更喜歡這種風(fēng)格，畢竟同價(jià)位的“皮”也不是真皮,。

旋鈕換擋的設(shè)計(jì)和第三代H6一樣,，都是檸檬平臺(tái)的新產(chǎn)物，用起來(lái)比較方便,，也有滿(mǎn)滿(mǎn)的儀式感,，另外一個(gè)內(nèi)飾上的亮點(diǎn)是留給主駕駛一個(gè)人的HUD抬頭顯示功能，內(nèi)容非常全面,，信息顯示也都很清晰,。

車(chē)內(nèi)的座椅非常厚實(shí)，包裹性也很不錯(cuò),，最有意思的是側(cè)面的支撐面采用了Alcantara材質(zhì),，細(xì)節(jié)的方方面面都很到位?？臻g就更不用多說(shuō)了,，方正的外表下每一處空間都可以被充分的利用，頭部空間和腿部空間非常大,，這里我就不多替大家擔(dān)憂(yōu)了,。

以上這一大段都是我對(duì)第一個(gè)好感的延伸,，第二個(gè)好感來(lái)自于我在高速駕駛時(shí)的NVH體驗(yàn)，哈弗大狗的車(chē)內(nèi)靜謐性要遠(yuǎn)超我的想象,，這種高級(jí)感真的要用身體去感受,，光看是看不出來(lái)的。

前面我們也提過(guò)了,，9月份上市的新車(chē)是1.5T+前驅(qū)的版本,，這輛車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相比老款的H6有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，首先說(shuō)我最關(guān)注的部分：變速器,。

我個(gè)人認(rèn)為一輛車(chē)最關(guān)鍵的部件就是變速器,，在日常代步的時(shí)候要比發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力重要的多，這次全新推出的哈弗大狗采用了7速DCT,，在日常駕駛的時(shí)候能夠帶來(lái)更平順的換擋,，開(kāi)起來(lái)升降擋都比較順暢，相比以往的產(chǎn)品要成熟的多,。

再來(lái)說(shuō)動(dòng)力,，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶有124千瓦最大功率和285牛米的最大扭矩。動(dòng)力輸出絕對(duì)能夠拉動(dòng)這臺(tái)大狗,，深踩油門(mén)甚至還有些推背感,。這次推出的發(fā)動(dòng)機(jī)版本在原有基礎(chǔ)上提升了轉(zhuǎn)速區(qū)間，可以讓每一次換擋都更加極限,，據(jù)稱(chēng)百公里加速要提升0.8秒,。

新車(chē)有多種駕駛模式，在每種駕駛模式下,，轉(zhuǎn)向力度,、變速器邏輯和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性都會(huì)有些區(qū)別，個(gè)人覺(jué)得日常用普通模式還是更省事兒,，心理總能找到那個(gè)比較均衡的狀態(tài),。

結(jié)語(yǔ)：對(duì)于一輛長(zhǎng)相和命名方式都如此出眾的新車(chē)來(lái)說(shuō)，哈弗大狗可以說(shuō)從銷(xiāo)量奇跡H6當(dāng)中脫穎而出,，既保留了原本的品質(zhì),，又提升了品牌特性，走出了一條更加具體的細(xì)分線(xiàn)路,，我個(gè)人更看好這一市場(chǎng)的定位,，雖然我認(rèn)為這個(gè)價(jià)位的車(chē)型一定沒(méi)有H6走量，但這是一個(gè)SUV品牌該有的車(chē)型,，我還是那個(gè)觀點(diǎn),，四驅(qū)必須要有，更何況是一輛行駛和觀賞品質(zhì)都很不錯(cuò)的新物種呢。（作者：趙淼）