導(dǎo)語:這是華興第2次發(fā)布并購市場年報,,在2017年相對謹慎的并購市場環(huán)境下,我們從整體市場趨勢,、資本退出渠道變化及巨頭布局多個維度,,為大家奉上華興并購團隊在過去一年的觀察思考。 2017年,,互聯(lián)網(wǎng)巨頭在保持對熱點領(lǐng)域持續(xù)跟進的基礎(chǔ)上,,圍繞自身的業(yè)務(wù)優(yōu)勢進行生態(tài)布局,電商/新零售,、文娛/內(nèi)容,、出行、科技等板塊是2017年互聯(lián)網(wǎng)巨頭關(guān)注的焦點,。華興資本在過去的一年中先后幫助京東金融完成分拆,、幫助58速運與GOGOVAN完成戰(zhàn)略合并、幫助貓眼電影和微影時代完成戰(zhàn)略合作并幫助新公司引入騰訊作為戰(zhàn)略投資者,,連續(xù)七年位列中國新經(jīng)濟領(lǐng)域交易數(shù)量第一名,。 新零售領(lǐng)域,阿里巴巴繼續(xù)引領(lǐng)投資步伐,,投資最為積極,,且不乏控股權(quán)收購交易,而騰訊,、百度則從2017年開始跟進新零售,; 文娛領(lǐng)域,騰訊利用自身流量優(yōu)勢積極布局,,投資數(shù)量保持在每年數(shù)十起,; 科技和出行領(lǐng)域,依舊是BAT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭共同關(guān)注的投資熱點,,尤其人工智能,、智能硬件、智能出行等細分板塊備受矚目,; * 資料來源:Dealogic,、IT桔子,,數(shù)據(jù)截止至2017年12月31日 BAT之外,京東在2017年開始頻頻出手,,主要圍繞電商領(lǐng)域增強主營業(yè)務(wù)優(yōu)勢,,首創(chuàng)“無界零售”概念,為投資企業(yè)提供消費場景和基礎(chǔ)設(shè)施支持,。 新零售 阿里布局領(lǐng)先,,騰訊后期發(fā)力 阿里:率先提出“新零售”概念,,全面深入布局 2016年10月由阿里首次提出新零售概念,即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托,,通過運用大數(shù)據(jù),、人工智能等先進技術(shù)手段,對商品的生產(chǎn),、流通與銷售過程進行升級改造,,進而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈,并對線上服務(wù),、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合的零售新模式,。 * 資料來源:Dealogic、IT桔子,,Capita IQ,,公司公告 在提出“新零售”概念后,阿里進行了“賦能傳統(tǒng)大零售商,,催生小門店智慧升級”的戰(zhàn)略升級,。 騰訊:2017年下半年開始發(fā)力電商和新零售 不同于阿里巴巴多起數(shù)十億美元的控股權(quán)收購,騰訊在電商和新零售領(lǐng)域的布局以少數(shù)股權(quán)投資為主,,更多地是利用自身超強的連接能力,,包括流量資源、云技術(shù),、支付能力等優(yōu)勢,,賦能專業(yè)電商平臺與線下零售商。 一方面以微信入口為抓手,,盤活上億流量資源,,另一方面以京東、永輝為主要翹板,,提供資源支持。 * 資料來源:Dealogic,、IT桔子,,Capita IQ,公司公告 微信在騰訊的新零售生態(tài)布局中,,扮演著獲客,、營銷,、售后服務(wù)、電商等多重角色,,近期微信不斷推出新功能,,構(gòu)建起基于社交關(guān)系的零售生態(tài)與平臺。 同時,,騰訊聯(lián)合京東通過投資布局和業(yè)務(wù)合作,,不斷引入擁有電商及零售運營能力的合作伙伴,盤活微信內(nèi)流量,。 新一代電商巨頭厚積薄發(fā),,新零售將成為2018年主戰(zhàn)場 巨頭紛紛布局新零售,在無人值守,、生鮮和線下傳統(tǒng)零售方面各有涉獵,。 京東提出“無界零售”的概念,一方面將線上零售成熟的流量與技術(shù)引至線下,,在無人值守和生鮮領(lǐng)域采取自營模式,,已從試水階段走向落地擴張階段;另一方面將零售的基礎(chǔ)設(shè)施賦能給合作伙伴,,通過新通路事業(yè)部在線下傳統(tǒng)零售方面已有一定規(guī)模的布局,; 美團更加傾向于投資市場上已有的品牌; 蘇寧將線下門店的業(yè)態(tài)進一步擴展,,通過與眾多地產(chǎn)商的合作提速布局智慧門店,。 文娛/內(nèi)容 騰訊全產(chǎn)業(yè)鏈布局完整,阿里蓄勢待發(fā) 騰訊:從文學到視頻的全產(chǎn)業(yè)鏈布局 騰訊在文娛領(lǐng)域布局全面,,IP和游戲布局尤為突出,。 騰訊在音樂、文學領(lǐng)域均占據(jù)市場第一,,在動漫領(lǐng)域也從平臺和創(chuàng)作多角度全面布局,,豐富的IP資源構(gòu)成了騰訊文娛帝國的護城河; 騰訊在游戲領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力和近10年的投資使其茁壯發(fā)展,,構(gòu)成其主要的娛樂收入來源,。 阿里:業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)嚴峻,大文娛蓄勢待發(fā) 阿里大文娛板塊在影視制作和平臺領(lǐng)域布局較深,,其余領(lǐng)域仍存在一些空白,。 阿里大文娛板塊于2016年6月成立,10月正式成立文化娛樂集團,,經(jīng)過多次架構(gòu)調(diào)整后形成游戲,、體育、文學、音樂,、影視,、UC、優(yōu)土,、新移動,、現(xiàn)場娛樂、高德等事業(yè)部,; 阿里在影視制作和渠道平臺上布局較多,,淘票票和優(yōu)酷都分別處于票務(wù)和長視頻領(lǐng)域的第一梯隊,但淘票票目前面臨貓眼與微影合并后的競爭壓力,,而三大長視頻巨頭的競爭也始終膠著不下,; 阿里在上游IP端仍存在布局短板:音樂領(lǐng)域蝦米的月活處于第二梯隊;文學領(lǐng)域閱文集團已經(jīng)占據(jù)市場絕對領(lǐng)先地位,;動漫領(lǐng)域阿里布局也較為薄弱,; 為補足短板,未來優(yōu)質(zhì)的上游IP內(nèi)容將成為阿里文娛板塊關(guān)注的焦點,,同時線下演出等渠道的擴張也是阿里突圍的契機所在,。 內(nèi)容行業(yè)的總體趨勢是:低線城市流量收割,海外擴張趨勢明顯,。 A. 內(nèi)容領(lǐng)域發(fā)展迅猛,,得益于低線城市流量收割 根據(jù)Quest Mobile數(shù)據(jù),在信息流,、音頻,、短視頻、直播等內(nèi)容類App中,,近1年增長超過50%且目前月活超過1,000萬人的App共有10個(如下圖),,尤其短視頻領(lǐng)域增長迅猛。 * 資料來源:Quest Mobile 伴隨著三四線城市的產(chǎn)業(yè)升級與消費升級,,低線城市的互聯(lián)網(wǎng)用戶逐漸被喚醒,。與一線城市緊張的生活節(jié)奏不同,低線城市的互聯(lián)網(wǎng)用戶有更多的空閑時間,,對內(nèi)容類產(chǎn)品有更高的需求和消費意愿,; 短視頻作為今年內(nèi)容創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域最大的風口,具有制作門檻低,、觀看門檻低,、互動便捷、內(nèi)容豐富等特點,,在低線城市迅速滲透,收割流量,。根據(jù)Quest Mobile數(shù)據(jù),,2017年11月,,快手、抖音,、火山小視頻,、西瓜視頻的月活用戶中iOS用戶占比分別為18.7%、15.2%,、14.9%和2.0%,,顯著低于全國移動互聯(lián)網(wǎng)iOS用戶25.7%的比例。 * 資料來源:Quest Mobile B.海外擴張以保持流量高增長 自2016年以來,,眾多互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛將眼光瞄準海外,,推出針對海外市場的應(yīng)用,或投資并購具有海外流量的App,、國內(nèi)App出海的熱點從工具,、攝影類逐漸轉(zhuǎn)移到新聞、直播,、短視頻等內(nèi)容類App,。 海外擴張原因有三: 國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消失,流量已接近天花板,,獲取流量的成本高昂,。相對而言,許多海外發(fā)展中國家仍處于互聯(lián)網(wǎng)紅利中,,流量豐富且成本低廉,; 移動互聯(lián)網(wǎng)時代,資本,、人力,、信息等各類資源的全球化流動,使得國內(nèi)公司布局海外的配置成本更低,; 中國創(chuàng)新的商業(yè)模式被海外發(fā)達國家所接受和認可,,比如Live.me將中國直播的打賞模式引入美國并長期占據(jù)美國社交類App榜首。 * 資料來源:App Annie,,2017年12月26日Google Play app排行榜 出行 新的移動應(yīng)用場景,從出行到造車全方位布局 數(shù)據(jù)顯示,,一線城市平均通勤時間高達50分鐘,,高節(jié)奏的工作生活使得人們對出行效率提出了更高的要求,出行場景成為新的流量熱點與互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局重點: 最后一公里:自2016年起,,為解決短距離出行應(yīng)運而生的共享單車ofo與摩拜單車獲得了包括阿里巴巴,、滴滴、騰訊等大量互聯(lián)網(wǎng)巨頭的投資; 中程出行:以滴滴為代表的“打車”服務(wù)供應(yīng)商為乘客提供了更加高效與實惠的中等距離出行用車服務(wù),,而汽車分時租賃也開始進行市場實踐,; 長途出行:除通勤與市內(nèi)的出行場景外,外出旅游,、境外出行也構(gòu)建了全新的出行場景,,為包車與租車服務(wù)提供了發(fā)展空間,攜程投資的“唐人接”即是布局海外包車與接送機服務(wù),。 出行場景的重構(gòu)吸引了大量的活躍用戶,,互聯(lián)網(wǎng)巨頭通過導(dǎo)流可以實現(xiàn)多場景的流量共享,從而為其他業(yè)務(wù)創(chuàng)造更加可貴的利潤空間,。 互聯(lián)網(wǎng)巨頭“整車+技術(shù)”配合布局智能出行 自2016年以來,,互聯(lián)網(wǎng)巨頭競相入局無人駕駛與智能出行領(lǐng)域,搶占繼智能手機之后的下一個智能流量入口,; 一方面,,互聯(lián)網(wǎng)巨頭密集投資國內(nèi)外領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)公司,以占領(lǐng)先進技術(shù)并且積累海量基礎(chǔ)數(shù)據(jù),,典型案例包括阿里巴巴投資AR導(dǎo)航開發(fā)商Wayray,,百度投資激光雷達制造商Velodyne; 另一方面,,智能汽車作為直接終端設(shè)備也受到巨頭的重點關(guān)注,,但由于目前大部分創(chuàng)業(yè)公司尚處于技術(shù)爬坡期,距離實現(xiàn)整車量產(chǎn)尚有一定距離,,包括百度,、騰訊在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭往往采用多點投資布局的方式,以更大可能地占領(lǐng)未來的領(lǐng)軍企業(yè),。 * 資料來源:IT桔子 |
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