要是談起前蘇聯(lián)作戰(zhàn)思想的精髓,，那毫無疑問蘇聯(lián)的首批五個(gè)元帥之一的圖哈切夫斯基創(chuàng)造的“大縱深作戰(zhàn)”理論給人的印象最深,，而大縱深作戰(zhàn)理論最適合的應(yīng)用場合就是鋼鐵洪流的集體突擊。在二戰(zhàn)后蘇聯(lián)在歐洲部署的數(shù)萬輛坦克可謂是讓北約高層時(shí)刻在冷汗中浸泡,，為此北約想出了各種“坦克殺手”試圖阻擋蘇聯(lián)紅軍的鋼鐵洪流,，其中最重要的就是武裝直升機(jī)。

著名的米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)

武裝直升機(jī)在未來作戰(zhàn)中的巨大優(yōu)勢(shì)被西方人看到之后,，蘇聯(lián)軍人同樣也意識(shí)到了這個(gè)問題。高瞻遠(yuǎn)矚的蘇聯(lián)航空界大師米哈伊爾.米里（就是著名米里設(shè)計(jì)局的創(chuàng)始人）親手設(shè)計(jì)了著名的米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)之后,，認(rèn)為米-24相比于美軍的AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)還存在不足,，于是在1972年，米里設(shè)計(jì)局又投入到了新一款武裝直升機(jī)的設(shè)計(jì)工作中來,，它吸收了米-24火力猛，通用性好的優(yōu)勢(shì)（但是放棄了米-24可以搭載步兵的功能，成為全職武裝直升機(jī)）,，此外還加強(qiáng)了防護(hù)水平,，提升了戰(zhàn)場生存能力，它就是大名鼎鼎的米-28“浩劫”武裝直升機(jī),。

米-28“浩劫”

米-28“浩劫”武裝直升機(jī)機(jī)體全長17.01米，螺旋槳執(zhí)行達(dá)到了17.2米,，高3.82米,，空中為8噸，最大起飛重量達(dá)到了11.5噸,。在動(dòng)力系統(tǒng)上,，兩臺(tái)克里莫夫設(shè)計(jì)局的TV3-117VM航空發(fā)動(dòng)機(jī)為其輸出了總功率高達(dá)3280千瓦的澎湃動(dòng)力，這讓米-28的最大平飛速度達(dá)到了325公里每小時(shí),，航程甚至達(dá)到了1100公里,！在防護(hù)上，其駕駛艙四面都裝備了防護(hù)性幾號(hào)的鈦合金裝甲,，其它部位的防御也做到盡善盡美,，堪稱世界上皮最厚的武裝直升機(jī)！

米-28擁有修長的機(jī)身

米-28最吸引人的地方無疑是它的武器系統(tǒng),，在其機(jī)體前部下方安裝了一門口徑為30毫米的西普諾夫2A42型機(jī)炮，其最大射速可以達(dá)到800發(fā)每分鐘,，全速射擊時(shí)堪稱從空中拋灑的火雨,！在機(jī)體掛架上，米-28可以掛載威力巨大的9M120反坦克導(dǎo)彈,，多管火箭發(fā)射巢甚至R-73空空導(dǎo)彈,！

米-28“浩劫”

米-28的性能相當(dāng)優(yōu)秀,，在測試過程中的良好表現(xiàn)讓蘇軍軍方高層對(duì)這款武裝直升機(jī)寄予厚望,，在1989年6月米-28還沒有正式服役時(shí)，它就出現(xiàn)在法國國際航展上,，在這首次空開亮相中,，米-28飛出了AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)根本飛不出來的優(yōu)秀動(dòng)作，引得一幫一方航空專家連連驚呼：蘇聯(lián)的武裝直升機(jī)水平已經(jīng)位于我們之上,！

然而此后的米-28發(fā)展歷程可謂是命途多舛,，兩年后蘇聯(lián)解體時(shí)，米-28尚未完成全部的研發(fā)工作,，此后由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)狀況惡劣,，米-28的研發(fā)進(jìn)程十分緩慢,，直到1996年，白天作戰(zhàn)的米-28H和號(hào)稱“暗影獵手”的米-28N才加入俄羅斯航空兵序列中服役,，不過由于囊中羞澀,，到了今天，俄羅斯也只裝備了112架米-28系列武裝直升機(jī),。