| 【題圖：直擊煤炭冬運】 |
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【導(dǎo)語】
最近,，我們一直在關(guān)注西煤東運,、北煤南運的事,，應(yīng)該說,，要想讓電煤走得更順暢,，涉及到煤炭生產(chǎn),、運輸,、銷售等多個環(huán)節(jié),。我們的記者在西煤東運的重要港口——秦皇島港采訪時,，碰到一位以掙差價為主的煤炭銷售中間商龐志剛,，他告訴我們，一噸電煤,，從煤礦坑口運到出海港口,，價格能從325元,，增加到750元，多了一倍多,，但他能從中掙到的,，卻只有幾塊錢。一起來看,，到底哪些環(huán)節(jié),，讓龐志剛的成本步步增加。
【正文】
位于大秦鐵路最東段的秦皇島海運煤炭市場是華北地區(qū)重要的煤炭交易中心,。每天,，都有很多來自全國各地的客商在這里觀察市場動態(tài)，了解市場行情,，進行煤炭交易,。
【同期】金燃能源有限公司 業(yè)務(wù)負責人 龐志剛
記者：這兩天行情怎樣
這兩天的行情比較平穩(wěn)
記者：價格怎樣
5500大卡每公斤的850到860元。
【正文】
龐志剛是秦皇島本地一家煤炭運銷公司的業(yè)務(wù)負責人,，現(xiàn)在正在為浙江一家民營發(fā)電廠組織發(fā)熱量5000大卡的動力煤,。龐志剛的業(yè)務(wù)說起來也很簡單，就是從內(nèi)蒙古準格爾旗的煤礦買進原煤,，再運到秦皇島港賣給客戶,，賺取中間的差價。
【同期】金燃能源有限公司 業(yè)務(wù)負責人 龐志剛
（煤礦）坑口的話,，不含稅價格是320多（元/噸）,，含稅是380（元/噸），增值稅,。
記者：到這兒呢
750元左右
【正文】
龐志剛說,，買進325元，賣出750元,，別看兩者的價差高達425元,，他真正能賺到手里的只有幾塊錢。
【同期】金燃能源有限公司 業(yè)務(wù)負責人 龐志剛
第一個,，很大一塊成本就是蒙煤在汽車運輸這一塊,，從今年6月份開始已經(jīng)漲了60元。
【正文】（標題2）
龐志剛的煤炭從內(nèi)蒙古準格爾旗的煤礦到秦皇島港,，必須經(jīng)過以下環(huán)節(jié)：首先從煤礦坑口汽車運輸?shù)缴轿鞔笸拿簵?，然后在煤棧卸車、堆存,、裝載到列車,，再通過大秦鐵路運抵秦皇島港，最后在秦皇島港卸車,、堆存,、裝載到輪船,，每噸原煤在這些環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的成本包括：
秦皇島港：港雜費（含增值稅）25.5元，海事部門代收港建費4元
大秦鐵路：運輸費（含增值稅）100元
大同煤棧：堆場和裝卸費（含增值稅）50元
煤礦坑口：增值稅55元
龐志剛告訴記者,，以上這些費用相對固定,，共計234.5元，變化較大的是從煤礦坑口到山西大同煤棧的汽車運費,，今年上半年是每噸100到120元,，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了160到180元，加上增值稅,，在187元到210元之間,。就算按每噸煤運費187元算，龐志剛最后到手的利潤也只有不到5塊錢,。
【同期】金燃能源有限公司 業(yè)務(wù)負責人 龐志剛
這一塊我們成本的壓力非常大,，但是我們供應(yīng)的一些中小型企業(yè)用戶，他們沒有重點合同煤,，只有我們這樣的市場煤提供給他們,。
【正文】
由于目前煤炭市場價格已經(jīng)處于下半年的高點，龐志剛認為,，汽車運輸費用的增加很難再轉(zhuǎn)嫁到其下游客戶——中小發(fā)電企業(yè)身上,。
【同期】金燃能源有限公司 業(yè)務(wù)負責人 龐志剛
這部分成本我們自己消化了，有時候為了維護和電廠和用戶的關(guān)系,，因為他們不能接受更高的煤價了,，我們只有將利潤減掉，甚至沒有利潤也在做,。 |
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