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在今年3月底的時(shí)候，國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)新添了一位實(shí)力健將,，那就是大眾途昂——上汽大眾SUV陣營(yíng)的旗艦級(jí)產(chǎn)品,。相信途昂剛一公布售價(jià)的時(shí)候就有人猜到，途昂的出現(xiàn)很可能不僅是為了填補(bǔ)上汽大眾SUV產(chǎn)品線的空白,，而是直接劍指細(xì)分市場(chǎng)銷冠的寶座,。

果不其然，截止到今年11月份（12月銷量還沒出來）,，途昂7個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了65,611輛,，其中11月單月銷量輕松破萬，達(dá)到11,238輛,，成為中大型SUV市場(chǎng)當(dāng)之無愧的銷量冠軍,。

那么時(shí)至今日,，這款車的終端銷售狀況如何呢,？

市場(chǎng)終端現(xiàn)狀

在寫這篇稿子之前，小編了解了一下北京地區(qū)的部分4S店的銷售情況,。

根據(jù)小編了解,，目前北京地區(qū)大部分4S店都給出了“顏色齊全,、現(xiàn)車充足、無區(qū)域限制,、當(dāng)天提車”的銷售承諾,，并且購(gòu)車還有誠(chéng)意十足禮包服務(wù)。而在年底沖量的關(guān)鍵階段,，北京部分4S店也開啟了一輪優(yōu)惠政策,，提供0.5萬-1萬元的降價(jià)優(yōu)惠，也算是讓潛在消費(fèi)者多了一個(gè)選購(gòu)?fù)景旱睦碛伞?/p>

當(dāng)然,，不同地區(qū)的4S店給出的終端優(yōu)惠也不相同，比如小編就找到了上海的一家4S店,，能夠提供1.5萬元的誠(chéng)意優(yōu)惠,，并且支持全國(guó)上牌的業(yè)務(wù)。但是因?yàn)殡娫挏贤?，小編不能確認(rèn)消息的準(zhǔn)確性,，如果距離方便的話，去上?？纯吹挂膊皇б粋€(gè)好的選擇,。

但必須要說的是，按照目前途昂的火爆銷售勢(shì)頭,，購(gòu)車排隊(duì)恐怕也并不稀奇,，就是不知道4S店會(huì)如何解釋“當(dāng)天提車”的說法了。當(dāng)然,，如果不是急著用車,，等幾天提車也并無大礙，單純從價(jià)錢來看,，等幾天還是可以接受的,；而如果真心喜歡途昂，也就不存在值不值得的問題了,。

誰最值得買,？

其實(shí)單單看途昂這款車，確實(shí)算是大眾旗下性價(jià)比較高的車型,，車身尺寸已經(jīng)全面超越了大眾途銳,、直逼奧迪Q7，售價(jià)又要比途銳和奧迪Q7便宜得多,，確實(shí)是中大型SUV市場(chǎng)的一大強(qiáng)兵,。

外觀方面,，途昂的設(shè)計(jì)風(fēng)格源自CrossBlue概念車,，融合了中式典雅和美式肌肉車的設(shè)計(jì)元素,，前格柵橫置兩根粗壯的鍍鉻線條，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋還設(shè)計(jì)了4條搶眼的“馬甲線”,，整體效果十分硬朗,，極具力量感。而尾部設(shè)計(jì)則相對(duì)簡(jiǎn)單一些,，加入了鍍鉻亮條的裝飾,，整體中規(guī)中矩。

內(nèi)飾方面,，途昂依舊采用T型中控臺(tái)的家族式布局,，頗具大眾風(fēng)格，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,，視覺效果十分大氣，兩塊液晶屏為車內(nèi)增添了一些科技?xì)庀?，但整體依舊是平整有序,、一絲不茍的“理工男”畫風(fēng)。不過途昂的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)和座椅布局值得好評(píng),，并且二三排座椅支持等比例放倒和4/6比例放倒,，為車內(nèi)空間提供了更多可變選項(xiàng)。

動(dòng)力方面,，途昂提供了2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率版本,，最大功率為137kW/162kW,，峰值扭矩可達(dá)320N·m/350N·m；2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kW,，峰值扭矩為500N·m,，二者皆匹配一款7速雙離合變速箱。

而在配置方面,，途昂全系標(biāo)配LED大燈、自動(dòng)大燈,、后視鏡加熱,、后排隱私玻璃、感應(yīng)雨刷,、無鑰匙進(jìn)入,、電動(dòng)后備廂、倒車影像等實(shí)用配置,；而在豪華版車型上,，還增加了后視鏡折疊,、前雷達(dá)、19英寸輪圈,、全景天窗,，為整車豪華感增色不少；至于在旗艦版車型上,，則加入了并線輔助,、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示,、自適應(yīng)巡航,、感應(yīng)后備廂、方向盤換擋,、方向盤加熱,、手機(jī)無線充電、全液晶儀表,、電動(dòng)座椅記憶,、丹拿揚(yáng)聲器（≥12個(gè)）等配置。其實(shí)在小編看來,，旗艦版車型上確實(shí)有些配置還算實(shí)用,，而且類似感應(yīng)后備廂、手機(jī)無線充電,、電動(dòng)座椅記憶,、丹拿揚(yáng)聲器（≥12）等配置，也能更好地凸顯整車的豪華感,，但是相比舒適版車型,，接近10萬的差價(jià)卻實(shí)在有些高了。

所以整體來看,，途昂豪華版車型可以算是最值得推薦的車型,，在價(jià)格相對(duì)適中的情況下，增加了一些基本的豪華配置,，相比舒適版車型,，整車檔次也有了明顯提升，但又不至于像旗艦版車型那么貴,。至于是330TSI兩驅(qū)豪華版,、330TSI四驅(qū)豪華版還是530 V6四驅(qū)豪華版，則全看個(gè)人選擇,，因?yàn)槿叱税l(fā)動(dòng)機(jī),、驅(qū)動(dòng)形式之外，配置方面并沒有區(qū)別,。

途昂的2018

當(dāng)然,，途昂的2017年算是成功的，不但成功打入了火爆的中國(guó)SUV市場(chǎng),，還順便拿了幾個(gè)中大型SUV市場(chǎng)的月度銷冠,，算是途昂為自己強(qiáng)勢(shì)殺入劃下了第一階段的句號(hào)?？陀^來看,，對(duì)于大眾途昂來說，目前市面上鮮有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，只有豐田普拉多勉強(qiáng)可以算是一個(gè)級(jí)別,，但無論是價(jià)格還是空間尺寸，途昂都占據(jù)著一定優(yōu)勢(shì),，這也是其能夠一鳴驚人的原因所在,。而在2018年，包括福特和雪佛蘭等品牌在內(nèi),，將有不少中大型硬派SUV進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，而作為目前市場(chǎng)中大型合資SUV的領(lǐng)頭羊，途昂也必將首當(dāng)其沖,，迎接新銳競(jìng)品的第一波沖擊。

不過,，途昂畢竟不是繡花枕頭,，從其發(fā)布售價(jià)的時(shí)候開始，上汽大眾對(duì)它給予的厚望便已盡人皆知,，如果隨便誰都能夠撼動(dòng)其王者地位,，那大眾，也就不算是大眾了,。