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來源：韓國海岸警衛(wèi)隊(duì),、PRESSTV,、GLOBAL NEWS 1月6日20時(shí)許，巴拿馬籍油船“SANCHI”輪與香港籍散貨船“CF CRYSTAL”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞,。事故造成“SANCHI”輪全船失火,，船舶右傾，船員失聯(lián),；“CF CRYSTAL”輪有破損,，不危及船舶安全，21名船員已被安全救起,。 另更正根據(jù)交通部相關(guān)報(bào)道該船實(shí)際載貨量為13.6萬噸凝析油,。而后經(jīng)信德海事網(wǎng)進(jìn)一步查詢消息顯示，該船滿載載重約16.4萬DWT,，特此更正,。 圖為受損的“CF CRYSTAL”輪。來源：中國交通新聞網(wǎng) 交通部正積極迅速協(xié)調(diào)救援 外交部發(fā)言人耿爽7日就東海海域發(fā)生船只碰撞事故答記者問時(shí)表示,，中國政府對此高度重視,，已經(jīng)派出多艘搜救船只到現(xiàn)場進(jìn)行搜救。 有記者問：據(jù)報(bào)道,，一艘巴拿馬籍油船與一艘中國香港散貨船在東海發(fā)生碰撞,，你能否介紹相關(guān)情況？中方為此做了哪些工作,？ 耿爽說,，據(jù)了解，2018年1月6日晚,，一艘巴拿馬籍油船與一艘中國香港散貨船在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞,。事故造成油船失火，散貨船破損,。 他表示,，中國政府對此高度重視，已經(jīng)派出多艘搜救船只到現(xiàn)場進(jìn)行搜救,，目前已救起部分船員,，仍有部分船員失聯(lián)。同時(shí)中方也已派出清污船只趕往現(xiàn)場,，防止發(fā)生次生災(zāi)害,。目前事故原因還在調(diào)查中。 伊朗方面消息： 信德海事網(wǎng)根據(jù)伊朗伊斯蘭共和國通訊社 (IRNA) 對一位伊朗官員的采訪了解,，這位官員確認(rèn)這艘名為SANCHI的油輪屬于伊朗,，但是被一家韓國公司所租用。 伊朗石油部公共關(guān)系部主任Kasra Nouri透露，該船船隊(duì)為伊朗國航 National Iranian Tanker Company（NITC),，本航次裝載貨物為韓國公司Hanwha Total Petrochemical所有,。其還表示，船舶和貨物都有投保國際知名保險(xiǎn)公司,。 Nouri也確認(rèn)了SANCHI輪上大多數(shù)的海員為伊朗籍,，具體的消息需要和伊朗石油部進(jìn)一步溝通。 伊朗國家油輪公司(National Iranian Tanker Company)董事總經(jīng)理賽勒斯·基亞內(nèi)西(Cyrus Kianersi)表示,，已對這起事件背后的原因和造成的損失展開調(diào)查,。基亞內(nèi)西對當(dāng)?shù)孛襟w說,，伊朗國家油輪公司已派出旗下兩艘正在該地區(qū)的油輪加入搜救隊(duì)伍,。 而伊朗交通部以及港口和海事部也表示欲派相關(guān)專家進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查。 而早前,，IRNA 更是表示,，該油輪上所有的海員已經(jīng)遇難，但是隨后其又自己否認(rèn)了相關(guān)消息稱32名海員仍處于失蹤狀態(tài),。 “東海救117”輪在事故現(xiàn)場對難船進(jìn)行滅火,。 最新狀態(tài) 而事實(shí)上，根據(jù)交通運(yùn)輸部在最新發(fā)布的消息顯示,，截至1月8日8時(shí),，搜救現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)失蹤人員，“桑吉”輪船體及周邊水域外泄的燃油全面爆燃,，且火勢猛烈,。 交通部官方消息還介紹到，經(jīng)專家組研判,，“桑吉”輪存在爆炸,、沉沒等危險(xiǎn),，揮發(fā)和爆燃產(chǎn)生的有毒氣體對現(xiàn)場救援人員危害很大,。上海海事局已在“桑吉”輪周圍劃定10海里半徑范圍避航區(qū)，并發(fā)布航行警告,，避免過往船舶誤入引發(fā)次生事故,。中華人民共和國海事局已成立事故調(diào)查組，啟動事故調(diào)查,。 “長峰水晶”輪將在確保安全的前提下,，由專業(yè)救助船“東海救118”輪護(hù)送駛往綠華山靠泊并接受海事調(diào)查。 關(guān)于凝析油 凝析油是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分,，又稱天然汽油,，主要成分是C5至C11烴類的混合物，并含有少量的大于C11的烴類以及二氧化硫、噻吩類,、硫醇類,、硫醚類和多硫化物等雜質(zhì)。凝析油常溫下為淺褐色液體,，密度與汽油相仿,，閃點(diǎn)低，屬于易燃液體,，其危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在易燃易爆,、毒性和污染危害性。凝析油輕烴組分含量高,，揮發(fā)性高,，入水后會快速揮發(fā)，水面殘余極少,，但其爆炸極限范圍大,，一旦泄漏會在空氣中彌漫，形成爆炸性可燃?xì)怏w,，遇明火極易引起火災(zāi)爆炸事故,。凝析油中含有有毒的硫化氫及硫醇等成分，經(jīng)燃燒分解會生成一氧化氮,、二氧化氮,、氮氧化物、硫氧化物等有毒煙霧,，通過吸入,、皮膚侵入等方式均會對人體造成中毒傷害。 Cyrus Kianersi還表示,，這艘長274米的船舶上月從伊朗大港阿薩魯耶(Assaluyeh)啟程,。該港為世界最大天然氣田南帕爾斯(South Pars)服務(wù)。 而原上海海事PSC檢察官,，沈祥和老師介紹到,， 產(chǎn)自伊朗的南帕斯SOUTH PARS 凝析油俗稱天然汽油，是強(qiáng)烈的神經(jīng)毒素,，惡臭及中毒隨硫化氫的PPM增加而加深,，0.5PPM氣味可覺察，700PPM可致人死亡,。中國塘沽油庫有職業(yè)環(huán)保操作手冊和措施,，可借鑒。祈禱前去現(xiàn)場救助的海巡一號輪,，東海救助船,，海警船的兄弟們,，盡管處于難船上風(fēng)側(cè)，使用防毒面罩和監(jiān)測設(shè)備,，在發(fā)揚(yáng)國際人道主義,，救死扶傷的同時(shí)，科學(xué)救助,，注意自身安全,！ 時(shí)陽輪機(jī)長也表示先要做好評估，另外還要采取必要的安全措施,，救援船舶需保證自身艙室密閉良好,，空調(diào)改內(nèi)循環(huán)，保證SCBA呼吸器和空氣瓶充足,。只能從上風(fēng)方向接近,，因?yàn)榇^有防撞艙船尾有機(jī)艙阻隔。 中央氣象臺發(fā)布的未來的天氣海況如下： 8日14時(shí)至9日14時(shí),，渤海,、渤海海峽、黃海大部海域,、東海北部海域?qū)⒂?～8級,、陣風(fēng)9～10級的西北風(fēng)，東海南部海域,、臺灣海峽,、臺灣以東洋面、巴士海峽,、北部灣將有7～8級,、陣風(fēng)9～10級的偏北風(fēng)到東北風(fēng)，南海大部海域?qū)⒂?～7級,、陣風(fēng)8級的偏北風(fēng)到東北風(fēng)（圖1）,。 圖1 近海海區(qū)6級以上大風(fēng)預(yù)報(bào)（8日14時(shí)至9日14時(shí)）
信德海事網(wǎng)祈禱失蹤海員安然無恙,，同時(shí)也希望我們的相關(guān)救助人員科學(xué)救助的同時(shí)，注意自身安全,！ |
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