大家所知道的自動擋停車應該是腳剎-掛N擋-手剎-熄火-P擋的順序,，網(wǎng)絡(luò)上對于這種說法也較為認可,。據(jù)說自動擋車型的變速箱很脆弱，如果不按上述方法停車的話,，變速箱很容易毀壞,。除了剛剛的停車方法之外，還有不少,，但是也是太過于麻煩和繁瑣,，就沒有一種簡單的停車方法嗎？

首先,，我先給一些不懂什么是p檔駐車的朋友們普及一下：p檔鎖的止齒輪被固定在自動變速器的輸出軸上,，齒輪隨著汽車的開動而運轉(zhuǎn)。駐車的小爪子則被固定在自動變速器的外殼上,，和車體差不多哦,。當老司機停車后將擋位掛入p擋時，通過下壓裝置,，操縱桿將小爪子推進停車齒輪的槽內(nèi),，在這時，鎖止齒輪通過卡槽,、小爪子的作用,，再通過小爪子的另一端與變速器外殼的銜接作用，將力傳遞給半軸使車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在路面上,。

簡單點說,，p檔駐車就是傳動與變速箱之間的一種硬連接。這里的硬連接說白點就是說明在車輛滑動或者受到大的壓力時,，會對變速箱造成一定傷害,。

手剎也是大家常用的剎車手段，所謂手剎就是直接壓緊后輪制動器,，直接給后輪一個壓力,，這樣的話就會減少損壞車的情況。

網(wǎng)上有網(wǎng)友說,，以上說法剎車會對變速箱產(chǎn)生沖撞和磨損,，甚至直接損壞變速箱，其實這種說法太嚴重了,，但也不是不無道理的,。事實上，變速箱并沒有我們想象的那么脆弱,，即使聽見變速箱發(fā)出嗒嗒嗒的聲音,，對其本身的影響也不是特別大。發(fā)出這種聲音可能是有些老司機車還沒停穩(wěn)就掛入p檔,，沒什么大的影響,。

剛剛的駐車方法確實不會直接損壞變速箱，但是也會對它造成傷害,，日積月累,，再小的問題也會慢慢變成大問題，所以我們應該避免這種不必要的事情再次發(fā)生,。如何避免這些問題呢,？我們應該怎么做呢？現(xiàn)在就給你支幾招,。

第一,，在平整的大道上，比如城市的道路上,，停車的位置都是很平坦的,，在這種情況下，先將車停得穩(wěn)穩(wěn)的,，然后掛p檔或者拉手剎都可以,。當然，在做這些事情之前,，我們先要做的就是腳踩剎車啦,。這里呢，偷偷告訴大家一個小妙招,，在平整的地面上停車后,，可是試著慢慢松開腳剎，看看車會不會向前滑,，如果沒有這種現(xiàn)象的話,，那你就可以想怎么停車怎么停車啦。那么這種情況下,，即使你先掛了p檔,，對變速箱的磨損和沖擊是很小的。

第二,，就是有一定傾斜度的道路上了,。在坡道上停車,，最重要的一點就是一定要先拉手剎，再掛p檔,。在坡道上直接掛p檔的后果就是,，你如果再想把p檔掛入d檔，會比平時困難許多,，在艱難掛上p檔之后,，也會發(fā)出很大的聲音。斜坡不像平地,，車輛在斜坡上都會有一個向下滑的趨勢,。向下滑的這個力在掛了p檔之后就會讓變速箱承受，對變速箱的損壞也會加重,。所以為了變速箱的長壽,，在坡道上一定要先拉手剎在掛p檔。

還有一些不懂裝懂的人說,，要熄火后掛入p檔,，這完全就是胡說八道。現(xiàn)如今很多制車場的車型都是不掛p檔不讓你熄火的,，正確的操作步驟就是掛入p檔,，然后熄火走人。所以說要熄火后掛入p檔這種說法就是無稽之談,，聽一聽就過去了,，一定不能放在心里哦。

小結(jié)：不是長的小,，就弱不禁風,。變速箱并沒有你想象的那么脆弱，不過你要不要因為它不嬌弱,，就不愛護它,。有付出就有回報，你對它的愛護,，它會在安全上回報你的?，F(xiàn)在學自動擋車的人很多，在自動擋車停車,，并且車輛向前滑的時候,，先手剎再p檔。當然,，這是對于在坡道上,，如果在平道上，你想怎么停就怎么停,。如果你是一個不愛動腦子的人,，不會判斷應該用那種方法駐車,，那就先拉手剎再掛p擋好啦，這樣是最保險的做法了,。