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?對于保值這一概念 不少消費者都知道幾個道理 “日系,、德系最保值” “南方日系更保值,，北方德系更保值” “本田、豐田,、大眾,、日產(chǎn)、奧迪保值” 那么,，豐田究竟哪幾款車型最保值呢,？這就是今天虎哥要說的，畢竟保值率關(guān)系到以后二手車能否賣出一個好價格,。 豐田普拉多成為了豐田車系最保值的一員,，這是和它功能性密切相關(guān),，畢竟在它所熱銷的新疆,、廣西地區(qū)它更多是一種翻山越嶺的工具，而在喜好日系車的廣東就是一種“情懷所在”,。普拉多有著強(qiáng)悍的越野性能,、不錯的可靠性以及充裕的車內(nèi)空間，以及它所使用的成熟動力總成,，使得哪怕是老款車型都有不落后新款車型太多的表現(xiàn),，所以它二手車銷售更集中在4年或者是7萬公里以上。 新款車型對比舊款車型在技術(shù)上沒有太大的飛躍性進(jìn)步,，基本就是穩(wěn)打穩(wěn)扎的升級,，對外觀內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，最新款使用的是3.5L V6發(fā)動機(jī)配合6AT變速箱,。而舊款使用的是2.7L配合5MT或者6AT,，甚至是以往4.0L配合5AT變速箱，這可以說是豐田最為保守的車型，保證了它的可靠性,。對于消費者而言,，二手車可以肆意選擇任一年份產(chǎn)品，新車當(dāng)然是“選新不選舊”,，畢竟新款車型動力油耗表現(xiàn)更佳,。 普拉多是一種工具車的代表，而漢蘭達(dá)就是家用SUV的代表,，更多是一種城市SUV的屬性,，所以它比起普拉多更為舒適，也更為適合城市使用,，所以在沒有崎嶇路況的情況下,，人們更愿意選擇排量更低、價格更低的漢蘭達(dá),，這也讓它一度成為了搶手貨,，曾一度需要加價提車。 另外值得一提的是,，漢蘭達(dá)二手暢銷車款多集中在2012-2014年款,，雖然有著通過性一般的口碑，但依然熱銷證明了它舒適性,、性價比的優(yōu)秀表現(xiàn),，另外也反映了漢蘭達(dá)潛在用戶其實對越野性能沒有太大的要求。而相對于新款車型,，老款車型在配置上顯得更為良心,。 這是豐田品牌中最為暢銷的SUV產(chǎn)品，也是在C-HR到來之前最為親民的豐田SUV,，它占據(jù)了豐田10.9%的2017年銷量,。而在用戶口碑中，它也獲得空間,、外觀以及油耗的好評,，是與漢蘭達(dá)、普拉多相一致的評價,。 因為RAV4尚未換代的緣故,，所以就暢銷車型而言基本集中在5年左右。和本田CR-V這樣的對手相比,，RAV4就略顯老態(tài),。不過在豐田的計劃中，脫胎于TNGA平臺的全新一代RAV4將在下一年發(fā)布,，并有望搭載全新凱美瑞上熱效率達(dá)到40%或者41%的動力總成,。
凱美瑞一直是日系家用中型車的代表，和競爭對手相比它有著舒適性、空間以及油耗上的優(yōu)勢,，加上終端市場不錯的優(yōu)惠,，使得它無論是在新車市場還是二手車市場都有很高的人氣。如此使然,，它保值率的居高不下就可以理解了,。
新一代凱美瑞也已經(jīng)準(zhǔn)備在本月上市，它脫胎于TNGA平臺有著更低的重心以及換上了多連桿后懸架,，操控性得到了提升,。并且它所搭載的兩款2.5L發(fā)動機(jī)熱效率分別可以達(dá)到如今最高的40%以及41%，匹配的是8AT變速箱,，軸距也加長到2825mm,。除了有所爭議的外觀，一姐實在想不到有什么理由拒絕新一代凱美瑞,。
卡羅拉一直是豐田品牌的走量車型,，2017年銷量它就以29.45%的高比例霸占了豐田最暢銷車型稱號，而它在上一年更是成為了全球最暢銷車型,，所以它有著相當(dāng)可怕的保有量,。
而讓它熱銷的原因，就是它是一款絕佳的家用車,。它沒有激進(jìn)的外觀,、沒有強(qiáng)悍的性能，但有著耐看的外表,、夠用但低油耗省心的動力總成,，以及2700mm軸距帶來的優(yōu)秀空間表現(xiàn)，對于一般家庭用戶的需求,，它都基本能夠滿足,。 豐田車型保值率高企說明了一個道理，“只要能夠滿足消費者需求,，無論是新車二手車都能熱銷”,，人們愿意為自己需求去買單，并且對于家庭用戶來說,，性能以及外觀其實不是最為重要的，最重要是產(chǎn)品背后的省心可靠,。
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