相信您在準備購車的過程中一定把安全性放在一個很重要的位置,，那么如何判斷車輛的安全性呢,？我相信車輛在市場上多年的表現(xiàn)和數(shù)據是最好的答案。

筆者從IIHSHLDI（Insurance Institute for Highway Safety Highway Loss Data Institute美國高速公路傷亡數(shù)據保險研究所）的官方網站上查詢搜集了北美市場上A級轎車,、B級轎車,、C級轎車所有綜合事故、單車事故,、多車事故,、翻車事故的死亡率數(shù)據，在此與大家分享,。

由于統(tǒng)計數(shù)據需要足夠的樣本數(shù),，同時需要車輛運行足夠的里程數(shù)和使用幾年才能做出正確完善的統(tǒng)計，所以這里面選取的車型均為2014年市場上存在的車型,，很多新的車型沒有納入統(tǒng)計,。

一、電動汽車斬獲A級車最安全一二名

從表中可以看出,，雪佛蘭Volt和日產聆風分別以6ppm（ppm：個數(shù)/百萬）和7ppm的綜合死亡率占據第一和第二名,。讓人大跌眼鏡的是在國內市場賣得非常火的日產軒逸,、福特?？怂?、大眾高爾夫卻排在A級車的榜尾。軒逸的綜合死亡率在72ppm,，這意味著每百萬臺軒逸有72人在事故中喪生,。

從第三到第五名依次是：日產Juke,、現(xiàn)代伊蘭特GT,、豐田普銳斯。

Volt和Leaf

二、謳歌TSX,、斯巴魯力獅,、大眾CC獲得B級車前三

通過與上一篇中SUV的數(shù)據對比，可以明顯看出,，B級轎車的安全性明顯要比低于同級別SUV,。盡管如此，在中國市場上同步銷售的大眾CC,、豐田凱美瑞混動還是取得了不錯的成績,。

B級車前三

三,、豐田Avalon、別克君越,、道奇charger Hemi分獲C級車前三

豐田Avalon（亞洲龍）在北美市場上表現(xiàn)非常不錯,，預計到2019年在中國生產發(fā)售。美國的君越與中國在售的君越完全是兩碼事,，美版全系標配轉向懸掛,、CDC、20寸輪轂,，與克萊斯勒300,、亞洲龍是一個級別的，還有全時四驅版,，中國減配地只能算一個B級車了,。

具體的表格如下：

IIHSHLDI原始數(shù)據

IIHSHLDI整理數(shù)據

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