其實(shí)也就幾年光景，SUV車(chē)型憑借著通過(guò)性好,、空間大與多用途等諸多優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越受大家歡迎,。這其中當(dāng)然也不乏反對(duì)派覺(jué)得轎車(chē)操控性好,、重心低，安全性也更好,。而轎車(chē)與SUV,，到底哪個(gè)更加安全？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,，到底有沒(méi)有更科學(xué)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)呢,？

最近IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))發(fā)布了美國(guó)汽車(chē)交通事故死亡率分析報(bào)告，我們來(lái)看看它是怎么說(shuō)的：

提到汽車(chē)的安全性,，我們除了要看車(chē)上的各種主動(dòng)/被動(dòng)配置之外,，大家似乎對(duì)各種碰撞測(cè)試成績(jī)也非常感興趣。不管是中國(guó)的C-NCAP,、還是歐洲的Euro NCAP,，或者美國(guó)的IIHS與NHTSA的碰撞測(cè)試。我們似乎在心理上默許：能得到五星的車(chē)輛就放心些,?？晌逍浅煽?jī)就真能代表絕對(duì)的安全性？

其實(shí)這樣的想法存在片面性,。安全評(píng)分星級(jí)只能代表一款車(chē)在其對(duì)應(yīng)的車(chē)型級(jí)別內(nèi),，安全表現(xiàn)是相對(duì)出色還是差勁。比如一款緊湊型SUV獲得五星安全成績(jī),，只能說(shuō)明它的安全性在緊湊型SUV領(lǐng)域是優(yōu)秀,，但與其它級(jí)別的車(chē)型相比就沒(méi)有意義了！

對(duì)于跨級(jí)別車(chē)型,，比如小型車(chē)與大型車(chē),、轎車(chē)與SUV，同樣獲得五星的兩個(gè)車(chē)型,，可能在絕對(duì)安全性上,，還是存在差別的,！

直到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)能夠統(tǒng)計(jì)我國(guó)每款車(chē)型的具體死亡率,，但美國(guó)的IIHS卻從1989年以來(lái),，就這么做了！IIHS通過(guò)統(tǒng)計(jì)某段時(shí)間內(nèi),，該款車(chē)型的事故死亡率,，作為該車(chē)型實(shí)驗(yàn)室碰撞測(cè)試成績(jī)的補(bǔ)充。意思就是,，不要只看碰撞成績(jī)是幾星,，真實(shí)的死亡率更能反映出車(chē)輛的安全性。

IIHS是這樣統(tǒng)計(jì)每一款車(chē)型的死亡率：每年,、平均每100萬(wàn)注冊(cè)車(chē)輛中,，駕駛員死亡的人數(shù)！可能有人會(huì)問(wèn)：為什么只統(tǒng)計(jì)駕駛員的死亡人數(shù),，不加上乘客,？因?yàn)槊枯v車(chē)發(fā)生車(chē)禍時(shí)，車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)是不定的,，但每輛車(chē)上一定會(huì)有一個(gè)駕駛員,。所以統(tǒng)計(jì)駕駛員的死亡數(shù)，是最公平科學(xué)的方式,！

從此前IIHS公布的2017死亡率報(bào)告中,，我們獲知：

在各類(lèi)事故中，SUV車(chē)型整體死亡率為21/100萬(wàn),，轎車(chē)整體死亡率為39/100萬(wàn),。其中，在單車(chē)事故中,，SUV死亡率為8/100萬(wàn),，而轎車(chē)為15/100萬(wàn)；在多車(chē)事故中,，SUV死亡率為12/100萬(wàn),，而轎車(chē)為24/100萬(wàn)。

要知道：死亡率能夠反映出真實(shí)交通路況中,，車(chē)輛的安全性,，而不是實(shí)驗(yàn)室中做的碰撞測(cè)試。這是最考核安全的最直接方法,，具有十分大的參考價(jià)值,。從死亡率來(lái)看，SUV死亡率比轎車(chē)低了近50%，確實(shí)安全性更好一些,，尺寸大的車(chē)確實(shí)要比小一些的車(chē)安全,。

下面是根據(jù)IIHS發(fā)布的美國(guó)汽車(chē)交通事故死亡率分析報(bào)告得出的死亡率最高的21款車(chē)型，從中我們也可以看出：微型車(chē)和小型車(chē)基本都排在前面,！

另外,，對(duì)于SUV而言，不同SUV死亡率也各不相同,。比如說(shuō)四驅(qū)車(chē)型比兩驅(qū)車(chē)型更加安全：四驅(qū)SUV死亡率為22.25/100萬(wàn),，兩驅(qū)SUV死亡率24/100萬(wàn)，差別不算太大,！

一般來(lái)說(shuō)：尺寸更大的SUV比尺寸較小的SUV更加安全：小型SUV死亡率為19.6/100萬(wàn),，中型SUV17.3/100萬(wàn)，大型SUV為16.3/100萬(wàn),。出人意料的是：全尺寸SUV卻在安全性上表現(xiàn)最差,，死亡率21.3/100萬(wàn)，可能由于其體型大,、車(chē)身重，規(guī)避事故的能力一般,，特別是在側(cè)翻事故中,！

另外：在IIHS的報(bào)告中，豪華SUV平均死亡率為12.5/100萬(wàn),，非豪華SUV則為23.1/100萬(wàn),，差距還是非常明顯的。說(shuō)明在安全性上貴的東西還是物有所值的,！

雖然根據(jù)死亡率來(lái)看,，SUV的確比轎車(chē)的死亡率更低。不過(guò)這里車(chē)榜君還是要再提醒各位司機(jī)朋友一句：再安全的車(chē)輛也要謹(jǐn)慎駕駛,！因?yàn)楦嗲闆r下,，是由于司機(jī)忽視交通安全，才導(dǎo)致事故發(fā)生的,！

作者 | 車(chē)榜君