齊鋼
摘要:信息技術(shù)的發(fā)展給我們的日常生活帶來(lái)了翻天覆地的變化,,傳統(tǒng)的物流包裝設(shè)計(jì)方法已經(jīng)不能再滿足人的生產(chǎn)生活需要,在信息系統(tǒng)視角下,, 物流包裝設(shè)計(jì)方法必須要與時(shí)俱進(jìn),,才能更好的滿足企業(yè)發(fā)展的需要,滿足物流運(yùn)輸?shù)囊螅苿?dòng)我國(guó)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。那么,在具體的工作中,,該如何選擇合適的物流包裝設(shè)計(jì)方法呢,?本文,筆者將從物流運(yùn)輸?shù)姆绞?、物流的搬運(yùn),、物流的保管等幾個(gè)方面探討做好物流包裝設(shè)計(jì)方法的策略。 關(guān)鍵詞:信息系統(tǒng),;物流包裝,;設(shè)計(jì)方法;策略 一,、傳統(tǒng)物流包裝設(shè)計(jì)方法存在的不足 相較于信息系統(tǒng)環(huán)境下的物流包裝設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),,傳統(tǒng)的物流保證設(shè)計(jì)方法存在有較多的問(wèn)題,首先在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,,傳統(tǒng)的包裝設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)過(guò)程中,,對(duì)于運(yùn)輸方面的問(wèn)題考慮比較少,有些產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)不利于運(yùn)輸,。其次,,物流的搬運(yùn)也是一個(gè)極為重要的問(wèn)題,而大部分企業(yè)在進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)的時(shí)候,,針對(duì)這方面的問(wèn)題考慮的也比較少,,有的大件商品的包裝設(shè)計(jì)方法并不利于物流運(yùn)輸。最后,,針對(duì)物流的保管問(wèn)題,,傳統(tǒng)的包裝設(shè)計(jì)方法考慮的也比較少,在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,,雖然顧客已經(jīng)購(gòu)買了該產(chǎn)品,,但是從根本上來(lái)說(shuō),商品還未真正的流向顧客的手中,,所以在運(yùn)輸階段產(chǎn)品主要是由運(yùn)輸人員保管的,,在進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)的時(shí)候,如果設(shè)計(jì)不合理,,很容易損毀產(chǎn)品,,這樣可能會(huì)對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)造成較大的損失。 二,、信息系統(tǒng)環(huán)境下物流包裝設(shè)計(jì)的方法 信息系統(tǒng)環(huán)境下,,用戶在購(gòu)買商品之后,能夠及時(shí)的運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),查詢自己購(gòu)買商品的運(yùn)輸流向,,而商品每進(jìn)入一個(gè)中轉(zhuǎn)站也會(huì)進(jìn)行掃描,,通過(guò)紅外掃描也能夠掌握商品的基本情況,那么,,在當(dāng)前時(shí)代為了更加方便的進(jìn)行商品的物流運(yùn)輸,,該如何根據(jù)商品的實(shí)際發(fā)展需要對(duì)物流包裝進(jìn)行設(shè)計(jì)呢?筆者將其對(duì)進(jìn)行詳細(xì)的論述,。 1,、物流的運(yùn)輸方式 當(dāng)前物流的運(yùn)輸方式主要有空運(yùn)、陸運(yùn)和水運(yùn)三種形式,,其中水運(yùn)所需要耗費(fèi)的時(shí)間比較久,,使用率并不是很高,陸運(yùn)和空運(yùn)是比較常見(jiàn)的兩種方式,。商品在物流運(yùn)輸中,,主要是以集裝箱為主的,需要運(yùn)輸?shù)纳唐方y(tǒng)一的放在規(guī)定的集裝箱中,,而在運(yùn)輸過(guò)程中,,要使多個(gè)商品的 物流最大外包裝放到一起時(shí),滿足運(yùn)輸要求并非易事,,必須要事先選擇合適的尺碼,,當(dāng)前市面上比較常見(jiàn)的幾種集裝箱內(nèi)徑尺寸如下表所示。 表一:常見(jiàn)集裝箱內(nèi)徑尺寸表
再設(shè)計(jì)產(chǎn)品的尺寸時(shí),,首先在能夠基本滿足運(yùn)輸所需功能的時(shí)候,,要先選擇運(yùn)輸時(shí)所使用的集裝箱柜體,進(jìn)而根據(jù)所選擇的集裝箱柜體的內(nèi)徑尺寸設(shè)計(jì)產(chǎn)品的最大外包裝,,盡可能充分的利用集裝箱的搭載空間,,再節(jié)省運(yùn)輸成本的同時(shí),減少產(chǎn)品的損毀率,,提高運(yùn)輸效率,。 2、物流的搬運(yùn) 物流搬運(yùn)是貫穿于商品物流運(yùn)輸始終的一項(xiàng)工作,,不論在何種環(huán)境下都會(huì)出現(xiàn)物流的搬運(yùn),。比如說(shuō),商品在產(chǎn)區(qū)內(nèi)搬運(yùn),,在庫(kù)房?jī)?nèi)搬運(yùn),,在運(yùn)輸車上進(jìn)行搬運(yùn)等等。在不同的場(chǎng)景由于外部環(huán)境的差異,,對(duì)于運(yùn)輸?shù)挠绊懸膊粌H相同,。當(dāng)產(chǎn)品在集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝卸的時(shí)候,一般工作人員主要使用的是叉車,如果叉車的作業(yè)距離過(guò)長(zhǎng) ,,很可能會(huì)出現(xiàn)誤差,,影響作業(yè)效果。因此,,在使用叉車時(shí),,需要注意在整體高度中減去叉車的作業(yè)距離。此外,,在進(jìn)行單個(gè)產(chǎn)品,例如家用的洗衣機(jī),、電視,、冰箱等,在進(jìn)行物流包裝設(shè)計(jì)的時(shí)候,,設(shè)計(jì)人員還需要考慮到人工搬運(yùn)的可能性,,在設(shè)計(jì)過(guò)程中要做好細(xì)節(jié)化的處理工作,比如說(shuō),,在包裝的外部可以設(shè)計(jì)能夠手扣的部位,,這樣便于運(yùn)輸和搬運(yùn),同時(shí)還要注意在包裝箱的外部注明注意事項(xiàng),,提示輕拿輕放,,防止在搬運(yùn)的時(shí)候,損毀商品,。 3,、需要考慮到物流的保管 產(chǎn)品在沒(méi)有進(jìn)入到最后的銷售環(huán)境之前,始終都處在保管的環(huán)節(jié)中,,在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,,如果保管不當(dāng),不但對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)是一次極為嚴(yán)重的損失,,對(duì)于物流運(yùn)輸方來(lái)說(shuō),,也是一次不小的損失,可能會(huì)對(duì)物流的口碑造成影響,,我國(guó)當(dāng)前的物流運(yùn)輸工作大部分都是由第三方完成的,,如常見(jiàn)的順豐、中通,、圓通等,,在運(yùn)輸過(guò)程中保管不當(dāng),可能會(huì)對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)的口碑造成較為嚴(yán)重的影響,。因此,,在進(jìn)行物流包裝設(shè)計(jì)的時(shí)候,首先需要考慮商品的保管問(wèn)題,如果因?yàn)榘b設(shè)計(jì)方法不當(dāng),,而造成保管環(huán)節(jié)的問(wèn)題,,是極其不值的。 其次,,在進(jìn)行物流保管的時(shí)候,,還需要考慮到空間方面的問(wèn)題,要盡可能有效的節(jié)省空間,,比如說(shuō),,在給馬桶設(shè)計(jì)包裝的時(shí)候,我們可以從馬桶的外形上做文章,,一般馬桶都是類似于梯形的,,這種形狀的馬桶在包裝完畢之后,如果單獨(dú)擺放所占的空間一般都比較大,,但是在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,,如果能夠?qū)蓚€(gè)包裝盒疊放在一起,形成一個(gè)矩形,,則能夠有效的節(jié)約空間,,而且相較于梯形來(lái)說(shuō),矩形更加的規(guī)整,,安全性能更高,。 最后,在進(jìn)行物流包裝設(shè)計(jì)的時(shí)候,,產(chǎn)品的安全性能是最為重要的,,不同的產(chǎn)品在完成包裝設(shè)計(jì)進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,要注意分門別類,,比如說(shuō),,食物和服裝類產(chǎn)品擺在一起,可能會(huì)對(duì)服裝產(chǎn)品的安全造成較大的威脅,,如有些食物是油性食物,,將其與服裝產(chǎn)品放在一起,很容易就會(huì)損壞服裝類產(chǎn)品,。 總之,,信息系統(tǒng)環(huán)境下,物流包裝設(shè)計(jì)也在不斷的發(fā)生新的變化,,在進(jìn)行物流包裝設(shè)計(jì)的時(shí)候,,企業(yè)要積極的學(xué)習(xí)新技術(shù),使用新的包裝設(shè)計(jì)方法,,滿足當(dāng)前的物流發(fā)展需要,,保證產(chǎn)品的安全中轉(zhuǎn),,提高產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)的效率同時(shí)也給信息的使用者帶來(lái)更多的方便。
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