每當有新車上市時，廠家大都會拿出一堆數(shù)據(jù)來告訴消費者我們的新款車型有多棒,。如車輛減重,、油耗降低之外，近些年還有一個叫風阻系數(shù)的東西跳出來說事,。那么聽著還挺高大上的風阻系數(shù)究竟是什么呢,？

空氣動力學(xué)

空氣動力學(xué)是什么

大家只要知道汽車的空氣動力學(xué)屬于流體力學(xué)的一種就可以了,。我們都知道空氣是有阻力的,，速度越快空氣的阻力也就越大。汽車的空氣動力學(xué)的作用就是在減少阻力的同時并保持一定的下壓力,。

空氣動力學(xué)

空氣動力學(xué)的應(yīng)用

不知道大家有沒有注意過這樣一個現(xiàn)象，SUV車型和兩廂車在后面的玻璃上會有一個雨刮,。類似于這樣

后雨刮

后雨刮

但是根據(jù)我們生活的經(jīng)驗

幾乎沒有三箱轎車是有后雨刮的,！

究竟是為什么呢,？

空氣動力學(xué)

通過這幅圖我們可以看到,，答案就是受空氣動力學(xué)的影響,！由于三廂車的造型因素所以后窗不易堆積灰塵，而兩廂車和SUV由于受到空氣負壓的影響就會導(dǎo)致灰塵堆積在后窗的位置,。

負壓影響

空氣動力學(xué)不僅可以讓車減少阻力跑的更快,，有了更快的速度，比如達到飛機起飛速度250km/h+車輛還不是直接就上天了,？但事實并不是這樣,。

F1

其實空氣動力學(xué)不僅要讓車輛跑的更快,，還要增加下壓力,，用來保證輪胎的抓地力和車身的穩(wěn)定性。例如帕拉梅拉的電動尾翼就是起的這個作用,。

電動尾翼

風阻系數(shù)

用風阻系數(shù)可以計算出汽車行駛時的空氣阻力。風阻越大,，空氣阻力也就越大,，汽車開起來也就更加費油。

風阻系數(shù)

一般來說,，轎車的風阻系數(shù)比SUV要低。這也意味著轎車行駛起來要更加平穩(wěn),。所以,，當選購車輛時我們不妨看看它的風阻系數(shù)，畢竟還是有點作用的,。