曾經(jīng)有一個(gè)理論被廣泛傳播,，說(shuō)只要在某個(gè)領(lǐng)域堅(jiān)持1萬(wàn)個(gè)小時(shí)的練習(xí)，便可成為該行業(yè)的專家,。一項(xiàng)由5所大學(xué)的心理學(xué)家共同完成的研究就拆了該理論的臺(tái),。在一組棋手與音樂(lè)家的對(duì)照實(shí)驗(yàn)中，研究者發(fā)現(xiàn)不同的熟練程度只占影響表現(xiàn)水平變量的1/3,，其中一位研究者說(shuō)：“最主要的水平差異沒(méi)有得到解釋,，而這些差異很有可能是由其他因素決定的,?！睋Q言之，能否成功還與性格,、年齡,、智力等因素有關(guān),。

　     其實(shí)，“熟能生巧”,，這是過(guò)去農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),、工業(yè)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,，無(wú)論是農(nóng)民種地還是工人做工,，確實(shí)是“熟”能生巧。越是熟練,，越能夠提高效率,，越能夠做得準(zhǔn)確?？墒窃谥R(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，在強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的時(shí)代，一味求熟練,，一味重復(fù)過(guò)去的做法,，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)一些相反的效果。

        倫敦的的士司機(jī)與公交司機(jī)同樣開(kāi)車多年,，但只有的士司機(jī)負(fù)責(zé)記憶空間位置的大腦海馬區(qū)變大,。蓋因公交司機(jī)每日開(kāi)同一條路線，固然駕輕就熟,，大腦卻未得到足夠挑戰(zhàn),。而的士司機(jī)需要時(shí)時(shí)掌握倫敦的最新路況，思考如何最快最順地將乘客送達(dá),，大腦遂得充分發(fā)展。頂級(jí)醫(yī)院里,，老醫(yī)生是一流人才,，因其持續(xù)面對(duì)疑難雜癥，不斷突破自我,。在無(wú)甚挑戰(zhàn)的小醫(yī)院,，年資高的醫(yī)生有時(shí)反而知識(shí)陳舊落后，還不如畢業(yè)沒(méi)多久的年輕醫(yī)生,。可怕的是,，有些老師也堅(jiān)信熟能生巧,。在某一方法的長(zhǎng)期訓(xùn)練中，學(xué)生的確能熟練,、牢固地掌握這一方法,，形成習(xí)慣?？闪?xí)慣一旦養(yǎng)成,，就很難再接受別的方法，即使是更好,、更優(yōu)的方法,，他們也懶得去接受。

        熟，不一定生巧,，很多時(shí)候,，更容易生銹。

 （《老年文摘》第2226期）