前段時間我接了一輛普通GY6型踏板摩托車,,外觀看有七八成新,。車主反應(yīng)此車以前高速時跑70-80碼沒有問題(注:此碼為摩友口語,非英制單位,,你懂的),。后來不知道什么原因,最多只能跑50碼左右,,再加油門車子發(fā)沖,,速度反而會下降。 接車后,,邊檢查車輛邊詢問車主,,得知此車在別處換過化油器和火花塞,但問題依然沒有得到解決,。后來又換回原來的化油器了,。 原地著車后怠速、加速,,都沒有發(fā)現(xiàn)什么不對勁的地方,。既然原地看不出,那就路試吧,。一番路試,,確實和車主說的一樣,50碼之后再加油門,,車就會發(fā)沖,,偶爾還有回火的聲音,速度怎么也上不去了,。 按照平時檢修套路,,拆開座桶,拔下高壓線,,在缸體上測試高壓跳火情況,。一打馬達,,出現(xiàn)了藍色的火花,火花強度沒問題,。檢查火花塞,、濾芯、氣門間隙,、配氣正時,,都沒有發(fā)現(xiàn)可疑情況?;推饕驗橹邦櫩驼f換過了還是一樣,,就沒有再換新的測試。 檢修到這里,,感覺很奇怪,,把有可能引起這個故障的部位都檢查過了,怎么沒發(fā)現(xiàn)問題所在呢,?百思不得期解,,難道汽油有問題? 把化油器的汽油放干凈,,再從自己正常行駛的踏板車上放了些汽油打吊瓶,,再進行路試,故障還是一樣,。當(dāng)時真的有點懵,,顧客也在店里等。喝了杯水之后,,內(nèi)心思考,,如果硬件上檢查不出來,那可能是軟故障了,,上示波器檢查工作情況吧,。先來了一個次級波形,看看點火波形有沒有異常,。 連接上設(shè)備,,檢查觸發(fā)和次級波,在中高速時,,果然發(fā)現(xiàn)了異常,,波形明顯不對,與經(jīng)驗中的正常波形一對比就發(fā)現(xiàn)了問題所在,。看來是點火器內(nèi)部存在軟故障,,只有在中高速才會表現(xiàn)出來,。故障波形如下圖,。 既然是點火器問題,那就肯定要更換了,。更換了點火器之后再次抓取波形,,如下圖,已經(jīng)恢復(fù)正常,。 放上座桶趕緊路試,,速度上80碼沒有問題了。據(jù)我分析,,故障原因在點火器,,雖然高壓跳火沒有異常,火花強度也足夠,,但高速點火時提前角發(fā)生了異常,,這有可能是點火器內(nèi)阻等問題導(dǎo)致的。 車主走后,,我用故障點火器裝在自己踏板車上面又路試,,一樣加不起高速,抓取的波形如下,。 下面是我原車正常點火器的波形,。 如果沒有示波器探測到故障異常,這個問題可能不會這么快解決,,用傳統(tǒng)的換件代替法,,此車也可以修好的,但那基本屬于瞎貓碰死耗子那樣的碰運氣,,即使碰準了,,也不會知道到底是哪里的問題,只知道是配件問題,,卻不知道是具體是什么故障,。 在汽車摩托車電子電路高速發(fā)展的今天,我們維修師傅也要不停學(xué)習(xí),,與時俱進,,不然就會被淘汰。 |
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