三年前的今天——2014年11月17日,，A股市場對外開放的重要一步——滬港通正式開通,。到昨天為止，滬港通整整運行了3年,。

東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,，截至11月15日,，北上資金通過滬股通持有市值3269.45億元的股票；加上通過去年12月5日開通的深港通持有的深市A股1914.35億元,，合計持股市值5183.8億元,，占外資持有A股市值的一半以上。

同時,，南下資金合計持有價值為8430.31億港元的股票,，約為7159.5億人民幣。

本周,，港交所公布了過去三年互聯(lián)互通機制的主要交易數(shù)據(jù),。截至今年10月31日，“滬股通”和“深股通”累計成交40550億人民幣,，為A股帶來3263億人民幣的凈資金流入,。截至今年10月31日，香港和海外投資者合計持有滬市股票3103億人民幣,，深市股票1814億人民幣,。

同時，截至今年10月31日,，“港股通”三年以來累計成交33270億港元,，為港股市場帶來了6375億港元凈資金流入，內陸投資者利用“港股通”投資港股的持股金額已達8088億港元,，較去年底增長一倍以上,。今年前十個月，“港股通”日均成交額在港股市場的占比增至7.2%,，遠高于2015年的2.4%和2016年的4%,。

北上資金賺了1654億！

南下的也賺了1454億,！

在香港交易所行政總裁李小加看來,，滬深港通機制為兩地市場帶來了歷史性的互聯(lián)互通，以最小的制度成本為內陸資本市場取得了最大效果的開放,，也大大提升了香港作為國際金融中心的吸引力,。

對于投資者來說，滬港通的開通,，最直接的影響就是為兩地投資者提供了一個新的賺錢機會,，南下的資金可以購買騰訊、匯控,，北上的資金可以購買茅臺,、美的。

事實上，在過去的3年中,，不管是南下資金還是北上資金,，總體上都是賺錢的。以港交所數(shù)據(jù)計算,，過去3年,，北上資金凈流入3263億元，10月底持倉4917億元,，賬面盈利1654億元,，收益率高達50%。

相比較而言,，南下資金比北上資金更多,，凈值高達6375億港元(約5413億元)，比北上資金多出66%,。不過,，南下資金的收益率比北上資金要低不少，以凈流入6375億港元,、10月底持倉8088億港元計算,，南下資金賺了1713億港元(約1454億元)，收益率為27%,。

北上資金最喜歡茅臺,、海康威視

東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,，截至11月15日,，北上資金通過滬股通、深股通合計持股總市值為5183.8億元,。

在具體持倉方面,，北上資金持股市值最多的個股是貴州茅臺519.38億元，此外,，持有海康威視,、美的集團等市值都超過300億元,。

北上資金持股市值前20位公司

持有上海機場股份近紅線

從持股比例來看，上海機場,、飛科電器等是北上資金的最愛,，其中港資在上海機場的持股比例逼近30%的紅線。

滬股通資金對上海機場的喜愛在兩年前就已被市場領教。2015年5月19日,，交易所宣布將暫停接受滬股通上海機場股票的買盤,，但賣盤仍會被接受。

資料顯示,，3月16日上海機場的境外持股比例首次超過26%,，到5月15日前，境外持股比例維持在26%~28%的區(qū)間內,，5月18日,，外資股東再度增持410萬股，令其持股比例升至28.07%,，觸及滬港通下買盤暫停的紅線,。

據(jù)了解，滬港通開通后,，外資持股比例包括通過QFII,、RQFII以及滬港通的買入的全部股份。2014年,，上證所將這一持股比例從20%提高至30%,，觸及30%紅線時，上證所將按先買后賣的原則,，要求強制平倉,。滬港通下則預留2%的緩沖空間，將買盤暫停的紅線設在28%,。

截至今年11月16日,，北上資金持有上海機場合計3.25億股，占其已發(fā)行股份的29.7%,。

北上資金持股比例前20位個股

南下資金持有8430億港元港股

東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,，截至11月15日，南下資金合計持有合計價值為8430.31億港元的股票,，約為7159.5億人民幣,。

在具體持倉方面，以匯豐控股,、建行,、騰訊的持有總額最多。其中匯豐控股被持有760.39億港元,，持有建設銀行650.48億港元,，騰訊控股603.34億港元,，工商銀行602.95億港元。

南下資金持股市值前20位公司

這些個股大部分是內陸機構投資者所持有,。招商基金國際業(yè)務部總監(jiān)白海峰認為,，由于內陸投資機構對港股中資股比較了解，這類標的調研覆蓋往往比較充分,。

同時很多港股中資股在A,、H股都有掛牌，存在一定折價,，很多南下資金本身也已經(jīng)買過這些標的同股同權的A股,，因此內陸資金對這類股票的關注度和持有度自然會比較高，投資也會相對活躍一些,。

兩地市場風格趨同

除了資金上的流動,，各自持有對方市場的股票外，最重要的是,，三年來,，兩地市場通過滬港通、深港通實現(xiàn)互聯(lián)互通后,，市場風格也開始趨同,。

一個突出的例子是藍籌股的上漲，2015年以前,，市場偏愛小盤股和主題炒作,，既有歷史原因，更有市場流動性上的考慮：股市整體流動性偏緊,，長線投資者規(guī)模不大,，導致資金消耗量小的小盤股和垃圾股格外受寵?！俺床粍印钡拇蟊P股則被邊緣化,。

但隨著外資的持續(xù)入場和“抄底”藍籌股，藍籌股的投資者結構開始出現(xiàn)變化,。

以今年以來不斷創(chuàng)新高的貴州茅臺為例,，今年10月25日以前，該股日成交從未超過32億元,，對于一個市值超過7700億元的巨無霸來說，這種狀況似乎讓人覺得難以理解,。而此類情況在藍籌股群體內比比皆是,。

對此，有市場分析人士認為，“其中的原因就是,，藍籌股的大量籌碼被外資‘鎖倉’了,。低估值的藍籌股被外資等長線投資者大量持有后，整個市場的格局開始變化,?！?/p>

而隨著這樣的案例越來越多，價值投資在A股市場也漸成風潮,。

因此,，有觀點認為A股也被“港股化”了，你認同這種說法嗎,？