JR九州鐵道旅行

你要數(shù)數(shù)全日本特色觀光列車最多的是哪里,？

九州當(dāng)仁不讓！

 九州的觀光列車們,，

恐怕是最適合進(jìn)行一段輕慢的旅程了,。

設(shè)計師水戶岡銳徹底改變了傳統(tǒng)列車的固有印象。

讓列車旅行,，像一部精巧的電影,，

從海邊到山旁，從盛夏到隆冬,。

 一起來看看九州列車的神話是如何造就的,！

巴士就算了，我們來和飛機(jī)比比,。

經(jīng)濟(jì)艙就像個大鐵鳥空落落的肚子,，座位還縮手縮腳，可看看我們九州列車的座位,！

新干線的座椅都可以自由轉(zhuǎn)向，寬敞舒適,，絕對能把腳伸直咯,。多層頭枕可以讓你一覺睡到終點(diǎn)站，不過我們可不介意這一路美景就這樣睡過去,。在整體車廂的原木質(zhì)感中,，座椅仿佛一簇一簇盛開的清新小花般可愛。

車窗不僅是簡單的開關(guān),，還有百葉窗,，而九州新干線居然是木質(zhì)的，采用的乃是九州山地的山櫻,，透進(jìn)的陽光被柔和到剛好能用來妝點(diǎn)心情,。

各種觀光列車的車廂座椅就更不用說了，不僅表現(xiàn)著列車本身的設(shè)計主題,，更是有沙發(fā),，有立式小圓桌，還有孩子們的游樂天地,。

JR九州是第一個啟用了設(shè)計師水戶岡銳治的列車公司,，邀請他針對JR九州的由布院之森、海幸山幸,、阿蘇男孩號等觀光列車及新干線和部分車站,、巴士等進(jìn)行了大膽創(chuàng)意,。很好地將九州的風(fēng)土人情融入到了這些建筑和設(shè)施之中。

JR博多城（博多站）大樓上的小火車

湯布院站的足湯,，泡一泡暖全身 (,。???。)

日本三大車窗景觀之一—霧島連山,、櫻島盡收眼底

被大家稱為日本第一“會動的展望臺”,。

貼滿名片的無人車站

在站臺上敲響祈禱幸福的鐘聲

當(dāng)?shù)厮筒杷头淼臒崆槿藗?/span>

在教練的一聲令下來給我們揮手送行的棒球少年們

（滿滿青春啊?。?/span>

坐在由布院之森,，喝著香檳來上一份培根為佐,，欣賞著過往的田園麥色，仿佛坐在移動的酒吧,。

在霧島溫泉站買到的Popoya便當(dāng),，飯團(tuán)都是用溫泉水燒煮的米飯捏成的，咬起來特別糯,，回味中滿是竹葉的清香,。

都說日本九州最有人情味，九州的鐵路也擁有笑容最親切的乘務(wù)員,。她們會為你拍下最燦爛的紀(jì)念寫真,，她們會為你送上可口舒心的列車便當(dāng)，她們還會帶你的孩子去列車上最精彩有趣的地方探險,，她們更會用永遠(yuǎn)真誠的微笑來回應(yīng)你的每一個需求,。

這次采訪了3位JR九州的乘務(wù)員，來聽聽她們心中的九州列車吧,，也許你會看到一輛輛更生動的“人情列車”,。

土生土長的九州人，出生于佐賀縣鳥棲市,。

當(dāng)我們乘務(wù)員及全體列車組人員的工作能為旅客的旅途留下一些回憶時，以及當(dāng)乘客下車時對我們說謝謝時,，我都覺得特別欣慰,。

有一次一位從中國臺灣來沖浪的女乘客與我聊了很多關(guān)于日本和臺灣的趣事,，雖然我的英文說得并不好,，但她一直非常真誠地傾聽著，給我留下了非常開心的回憶,。

乘坐A列車的魅力在于可以一邊聽著爵士樂,，一邊享受車窗外的風(fēng)光,。而且這趟線是經(jīng)過海邊的，時間點(diǎn)不同,，景色會隨之變化,。另外這趟列車上可以品嘗天草本地的美食，也是一個魅力點(diǎn),。

優(yōu)雅明快的爵士樂縈繞耳畔,，心情也跟著愉悅起來。沉穩(wěn)大氣的黑色基調(diào),，點(diǎn)染些許金色更顯古典精致,，車廂內(nèi)為九州列車慣有的木質(zhì)裝潢，以天草植物和天使為花紋裝點(diǎn)于小型吧臺,、絨布座椅,、拱形車頂……每一個細(xì)節(jié)相互呼應(yīng)，處處彰顯著設(shè)計者的匠心,。

出生于九州的鹿兒島縣,。今年入社第五年，主要負(fù)責(zé)特色觀光列車車廂乘務(wù)員的培訓(xùn)和教育工作,。

乘坐我的列車的乘客們能對這趟列車以及旅游目的地留下美好的回憶。

我遇到過來自中國的全家出游的游客，一雙兒女非?？蓯?，雖然我們語言溝通得不是很順暢，但卻交談得很愉快,，還在下車的時候送了我一幅我與她們的畫像送給我,，至今我都珍藏著，真的是難得的緣分,。

由布院之森的座椅比一般列車高一些,，是為了讓乘客能充分享受沿途的美景,。

森林綠色的“由布院之森”號是JR九州最有名、最受歡迎的觀光特急列車之一,，由著名設(shè)計師,、插畫家水戶岡銳治設(shè)計,，車身的蒼綠色呼應(yīng)森林之意，優(yōu)雅復(fù)古,，車廂內(nèi)使用原木鋪設(shè)地板,，營造出森林別墅木屋般的度假氛圍。

擔(dān)任副主任一職,。在鹿兒島出生并長大,。九州新干線全線開通的次年入職，平時除了服務(wù)于乘客,，還包括培訓(xùn)新晉列車員,。

當(dāng)乘客滿臉真誠地對我們說謝謝的時候,，是最讓我覺得滿足的,。也讓我覺得這份工作非常有意義。

有一次來了一位正在學(xué)習(xí)日語的中國乘客,，我們用英語夾著日語交流，終于對方明白了我的意思,，那一刻我覺得特別開心,。這位乘客還把我們工作中可能用到的中文都寫在紙上送給了我，還幫我標(biāo)上了讀音和意思,，至今我都很受用,。

這條線路1909年就開通了，歷史非常悠久,。沿線有很多看點(diǎn),，比如螺旋形線路、Z字形線路,、日本三大車窗美景等,。而且每個車站都可以參觀，乘客們不僅可以攝影,，還可以參觀車站內(nèi)部,，節(jié)假日還可以購買到當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)呢。

為紀(jì)念當(dāng)時修建鐵路的工作人員,，往“吉松”車站開的列車叫做“伊三郎”,，而往“人吉”方向的則叫做“新平”。“赤?！?、“赤馬”、“赤茄子”,，整個車體按照九州熊本縣的“赤”文化而染成了正紅色,，在標(biāo)高差430米的高山鐵道上以Z字形折返行駛。

自然還有劃算便宜的鐵路通票,！

從福岡到鹿兒島乘坐新干線單程就要9930日元,，而你買上一張全九州三天的JR九州鐵路周游券只需15,000日元，三天內(nèi)JR九州列車隨你坐,！更有五日券,、北部九州版和南部九州版可以選擇。

請跟隨我老熊站長的帥氣步伐

吃下這口安利,。

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