很多人一直抱怨，我家新買的私家車才沒(méi)開(kāi)幾萬(wàn)公里,，就開(kāi)始小毛病不斷,，這汽車質(zhì)量也太差了點(diǎn)了吧,！然而真相真的是這樣嗎？

對(duì)于汽車上的各種小問(wèn)題,，除了汽車本身的品控原因之外,，我們每個(gè)司機(jī)的使用習(xí)慣也是很有影響的。養(yǎng)成日常良好的駕駛習(xí)慣,，非常重要,！今天就為大家盤點(diǎn)一下你常犯的十個(gè)毀車壞習(xí)慣吧：

1.原地打死方向

學(xué)駕照的時(shí),，小路考中有個(gè)“窄路調(diào)頭”，需要我們不停打死方向,，用輪胎的轉(zhuǎn)向角度換取轉(zhuǎn)向空間,。然而在日常生活中，如長(zhǎng)期打死方向盤,，會(huì)使方向盤的限位塊位移，導(dǎo)致方向不準(zhǔn),。所以平時(shí)打方向最好還是能留出一定余量,。

2.油箱見(jiàn)底才加油

節(jié)約是美德,，但不是所有的“節(jié)約”都是美德。很多司機(jī)往往等沒(méi)油了才去加油,。但油箱中,，過(guò)低的汽油油位不能覆蓋掉油泵電機(jī)，會(huì)大大影響它的散熱功能,，經(jīng)常如此還會(huì)降低其使用壽命,。

3. 停車后方向盤不回正

很多司機(jī)在側(cè)方停車后,，就直接原地熄火，忽略了方向盤的回正,。但是如此,，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿，始終往回位的方向拉扯,。結(jié)果導(dǎo)致方向盤齒輪,、轉(zhuǎn)向拉桿齒條、球頭,、甚至整個(gè)懸架系統(tǒng)快速老化變形,。

4. 超載

能把一大群朋友用自己的愛(ài)車送回家,，絕對(duì)是件掙面子的事,。但超載并不可取，這不僅大大增加了爆胎,、剎車失靈的隱患,，發(fā)動(dòng)機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)加快零件的磨損。

5. 熱車過(guò)久

這個(gè)老生常談了，十幾秒適當(dāng)?shù)臒彳嚠?dāng)然是必要的,，能讓機(jī)油,、方向盤助力油等各種潤(rùn)滑油回流到需要它們的地方。但長(zhǎng)時(shí)間熱車不僅沒(méi)有好處,，還會(huì)導(dǎo)致積碳,。

6. 開(kāi)車距離過(guò)短

有些司機(jī)去個(gè)很近的地方也開(kāi)車,，殊不知發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)真正熱起來(lái)就被你熄了火，這樣也很傷車,。

7. 長(zhǎng)時(shí)間忽略保養(yǎng)檢修

車輛如果不做保養(yǎng)檢修,，有可能最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢,，直接影響車輛的使用壽命！

8. 猛剎車/猛油門

就算你愛(ài)車的車型定位再“運(yùn)動(dòng)型

”，也永遠(yuǎn)別以開(kāi)賽車的方式來(lái)對(duì)待家用車,。不溫柔的駕車方式不僅會(huì)會(huì)讓剎車片,、剎車盤、輪胎深受其害,，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高,、積碳等問(wèn)題。

9. 減速帶不減速

過(guò)減速帶不減速，會(huì)造成輪胎表面受損,、輪圈擠壓變形,、懸掛系統(tǒng)中的減震器,、彈簧、支架等多個(gè)部件縮短使用壽命等問(wèn)題,。另外,，用一側(cè)的車輪過(guò)減速帶也是不可取的，會(huì)讓兩側(cè)底盤受力不均勻,，導(dǎo)致車輪定位角的偏移,。

10. 停車不在平地

其中包括了一側(cè)騎著人行道停車,、傾斜坡道長(zhǎng)時(shí)間停車等?？此茮](méi)啥影響,，但其實(shí)危害不小。這些情況不僅會(huì)增加手剎和駐車齒輪的壓力,，還會(huì)造成車架的扭曲,，引起底盤上的各個(gè)拉桿的變形。

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