【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近日，銀隆新能源首批以“中國紅”為外觀主題的18米純電動公交車投入北京市1路公交線路,，途經(jīng)長安街運(yùn)營,。在不到一周的時(shí)間內(nèi)，首批投入的10輛銀隆純電動公交便迅速在市場引起熱烈反響,，成為長安街上又一抹靚麗的風(fēng)景線,。

行駛過長安街的18米純電動BRT

在運(yùn)行一段時(shí)間后,，新投放的這批銀隆純電動公交車表現(xiàn)究竟如何,？廣大乘客對新車的投入買不買賬？車輛在運(yùn)營過程中還有哪些有待完善改進(jìn)的地方,？帶著這些疑問,，第一商用車網(wǎng)記者試乘了這輛“中國紅”純電動公交，在與其“零距離”接觸中，走了一趟從四惠到老山的公交線路,。

新車新體驗(yàn) 大承載更方便

“這就是新車?。　庇捎趧倓偼度脒\(yùn)營不到一個(gè)星期的時(shí)間,，對大多數(shù)乘客來說,，雖然“中國紅”純電動公交車投入數(shù)量不多，僅有10輛,，但也讓乘客們對這個(gè)新鮮事物感到分外欣喜,，尤其是車身上配置的“中國紅”元素，讓這款車備受乘客們喜愛,。

隨著乘務(wù)員清晰準(zhǔn)確的發(fā)車提示,，“中國紅”銀隆新能源純電動公交車，緩緩駛出了四惠交通樞紐站,。

銀隆18米純電動BRT

“這個(gè)車看著比原來的車大很多啊,！”一位乘客向記者表示,。可以說,，“變大了”,，是銀隆純電動公交車給乘客留下的第一印象，也是乘客對其最直觀的感受,。

據(jù)了解,，相較傳統(tǒng)12米燃油車，此次投入市場運(yùn)營的銀隆新能源純電動公交車長達(dá)18米,。更大的車身,，意味著更大的承載能力。據(jù)記者觀察發(fā)現(xiàn),，這款新車雖然車身變長,，車廂內(nèi)的空間更大，但是座椅數(shù)量并沒有增加,，這意味著該車在早晚高峰和旅游旺季時(shí)擁有了更大的承載力,，滿載情況下可裝下160—200人，在運(yùn)力上有了大幅提升,。

18米純電動公交車內(nèi)部更寬敞

值得一提的是，“中國紅”銀隆新能源純電動公交車,，在細(xì)節(jié)處理上注重人性化設(shè)計(jì),。車內(nèi)采用了專用低地板前后橋，車內(nèi)通道更寬，大大方便乘客上下車,，尤其為老人,、婦幼等特殊人群的上下車提供了方便。此外,，為照顧行動不便的乘客,，車輛還設(shè)有無障礙踏板和空間，在體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)理念的同時(shí),，展現(xiàn)了人文關(guān)懷,。

四槍快速充電 全面提升安全行車智能水平

在公共交通領(lǐng)域，安全永遠(yuǎn)是第一位,。因此,，對于一款純電動公交車而言，安全性至關(guān)重要,。其中,，電池動力系統(tǒng)更是純電動車輛安全性的核心所在。

據(jù)了解,，此次投運(yùn)的銀隆18米純電動公交車,，配置的是具備高安全、高穩(wěn)定性的鈦酸鋰快充動力電池組,，其采用先進(jìn)的技術(shù),、人性化的設(shè)計(jì)以及豐富的智能配置，大幅提升了車輛運(yùn)營過程中的安全性能,。該車型在北京全市公交線路中首次配置了PM2.5自動過濾凈化系統(tǒng),，可改善車廂內(nèi)空氣質(zhì)量。在行車安全方面,，整車采用不燃級納米防火材料,，將動力電池、高壓電氣系統(tǒng)等與車內(nèi)乘客有效隔離,，并配備以主動安全預(yù)警為核心功能的智能行車系統(tǒng)，通過360度全景感應(yīng)系統(tǒng),、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等,，全面提升1路公交車的安全行車智能水平。

充電口

除了安全性,，純電動公交車的充電情況和續(xù)航里程，也是決定其運(yùn)營表現(xiàn)的關(guān)鍵一環(huán),。

據(jù)了解,，這款銀隆純電動公交車15分鐘即可完成整車充電，最大續(xù)航里程可達(dá)130公里。同時(shí),，記者了解到,，在實(shí)際運(yùn)營中，目前只有老山公交場站建有完備的充電設(shè)施,，車輛在老山公交場站充電完成后開始運(yùn)營,，單程27.1公里，往返一圈大約行駛54公里回到老山公交場站后,，利用司機(jī)休息的時(shí)間,，進(jìn)行四槍快速充電，每次充電時(shí)間為15~20分鐘,，充電完成后便開始新一輪的運(yùn)營,。

行駛路線

首批試運(yùn)營磨合改進(jìn) 為大批量投放做準(zhǔn)備

任何新事物的發(fā)展都是一個(gè)不斷完善的過程,，新事物的出現(xiàn)必然要經(jīng)歷一段時(shí)間的磨合,。此次新投入的10輛銀隆純電動公交車，便是試運(yùn)營車輛,，目的是讓乘客提意見,。

“新車運(yùn)營需要磨合和改進(jìn)，這10輛車就是為了讓大家找不足,，對不合理的地方提出意見,，以便之后大量的換新?！背藙?wù)員對第一商用車網(wǎng)說道,。乘坐一圈1路公交車后，記者發(fā)現(xiàn),，乘客們的意見主要集中在上車的“把手”上,。由于新車的扶桿設(shè)計(jì)比較靠后，很多老年人上車時(shí)夠不到扶桿,，有些不便,。

銀隆18米純電動BRT

不過,，值得一提的是,，車輛行駛過程中非常平穩(wěn)，噪音低,，大幅提升了乘客的乘車舒適性,，很多乘客對此表示很滿意。但事物都有兩面性,，由于車輛行駛中“太過安靜”,，很多乘客不習(xí)慣,，對車輛到站沒有了相應(yīng)的察覺。為此,，乘務(wù)員還專門做了一個(gè)進(jìn)站安全提醒：“新車進(jìn)站時(shí),，千萬不要站在站臺下面玩手機(jī)了，因?yàn)樾萝囆旭偟臅r(shí)候非常安靜,，進(jìn)站根本聽不到聲音,，容易發(fā)生危險(xiǎn)?！?/p>

“十三五”期間,，隨著我國公交車電動化步伐的加快，未來,，公共交通領(lǐng)域?qū)笈客斗判履茉窜囕v,。銀隆新能源純電動公交車能否借助在長安街上這一抹“中國紅”，開啟新的篇章,？拭目以待,。

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