最新汽車零整比數(shù)據(jù)發(fā)布,，部分高端品牌車型零整比居高不下

cjj5141 2017-11-07

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遼寧交通廣播

中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會（以下簡稱“兩協(xié)會”）在京第八次聯(lián)合發(fā)布汽車零整比數(shù)據(jù),。為擴展汽車零整比測算車型的覆蓋范圍，同時推動保險和汽車行業(yè)的深入合作,，兩協(xié)會在零整比研究上開放性地與多家汽車主機廠互動交流,。本次發(fā)布，多家汽車廠商也陸續(xù)參與相關數(shù)據(jù)測算,。

汽車零整比歷次發(fā)布以來,，相關研究成果均得到消費者和社會各界的廣泛關注。本次發(fā)布,，繼續(xù)得到代表保護廣大消費者權(quán)益的中國消費者協(xié)會,、代表服務廣大交通運輸參與者的中國道路運輸協(xié)會的鼎力支持。

兩協(xié)會針對上期發(fā)布的100款車型進行了更新測算，通過公開市場采集各車型的配件價格（價格數(shù)據(jù)截止到9月）,，導入計算公式核算相關數(shù)據(jù),。汽車零整比系數(shù)方面。在樣本車型中最高的車型為北京奔馳GLK級,，汽車零整比系數(shù)為827.58%,；最低的車型為力帆620，汽車零整比系數(shù)為155.12%,。

車型名稱	汽車零整比系數(shù)（%）（201710）
北京奔馳GLK級	827.58
北京奔馳C級	645.97
沃爾沃S60L	620.12
華晨寶馬X1	618.64
雷克薩斯ES	605.59
東風英菲尼迪Q50L	587.03
北京奔馳E級	573.52
寶馬X3	563.85
一汽馬自達睿翼	550.72
華晨寶馬3系	543.69

附表一：汽車零整比系數(shù)前十車型表

對比上期數(shù)據(jù),，汽車零整比系數(shù)上漲的有60個車型，下降的有29個車型,，其余11個車型數(shù)據(jù)無變化,。就上漲幅度較大的前五個車型進行分析，這五個車型平均漲幅21.65%,，整車所有配件價格平均上漲29525.37元,。

車型名稱	汽車零整比系數(shù)（%）（201704）	汽車零整比系數(shù)（%）（201710）
廣汽三菱勁炫	346.99	381.61
上海大眾途觀	284.19	306.37
上海大眾波羅	349.45	371.06
東風日產(chǎn)軒逸	350.52	366.62
上海大眾朗行	254.99	269.75

附表二：環(huán)比汽車零整比系數(shù)漲幅前五車型表

常用配件負擔指數(shù)[1]方面。在樣本車型中最高的車型為北京奔馳C級,，常用配件負擔指數(shù)為27.80,；最低的車型為哈弗H6，常用配件負擔指數(shù)為9.30,。

車型名稱	常用配件負擔指數(shù) （201710）
北京奔馳C級	27.80
雷克薩斯ES	27.64
華晨寶馬X1	25.29
北京奔馳GLK級	24.53
北京奔馳E級	23.48
江淮和悅A13	23.27
東風英菲尼迪Q50L	22.98
沃爾沃S60L	22.65
華晨寶馬3系	21.64
寶馬X3	21.42

附表三：常用配件負擔指數(shù)前十車型表

對比上期數(shù)據(jù),，常用配件負擔指數(shù)上漲的有32個車型，下降的有14個車型,，其余54個車型數(shù)據(jù)無變化,，上漲車型主要集中在30萬元以下價格區(qū)間。就上漲幅度較大的前五款車型進行分析,，這五款車型平均上漲2.47,，平均漲幅18%。

車型名稱	汽車零整比系數(shù)（%）（201704）（201710）
廣汽三菱勁炫	11.91	17.99
東風英菲尼迪Q50L	20.87	22.98
上海大眾波羅	15.66	17.63
上海大眾途觀	15.07	16.37
上海大眾凌度	12.28	13.18

附表四：環(huán)比常用配件負擔指數(shù)漲幅前五車型表

整體數(shù)據(jù)方面,，本期汽車零整比100指數(shù)[2]為329.50%,；常用配件負擔100指數(shù)[3]為15.07。

汽車零整比

100指數(shù)（%）

常用配件負擔

100指數(shù)

2017年04月

2017年10月

327.96

329.50

14.92

15.07

附表五：汽車零整比100指數(shù)和常用配件100指數(shù)表

綜上所述,，部分國產(chǎn),、合資車型零整比保持較低水平，部分高端品牌車型零整比仍居高不下,。本期汽車零整比100指數(shù)和常用配件負擔100指數(shù)均略有上漲,。

保養(yǎng)指數(shù)[4]方面。采集了各樣本車型保養(yǎng)周期內(nèi)在4S店的養(yǎng)護項目,、配件及工時價格,，導入計算公式核算各車型的保養(yǎng)指數(shù),。在樣本車型中保養(yǎng)最高的車型為奧迪A8，保養(yǎng)指數(shù)為40.80,；最低的車型為長城C30,，保養(yǎng)指數(shù)為5.24。

車型名稱	保養(yǎng)指數(shù)（201710）
奧迪A8	40.80
奔馳S級	35.71
一汽奧迪Q5	30.26
一汽奧迪A6	29.42
寶馬7系	24.95
上海通用凱迪拉克CT6	23.92
邁銳寶	23.79
北京奔馳E級	23.17
上海通用別克昂科威	23.13
一汽奧迪Q3	23.01

附表六：保養(yǎng)指數(shù)前十車型表

兩協(xié)會認為,，在汽車配件價格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸的背景下，部分高端進口品牌車型汽車配件價格仍處在較高水平,。

自發(fā)布以來,，兩協(xié)會在對國內(nèi)代表性車型的汽車零整比研究中建立了測算方法和統(tǒng)計標準。但是,，由于市場保有車型眾多,，數(shù)據(jù)采集難度大等因素，研究尚未覆蓋全部車型,。引入汽車主機廠參與測算,，可以充分發(fā)揮各自行業(yè)優(yōu)勢，擴大研究車型數(shù)量,，提高效率和公平性,，更好的維護消費者合法權(quán)益。

比亞迪車型數(shù)據(jù)發(fā)布,。按照統(tǒng)一的測算方法,、標準和選型規(guī)則，兩協(xié)會和比亞迪合作完成10個車型的零整比測算,，其中傳統(tǒng)燃油車型7個,，新能源車型3個，汽車零整比系數(shù)在160.90%至296.62%之間,。

車型名稱	汽車零整比系數(shù)（%）（201710）
比亞迪F3 2016	209.39
比亞迪F3 2013	259.13
比亞迪G5 2014	274.20
比亞迪G6 2013	296.62
比亞迪S6 2014	244.28
比亞迪速銳 2016	244.07
比亞迪S7	218.97