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空間對于中國人來說永遠(yuǎn)是一樣割舍不了的情結(jié),。不過沒關(guān)系,，消費者是上帝，只要有需求,，總會有廠家來滿足,。剛好手里的冠道和途昂都是為了空間這二字而來，盡管價格上重疊并不多,，但究竟多花幾萬換來途昂更大的空間,，還是退而求其次，享受冠道越級的配置呢,？ 《嗶了個車》是我們新開的一個文章系列,，由兩到三名資深編輯站在不同角度去評判車的各個方面，當(dāng)中會有不同觀點的碰撞,。在老司機們的“互懟”中,，網(wǎng)友更全面,、直觀地了解車輛的優(yōu)缺點。 
作為目前廣本的旗艦,，冠道的尺寸已經(jīng)是中大型級別,。因此5座的設(shè)計讓它縱向空間大得讓人咂舌，也難怪子鋒底氣那么足,。但途昂才是真正的巨無霸,，而且除了7座版本以外，還有一個6座版本,，我們手里的這臺就是,。 
事實上，歸功于途昂的地臺不需要給輪拱讓出太多位置,。這么一來,，第三排的坐姿不會很憋屈，更接近正常坐姿了,。要是其他SUV的第三排,，估計大家心理上都會有點抗拒，不太樂意去坐,，這種情況在途昂上就不會出現(xiàn)了,。 
另外，途昂選裝6座版本并不需要額外價錢,，只要訂車的時候跟4S銷售說明需要6座版本即可,。不過由于現(xiàn)車還是7座版本居多，6座的話估計得等一下了,。 
在冠道上還是能發(fā)現(xiàn)本田一貫對空間挖掘的擅長點,，雖然5座的設(shè)計容易成為被對手攻擊的地方。但從實際的用車角度來看,，寬敞的車內(nèi)空間完全由后排乘客獨享,，這也是冠道的優(yōu)勢所在。 
至于途昂的話,，2+2+2的6座版本或者2+3+2的7座版本都很吸引，關(guān)鍵是第三排也是有實際乘坐的作用,。這樣看來,，途昂會適合那些想要一臺SUV并且有明確的7座需求的朋友。 既然大家對兩車的空間部分已經(jīng)有了直觀對比,，那我們回到外觀以及內(nèi)飾的部分走一圈,。還是文章開頭的那句話，享受途昂更大的空間之余,，某些方面自然就沒有冠道顧及得那么全面了,。 
其實從330TSI豪華版開始,，全景天窗、19寸輪轂,、12向電動調(diào)節(jié)的真皮座椅,、三區(qū)自動空調(diào)等等都是原車就配備了。像我們途昂購車手冊（點此直達(dá)）里也給途昂330TSI/380TSI 豪華版給出了5星的推薦評分,，起碼日常來用也不會覺得配置很齋,。
同樣是2.0T的發(fā)動機，不過途昂上卻是低功率調(diào)校,，因此在參數(shù)上并沒有冠道370TURBO那么讓人眼前一亮,。不過冠道匹配的是爭議蠻大的ZF橫置9AT，相比用自家7速DSG的途昂來說,，后者未必沒有一拼之力,。
別看途昂那么大塊頭，其實用2.0T低功率去推也不見得有捉襟見肘的情況,，雖然動力入門,，不過里頭的技術(shù)還是一視同仁的。包括正時鏈條,、雙可變氣門正時和升程技術(shù),、雙燃油噴射系統(tǒng)都沒有缺席。畢竟扭矩平原的出現(xiàn)時機比較早,，讓發(fā)動機的低扭輸出完全能勝任途昂將近兩噸的體重,。
其實就像途昂的美版原型車Atlas那樣，適合在那種路面好的公路上行駛,?？墒怯錾狭寺窙r條件差的環(huán)境，源自MQB平臺的底盤就招架不住了,，底盤的厚實感也打了折扣,，這是讓人比較失望的地方。
冠道配備了ADS自適應(yīng)懸掛,，并具有Comfort與Sport兩種駕駛模式,。在Sport模式下，變速箱的換擋邏輯更加積極,，同時懸掛隨之繃緊,，路面信息也會更加豐富。 《嗶了個車》總結(jié)：其實今天把這兩臺SUV拿過來,，并非要它們同場PK,，而是希望站在不同的立場上讓大家更加清晰地去了解這兩臺車。雖然我們吐槽途昂的行駛品質(zhì)與其身價不符,，但不可否認(rèn)的是途昂很好地滿足了大空間和高配置的需求,。至于冠道呢,，則在大空間和高配置的基礎(chǔ)上去把高級感做好。兩車吸引力都很強,，關(guān)鍵是要明白自己真實的需求點,，做選擇也就輕而易舉了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢） 車型參數(shù)配置對比 | | ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | | 車型圖片： | | | | 車型信息： | 途昂
2017款
330TSI 兩驅(qū)豪華版 | 冠道
2017款
370TURBO 四驅(qū)至尊版 | | 官方價： | 33.89萬 | 32.98萬 | | 廠商： | 上汽大眾 | 廣汽本田 | | 級別： | 中大型SUV | 中型SUV | | 上市時間： | 2017-03 | 2016-10 | | 發(fā)動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 | | 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | | 最大馬力(PS)： | 186 | 272 | | 最大扭矩(N·m)： | 320 | 370 | | 變速箱： | 7擋雙離合 | 9擋手自一體 | | 車身類型： | SUV | 5門5座SUV | | 長×寬×高(mm)： | 5039×1989×1773 | 4816×1942×1669 | | 軸距(mm)： | 2980 | 2820 | | 最高車速(km/h)： | 200 | 208 | | 官方0-100km/h加速(s)： | 9.3 | 8 | | 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | | 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | | 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.5 | 8.7 | | 整車質(zhì)保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | | 車身類型： | SUV | SUV | | 長度(mm)： | 5039 | 4816 | | 寬度(mm)： | 1989 | 1942 | | 高度(mm)： | 1773 | 1669 | | 軸距(mm)： | 2980 | 2820 | | 前輪距(mm)： | 1704 | 1652 | | 后輪距(mm)： | 1721 | 1671 | | 最小離地間隙(mm)： | - | 208 | | 車重(kg)： | 1945 | 1881 | | 車門數(shù)(個)： | 5 | 5 | | 座位數(shù)(個)： | 6/7 | 5 | | 油箱容積(L)： | 70 | 57 | | 后備廂容積(L)： | 409 | 510 | | 后備廂最大容積(L)： | 2415 (座椅放倒) | - | | 貨箱尺寸(mm)： | - | - | | 最大載重質(zhì)量(kg)： | - | - | | 后備廂內(nèi)部尺寸： | - | - | | 發(fā)動機型號： | EA888 | K20C3 | | 排量(mL)： | 1984 | 1996 | | 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | | 最大馬力(PS)： | 186 | 272 | | 最大功率(kW)： | 137 | 200 | | 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 4100-6000 | 6500 | | 最大扭矩(N·m)： | 320 | 370 | | 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1500-4000 | 2250-4500 | | 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | | 氣缸數(shù)(個)： | 4 | 4 | | 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 | 4 | | 壓縮比： | - | 9.8 | | 配氣機構(gòu)： | DOHC | DOHC | | 缸徑(mm)： | - | 86 | | 行程(mm)： | - | 85.9 | | 發(fā)動機特有技術(shù)： | - | - | | 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | | 燃油標(biāo)號： | 95號(原97號) | 92號(原93號) | | 供油方式： | 混合噴射 | 直噴 | | 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | | 缸體材料： | 鐵 | 鋁 | | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國V | 國V | | 電機類型： | - | - | | 電動機最大馬力(ps)： | - | - | | 電動機總功率(kW)： | - | - | | 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | | 前電動機最大功率(kW)： | - | - | | 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | | 后電動機最大功率(kW)： | - | - | | 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | | 驅(qū)動模式： | - | - | | 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - | - | | 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - | - | | 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | - | - | | 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | | 電池容量(kWh)： | - | - | | 電池類型： | - | - | | 電池保修時間： | - | - | | 電池充電時間： | - | - | | 快充電量(%)： | - | - | | 簡稱： | 7擋雙離合 | 9擋手自一體 | | 擋位個數(shù)： | 7 | 9 | | 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | | 驅(qū)動方式： | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | | 四驅(qū)形式： | - | 適時四驅(qū) | | 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - | 多片離合器 | | 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | | 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | | 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | | 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 | | 前制動器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | | 后制動器類型： | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | | 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | | 前輪胎規(guī)格： | 255/55 R19 | 245/55 R19 | | 后輪胎規(guī)格： | 255/55 R19 | 245/55 R19 | | 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | | 備胎尺寸： | 225/70 R17 | T165/90 RD17 | | 接近角(°)： | 20 | - | | 離去角(°)： | 17 | - | | 縱向通過角(°)： | - | - | | 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | | 最小離地間隙(mm)： | - | 208 | | 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - | 5.8 | | 最大涉水深度(mm)： | - | - | | ABS防抱死： | ● | ● | | 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | | 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | | 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | | 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | | 胎壓監(jiān)測裝置： | ● | ● | | 防爆輪胎： | - | - | | 安全帶未系提示： | ● | ● | | 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | | 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | | 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | | 膝部氣囊： | ● | - | | ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | | 發(fā)動機電子防盜： | ● | ● | | 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● | | 遙控鑰匙： | ● | ● | | 遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機： | - | ● | | 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● | ● | | 無鑰匙進入系統(tǒng)： | ● | ● | | 上坡輔助： | ● | ● | | 自動駐車： | ● | ● | | 陡坡緩降： | - | - | | 可變懸掛： | | | | 空氣懸掛： | - | - | | 可變轉(zhuǎn)向比： | - | ● | | 前橋限滑差速器/差速鎖： | | | | 中央差速器鎖止功能： | - | - | | 后橋限滑差速器/差速鎖： | | | | 電動天窗： | ● | ● | | 全景天窗： | ● | ● | | 天窗尺寸(mm)： | - | - | | 運動外觀套件： | - | - | | 鋁合金輪轂： | ● | ● | | 電動吸合門： | - | - | | 側(cè)滑門： | - | - | | 電動后備廂： | ● | ● | | 后備廂感應(yīng)開啟： | - | - | | 車頂行李架： | ● | ● | | 主動進氣格柵： | - | - | | 真皮方向盤： | ● | ● | | 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 | | 方向盤電動調(diào)節(jié)： | - | - | | 多功能方向盤： | ● | ● | | 方向盤換擋： | - | ● | | 方向盤加熱： | - | - | | 方向盤記憶： | - | - | | 定速巡航： | ● | ● | | 自適應(yīng)巡航： | - | ● | | 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前● / 后● | | 倒車視頻影像： | ● | ● | | 全景攝像頭： | - | ● | | 行車電腦顯示屏： | ● | ● | | 車載行車記錄儀： | - | - | | 全液晶儀表盤： | - | - | | 全液晶儀表盤尺寸： | - | - | | HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | ● | | ECO節(jié)能模式： | - | ● | | 手機無線充電： | - | - | | 車載冰箱： | - | - | | 座椅材質(zhì)： | 真皮 | 真皮 | | 運動風(fēng)格座椅： | - | - | | 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | | 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● | | 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | | 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副● | | 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | ● | - | | 第二排座椅移動： | ● | - | | 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - | - | | 電動座椅記憶： | - | ● | | 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● | 前● / 后● | | 前/后排座椅通風(fēng)： | 前- / 后- | 前● / 后- | | 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | | 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | | 第三排座椅： | ● | - | | 座椅布局形式： | - | - | | 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | | 后排杯架： | ● | ● | | 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動 | 自動 | | 后排獨立空調(diào)： | ● | ● | | 后座出風(fēng)口： | ● | ● | | 溫度分區(qū)控制： | ● | ● | | 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● | ● | | 近光燈： | LED | LED | | 遠(yuǎn)光燈： | LED | LED | | 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | - | ● | | 日間行車燈： | ● | ● | | 自動頭燈： | ● | ● | | 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - | ● | | 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - | | 前霧燈： | ● | ● | | 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | | 大燈清洗裝置： | - | - | | 大燈延時關(guān)閉： | ● | ● | | 車內(nèi)氛圍燈： | ● | ● | | 前電動車窗： | ● | ● | | 后電動車窗： | ● | ● | | 車窗一鍵升/降： | 全車 | 全車 | | 車窗防夾手功能： | ● | ● | | 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | | 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● | ● | | 外后視鏡加熱： | ● | ● | | 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目： | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外● | | 后視鏡電動折疊： | ● | ● | | 后視鏡記憶： | - | ● | | 后風(fēng)擋遮陽簾： | - | - | | 后排側(cè)遮陽簾： | - | ● | | 后排側(cè)隱私玻璃： | ● | - | | 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | | 后雨刷： | ● | ● | | 感應(yīng)雨刷： | ● | ● | | GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● | | 車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)： | 手機互聯(lián) | 手機互聯(lián) | | 中控臺彩色大屏： | ● | ● | | 中控臺大屏尺寸： | - | - | | 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● | | 車載電視： | - | - | | 后排液晶屏： | - | - | | 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | | 220V/230V電源： | ● | - | | 多媒體系統(tǒng)： | 單碟CD | 單碟DVD | | 揚聲器品牌： | - | - | | 揚聲器數(shù)量： | 8 | 12 | | 自動泊車入位： | ● | ● | | 發(fā)動機啟停技術(shù)： | ● | ● | | 并線輔助： | - | ● | | 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | - | ● | | 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | - | ● | | 疲勞駕駛提示： | - | - | | 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - | | 夜視系統(tǒng)： | - | - | | 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | | 備注： | 注：標(biāo)配7座可選裝6座且6座車型無第二排側(cè)氣囊 | - | | 快速通道： | 了解經(jīng)銷商報價>>
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