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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)省油,,動(dòng)力強(qiáng),為什么不都使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)呢,?

 揚(yáng)眉劍客 2017-10-21

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,對(duì)汽車尾氣排放要求更加嚴(yán)格的歐洲,柴油車的普及率已經(jīng)達(dá)到了60%以上,,中國卻不足1%,。那么,到底是什么原因讓柴油車在國內(nèi)吃不開呢,?首先來說說國外為啥要普及柴油車,,也就是說柴油動(dòng)力有何優(yōu)點(diǎn):

1、 低扭強(qiáng),。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候就可以獲得較高的扭矩,,這在載重、爬坡和越野的情況下要優(yōu)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。但是在高速上的表現(xiàn)則不如汽油車,。

2、 油耗低,。壓燃式的柴油機(jī)能量轉(zhuǎn)化率比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)更高,,所以相同排量的兩種發(fā)動(dòng)機(jī),柴油機(jī)的油耗更低,。- 更安全,。相比汽油來說,柴油不易揮發(fā),,著火點(diǎn)更高,,因特殊情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸的概率更小,所以柴油車更加穩(wěn)定,、更安全,。

3、排放低,。相對(duì)于同等排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更為先進(jìn),扭矩可提升40%左右,,而二氧化碳的排放量則能降低10%,。

既然看似滿身都是優(yōu)點(diǎn),,那柴油車為什么在國內(nèi)普及不了呢?

1,、傳統(tǒng)觀念,。很多消費(fèi)者都知道柴油車的動(dòng)力更強(qiáng),也更加的省油,,但是在國內(nèi)幾乎都是貨車在用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。這些貨車的噪音大、振動(dòng)明顯,、冒黑煙,,這些直接成為了柴油機(jī)的標(biāo)簽。同時(shí),,他們還覺得我國柴油的質(zhì)量,,是導(dǎo)致柴油車冒黑煙的主要原因。

2,、 油品/發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)要求高,。柴油機(jī)的燃油噴射裝置,極其精密制造難度大,,如果使用了劣質(zhì)燃油會(huì)嚴(yán)重縮短噴射裝置的壽命,。由于柴油機(jī)壓縮比很高,,需要很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,,因此重量、體積會(huì)比較大,。對(duì)于油品問題,,目前我們已經(jīng)可以看到解決的曙光。國家能源局近日對(duì)外發(fā)布第六階段車用汽油和車用柴油兩項(xiàng)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿,。征求意見稿編制說明提出,,標(biāo)準(zhǔn)中提出的國VI階段車用汽柴油在主要技術(shù)指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到了歐洲現(xiàn)階段車用汽柴油的質(zhì)量要求,在個(gè)別技術(shù)要求上已經(jīng)優(yōu)于現(xiàn)行的歐盟標(biāo)準(zhǔn),。

老司機(jī)回答:

1,、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯。優(yōu)點(diǎn)扭矩高,、油耗低……,,缺點(diǎn)體積重量大、振動(dòng)噪聲大,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高……,。還有一點(diǎn)是在車用發(fā)動(dòng)機(jī)方面要達(dá)到相同綜合效果,柴油機(jī)在制造,、維護(hù)保養(yǎng)方面技術(shù)要求要高很多,。如:在一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的供油泵和噴油嘴的加工精度在最好的汽油機(jī)上都根本沒有,!在這兩個(gè)部件上許多零件要求配合上是零誤差(偶合件)。

如果按汽油中固件微粒標(biāo)準(zhǔn)和汽油濾芯標(biāo)準(zhǔn)用在柴油機(jī)上,,可能幾個(gè)工作小時(shí)柴油機(jī)的這兩個(gè)高精部件就可以報(bào)廢,。要把柴油機(jī)裝在轎車上,除要選比汽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)高得多的柴油機(jī)外還要在減震,、隔音方面比汽油機(jī)投入更多的成本才能達(dá)到相同效果,。在維護(hù)保養(yǎng)方面,油泵,、油咀的檢查,、調(diào)試、校驗(yàn)的投入比汽油機(jī)高很多,。修理就是一種不可能的天方夜談,。因?yàn)榻M裝都要求恒溫、恒濕,、無塵的環(huán)境,、技術(shù)上更是4S店連工具都沒有……。所有貌似整潔的4S根本不具備,。大量普及柴油家用車在工業(yè)精加工,、汽車整體技術(shù)方面我國還有一段路要走。

2,、柴油機(jī)雖然扭距強(qiáng)大,,效率高油耗低,然而它的噪聲和震動(dòng)是難以解決的硬傷,,對(duì)于駕乘舒適度較高的MPV之類車輛并不合適,。再就是柴油機(jī)扭距大但是升功率不高,發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖上的功率曲線很難看,,意味著裝備柴油機(jī)的車輛加速能力低下,,對(duì)于追求駕駛樂趣和極速的性能車而言,柴油機(jī)就是渣渣,。雖然也有極少數(shù)SUV配備的柴油機(jī)很優(yōu)秀,,比如路虎發(fā)現(xiàn),比如奧迪Q7,,但它們不具備普遍代表性,。國產(chǎn)車?yán)镉袀€(gè)“江鈴域虎”皮卡車,配備了2.4T渦輪增壓柴油機(jī),,那個(gè)加速性真的可以,,但是噪聲和震動(dòng)就慘不忍睹了。

3,、柴油車用起來費(fèi)用會(huì)隨著車齡增加實(shí)用費(fèi)用也會(huì)增加,,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃方式的原因,,零部件礦量會(huì)隨著使用的增加而增加,會(huì)造成聲音大,,震動(dòng)大,,油耗也會(huì)隨之增大,維修費(fèi)用的增加,,平順的下降,,冬天加油還要換標(biāo)號(hào),很是麻煩,,還有最主要的是中國的柴油量相對(duì)稀少,,可以說不太夠用的。我們的柴油只能呵呵,,當(dāng)年玩過柴油奧迪2.7TDI,,容易塞油路,修不起,!還有柴油捷達(dá)也全退休了,!只有老款五十嶺的4JB1機(jī)頭耐操!機(jī)械油泵不挑油,!可惜后期都黃標(biāo)報(bào)廢,,六十萬公里沒大修過!

4,、那你讓汽油怎么辦,?還有,柴油機(jī)排放和汽油機(jī)不一樣,,汽油機(jī)排放碳,,還好處理,柴油機(jī)排放氮,。主要,石油不可能全部提煉柴油,,而不要汽油,。而且,家用乘用車,,汽油機(jī)挺好的,,你要那么大扭矩干什么?拉貨,?

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