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俗話說買車容易,，養(yǎng)車難,，油價(jià)一直是車主的心中刺。說到油耗就要先了解一下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,。普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是在進(jìn)氣時(shí)吸入油氣混合物,，這些油氣混合氣體經(jīng)過壓縮，通過火花塞點(diǎn)燃,，從而產(chǎn)生爆力,。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則截然不同，柴油機(jī)利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內(nèi)霧化,，然后經(jīng)過壓縮,，達(dá)到爆燃點(diǎn)后自己發(fā)生燃燒，它不需要火花塞點(diǎn)火,。 與汽油相比,，柴油功率大、著火點(diǎn)較高,、不易揮發(fā),，因?yàn)檫@些特性，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要高出30%。也就是說同樣的車型,，在同樣的行駛條件下,，假設(shè)汽油車的油耗是10L，那么柴油車的油耗則是7L左右,。 開過柴油車的朋友一定知道,，起步瞬間的感覺很棒，感覺很有力,。但在路上想超車,，卻總感覺一腳油踩下去，轉(zhuǎn)速并沒有很快提升起來,，感覺是慢慢悠悠地“悠”起來的。為什么會(huì)有這種感覺呢,？這也和柴油機(jī)的特性有關(guān)系,。 柴油機(jī)的工作原理，并非點(diǎn)燃,，而是通過壓縮可燃混合氣體,，當(dāng)其達(dá)到燃點(diǎn)時(shí)讓其自燃。那么這個(gè)過程就比汽油機(jī)的點(diǎn)燃要來得慢,，將能量轉(zhuǎn)化為速度的時(shí)候,，也就相應(yīng)比汽油機(jī)更慢。所以,，同等情況下,，柴油車的加速度是沒法和汽油車相比的。 由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的機(jī)械工作原理不同,，柴油車的壓燃式點(diǎn)火方式使得柴油車要壓燃到一定的程度才能發(fā)出動(dòng)力,，所以其爆發(fā)聲音會(huì)比較大。在實(shí)際行駛中,，能明顯地感受到柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比汽油車更大,。 但隨著當(dāng)前技術(shù)的演變，許多柴油車通過改善噴油方式等,，有效地抑制了柴油車的噪音問題,。另外有網(wǎng)友表示，開柴油車在高速公路上行駛,，達(dá)到一定速度以后,，柴油機(jī)和汽油機(jī)的噪音對(duì)比并不明顯，更多的噪音會(huì)來自于胎噪,。 近兩年,，南方多省遭遇“柴油荒”， 逾2000家民營加油站因缺油而停業(yè)。甚至很多地方出現(xiàn)加油站外大貨車排長龍等油,，儼然一副柴油“一滴難求”的景象,。許多想要購買柴油車的朋友紛紛因此打消念頭，轉(zhuǎn)陣汽油車行列,。 動(dòng)力方面,，由于柴油著火點(diǎn)高、功率大等特性,，低速扭矩柴油機(jī)的動(dòng)力往往比汽油機(jī)的動(dòng)力更為強(qiáng)勁,。這也是為什么大貨車、推土機(jī)等大型機(jī)械,，雖然加速很慢,，但力氣很大。在這一點(diǎn)上,，是汽油機(jī)無法比擬的,。動(dòng)力體現(xiàn)在柴油車上的優(yōu)勢在于，當(dāng)車子在郊區(qū),、山地等需要越野的地方,，柴油車顯得更如魚得水。而同等情況下的汽油車則有些力不從心,。 柴油車好還是汽油車好,，這個(gè)問題并沒有唯一的答案。買柴油車,，省錢是一定的,，但它帶來的噪音、啟動(dòng),、加油等方面的問題也是不可避免的,。這兩類車其中的利弊，只有車主們自己去衡量了,。最后,，提醒車主朋友，如果你購買的是柴油車,，那么加油的時(shí)候一定要特別注意柴油的品質(zhì),，最好到正規(guī)加油點(diǎn)加油。 |
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