[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]

　　中國文化博大精深,，但是在為汽車取名這件事上，中國品牌廠商好像都缺乏一些想象力,。以B級車為例,，大家不約而同地選擇了X軒、X睿,，不知道的還以為這些車型都是兄弟,。而到了微型車領(lǐng)域，五谷雜糧之類接地氣的名字大受歡迎,，比如純電動微型車知豆,、芝麻。奇瑞的新款微型電動汽車eQ1雖然配備了高大上的全鋁車身,，但它依然有一個非常樸實的別名：小螞蟻,。

　　奇瑞的新能源車型不多，但是定位很準(zhǔn)確,，僅僅依靠eQ一款車型就取得了不俗的銷量,。這也讓奇瑞認(rèn)識到了現(xiàn)階段中國純電動汽車市場的特點：價格低廉的A0級和A00級車型是市場銷售的主力。于是,，在eQ之后,，奇瑞推出了尺寸更加小巧的雙門車型eQ1(為了與奇瑞eQ區(qū)別開來，后文使用它的別名“小螞蟻”),。

A0級和A00級車是中國純電動汽車市場上的銷售主力，知豆D2S,、北汽新能源EC180/EC200等車型長期占據(jù)著銷量榜的前列,。奇瑞推出小螞蟻，正是為了爭奪這一塊大蛋糕,。

　　小螞蟻有3種配置,，分別是智享版、智尚版,、智炫版,，價格分別為4.98萬元、5.58萬元,、5.98萬元,。智享版車型主要針對租賃市場，面向個人銷售的主力是具備快充能力的智尚版和智炫版車型,。

　　除了上述的3款車型,，小螞蟻還有智尚版-四座和智炫版-四座，價格比同配置的兩座版車型貴2000元,。

　　通過與同級別車型對比可以發(fā)現(xiàn),，小螞蟻在參數(shù)上處于主流水平。它的主要優(yōu)勢是外在的設(shè)計和內(nèi)在的全鋁車身,。

　　小螞蟻基于奇瑞的LFS（Lightweight Frame Structure）平臺開發(fā),，該平臺是奇瑞最新的純電動汽車平臺，也是首款輕量化平臺,。小螞蟻是目前國內(nèi)唯一采用鋁制車身的新能源車型,，它的車身框架主要材料是高強(qiáng)度鎂鋁合金，比例高達(dá)93%以上,。車身外覆蓋件則采用了復(fù)合材料,，重量輕成本低，而且可以為小螞蟻帶來豐富的個性化車身顏色,。

5萬元級別微型純電動汽車的外觀普遍存在設(shè)計一般,、廉價感十足的問題。奇瑞小螞蟻在這方面要好很多,，前臉的設(shè)計非常立體,，在矩形的輪廓中嵌入了X型的保險杠,。

小螞蟻的燈組采用了帶透鏡的鹵素大燈,，藍(lán)色飾條點綴其間,，視覺效果不錯。高配車型還配備了LED日間行車燈,。

小螞蟻的長寬高為3200mm×1670mm×1550mm，軸距則是2150mm,。為了兼顧兩座和四座設(shè)計,，它的尺寸要比典型的雙門小車（比如知豆D2S和眾泰E200）大了不少。

小螞蟻的充電口位于車身右后方,，中高配車型支持直流快充和交流慢充,，而低配車型僅有慢充接口。

小螞蟻采用了時下流行的雙色車身設(shè)計，在C柱和車頂?shù)慕粎R處有藍(lán)色的EV標(biāo)識,。

車尾的造型比較平淡,，不像前臉那么獨(dú)特。下方的銀色護(hù)板和黑色的塑料裝飾件讓車尾顯得十分飽滿,。

小螞蟻剎車采用了前盤后鼓的配置,，標(biāo)配的輪胎是好運(yùn)牌，規(guī)格為比較少見的165/65 R15。

　　如果說小螞蟻的外觀設(shè)計讓人眼前一亮,，那么它的內(nèi)飾帶來的就是驚喜,，設(shè)計感和科技感都相當(dāng)不俗。

小螞蟻的內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)不錯,，造型和顏色都可圈可點,，它展現(xiàn)出來的檔次感遠(yuǎn)超同級別競爭對手。

細(xì)節(jié)之處設(shè)計感滿滿，我們可以感覺到奇瑞是用了心思的,。不過受成本所限,，內(nèi)飾的用料比較一般，塑料質(zhì)感明顯,。

10英寸的大屏幕是小螞蟻內(nèi)飾中的一大亮點，它的功能豐富,，與手機(jī)連接也很方便,，對安卓和蘋果手機(jī)都有很好的支持。

大屏幕能夠為導(dǎo)航等功能帶來不錯的體驗,，不過從駕駛員的位置看過去，這塊屏幕的反光很明顯,，在周圍光線較強(qiáng)時比較難看清楚,。

小螞蟻的高配版車型采用了多功能方向盤。比較特別的地方是,，方向盤右側(cè)的按鍵是控制空調(diào)的,。

小螞蟻采用了全新的儀表盤,，信息量很大,，但是界面略顯雜亂。電機(jī)轉(zhuǎn)速,、輸出電流,、電壓等數(shù)據(jù)對于普通消費(fèi)者來說意義不大，反而對關(guān)鍵數(shù)據(jù)的讀取形成了一些干擾,。

小螞蟻采用了純電動汽車上常見的旋鈕換擋方式,，旋鈕的造型與奇瑞eQ車型一致,。

小螞蟻的儲物空間比較多，但是設(shè)計有待改進(jìn),。儀表臺和排擋區(qū)域是分開的,，沒有連在一起，這種設(shè)計其實沒有什么實際意義,，反而讓儲物格變得有些不實用,。

小螞蟻前排的2個座椅均為手動4向調(diào)節(jié)，低配版的座椅材質(zhì)為織物,，中高配則是皮質(zhì),。

小螞蟻的前排空間很充裕,，座椅的高度也很合適，身高1.74m的體驗者可以獲得充裕的頭部空間,。

兩座版車型的行李廂很大,，對日常使用來說甚至有些浪費(fèi),，所以有一些兩座版的車主自行加裝了第二排座椅。其實這樣做是非法的,，因為車輛銘牌和行駛證上寫的都是2座,。

　　小螞蟻的顏值完全可以稱得上是同級別最強(qiáng)。而內(nèi)在方面,，全鋁車身和獨(dú)立懸掛也為它帶來了很大的優(yōu)勢,。不過，小螞蟻的充電續(xù)航性能以及動態(tài)表現(xiàn)卻并沒有達(dá)到我們的期待,，它還有很大的提升空間,。

小螞蟻搭載了容量為18.2kWh的三元鋰離子電池，綜合工況續(xù)航里程為151km,。在我們的測試中,，它的實際續(xù)航里程基本能夠達(dá)到這一水準(zhǔn)。對于一款城市代步車而言,，這個續(xù)航基本夠用,。

奇瑞小螞蟻的中高配車型支持直流快充,，這是一大優(yōu)勢,。這個級別的車型續(xù)航里程普遍不超過200km，支持快充讓它可以快速補(bǔ)電,，擴(kuò)大活動范圍,。

不過,，在測試中小螞蟻的充電速度卻表現(xiàn)不佳,，快充的充電電流僅有26A左右（奇瑞eQ的快充電流可達(dá)90A），完全沒有發(fā)揮出直流快充的優(yōu)勢,。據(jù)用戶反映,，這是一個普遍的現(xiàn)象。

小螞蟻采用后置后驅(qū)布局,，在后軸處有一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為30kW（41Ps）,，最大扭矩為120Nm,。不過，它的前艙并沒有因此得到解放,，被各種電控設(shè)備占據(jù),。

小螞蟻前艙蓋并沒有鉸鏈與車身相連,，打開的時候需要整個拆下來。好在它的材質(zhì)為塑料,，重量較輕,，女生也可以輕松操作,。

小螞蟻的動力參數(shù)與北汽EC180等競爭對手處于同一水平,，但得益于全鋁車身帶來的輕量化優(yōu)勢，它有著更強(qiáng)的動力表現(xiàn),。小螞蟻在0-60km/h的范圍內(nèi)提速很快,，不過隨后就顯得有些乏力了。

通過中控上的SPORT按鈕,，可以在運(yùn)動和節(jié)能這兩種駕駛模式之間切換,。另外，在中控屏上還可以分7個擋位對能量回收的強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié),。通過這兩個選項,，你肯定能找到適合自己的動力特性。

小螞蟻不僅僅有全鋁車身，底盤配置也相當(dāng)高,，它的前后懸掛均采用了獨(dú)立懸掛,，在5萬元級別的車型上集中這兩項配置，可以說是前無古人了,。

輕量化的車身加上獨(dú)立懸掛,，讓我們對小螞蟻的動態(tài)表現(xiàn)充滿了期待,。但實測中小螞蟻卻出現(xiàn)了相當(dāng)嚴(yán)重的問題，在平整的道路上,，小螞蟻在30-50km/h時速下會持續(xù)抖動,，嚴(yán)重影響了舒適性。

我們一度以為是試駕車的輪胎失圓等故障,，但卻被告知這是正?，F(xiàn)象。網(wǎng)上也有很多車主抱怨抖動問題,，情況相當(dāng)普遍,。看來小螞蟻的底盤和懸掛還需要優(yōu)化,，希望奇瑞能早日解決這一問題,。

　　編輯點評：奇瑞eQ1小螞蟻是一款提升空間很大的車型，它的外觀內(nèi)飾都有不錯的設(shè)計,，續(xù)航里程夠用,，更有全鋁車身和獨(dú)立懸掛，賣相可以說是相當(dāng)不錯的,。不過它的缺點也很明顯,，較慢的快充速度和行駛中的抖動問題都讓它失分不少，希望奇瑞能加以改進(jìn),。